アウディ オールロードクワトロ 「泥や塩カル汚れがとてもよく似合うクルマで...」のユーザーレビュー

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アウディ オールロードクワトロ

グレード:4.2_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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泥や塩カル汚れがとてもよく似合うクルマで...

2006.1.29

総評
泥や塩カル汚れがとてもよく似合うクルマです。塩カルが固着して粉を吹いていても気品が感じられます(そんな奇特なの私だけ?)
全域でパワフルなエンジン、丁寧に作り込まれた内装と『だだのアバントじゃないぞ』と主張するオーバーフェンダーは、RS6とは違う威圧感があります。トルクも厚いですしクワトロシステムの恩恵でスキー場手前の急坂がミラーバーンでも何事もなく上ります。
ウインタースポーツを楽しむには手放せないツールです。
満足している点
仕事と趣味のために購入し1年が過ぎました。あまり見かけない雪道のインプレッションを書きます。
17インチのBS-REVO1を履いていますが、ESPをオンかつ常識的な速度であれば路面状態を問わずとても安定した走行が可能です。エアサスのおかげで除雪前の道も気を遣わずに入っていけますし、ミラーバーンで多少滑ってもカウンターを当てず行きたい方向へステアリングを切り込めば驚くほどスムーズに姿勢を変えてくれます。あまりにも安定しているので『乗せられている』感じはありますが、安全で楽に目的地へたどり着けます。
ESPをオフにすると車重が災いし滑り始めるとそう簡単に止まってくれません。ただスピン状態に陥る少し手前で強制的にESPが介入してくるようです。
燃費は良くないですが、少し前のアメ車のような音を奏でるエンジンはレッドゾーンまでストレスなく回ります。軽いアクセルと高剛性ボディとしなやかな足回りは速度感覚を麻痺させますので注意が必要です。オンボードコンピューターの外気温計はとても正確ですし、情報が豊富なので重宝しています。
不満な点
納車時から社外ナビを取り付けてもらいましたが、BOSEとの相性が悪く高周波ノイズに悩まされています。(アッテネーターなどでもノイズを消し去れません)
ブレーキダストは皆さん仰るとおりかなり多いですが、半年に一回しか洗車をしないので個人的には全然気になりません。でもサイドバイザーくらいは純正オプションで用意してほしかったのと、フォグランプの口径が小さいのがちょっと…
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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