アウディ オールロードクワトロ 「今年２月に３.２万km走行の９年落ちを購入しました。 ゴールデンウィークに行った２泊の東北家族旅行だけで２千キロ走ったので、そろそろこのクルマを評価」のユーザーレビュー

今年２月に３.２万km走行の９年落ちを購入しました。 ゴールデンウィークに行った２泊の東北家族旅行だけで２千キロ走ったので、そろそろこのクルマを評価

2013.6.26

総評

今年２月に３.２万km走行の９年落ちを購入しました。
ゴールデンウィークに行った２泊の東北家族旅行だけで２千キロ走ったので、そろそろこのクルマを評価できる基準に達したと見なし、記します。
とてもよく走るクルマです。アクセルが軽い。息の長い加速感が心地よく、路面状態の良い高速道路ならばあっと言う間に１６０〜１８０は出てしまいます。要注意です。
未だ暴風豪雨には接していませんが、そんな中でも安定した走りが期待できる安定感がじわじわ感じられます。
運転していて疲れません。大切な家族を乗せて走るに値する、安全な車です。

このクルマの２大欠点が【高燃費】と【エアサスパンク】。
市街地で７km/l、高速に乗れば8km/l以上伸びます。あの走りがあるから、燃費の悪さはさほど気になりません。遠出以外、極力クルマの使用を控えるようにしています。
エアサスはゴムの劣化を防ぐケミカルスプレーをふって気を紛らわせています。実際、もう気にしていません。

満足している点

1.8トンの車重を感じさせない軽やかで鋭い加速。
この加速は「クルマとは何か」という根源的な問いに明快な解を与えてくれます。
そして走り出したら地面を掴んで離さないような安定走行。そして、一見プアのようでいてしっかり止まるブレーキ。走る・曲がる・止まるといった車の基本性能がとことん高レベルに位置しています。

一番好きなのはリアの表情。良いデザインです。

不満な点

・燃費が悪い→5000km走った現在の平均で７.6km/lぐらい。
・ラゲッジスペースが思ったほど広くない→キャンプに行く際はキャリア付けます。
・ローギヤード→急坂道を登っている時や登り終えた時など、ローギヤーのまま高回転で走り続けようとするきらいがあります。コンピューターを使ったセッティングで調整できるんでしょうけど、今のところ、ディプトロニクでシフトアップして凌いでいます。
・純正カーナビやセンターパネルはイマイチ役に立ちません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験