アウディ A5 スポーツバック 「理想に近い、車・・A5SB」のユーザーレビュー

理想に近い、車・・A5SB

2015.6.4

総評

長所・短所を挙げましたが、デザイン・性能面・楽しさ・安心感・社外品でも車検対応品ならDで全て快く取り付け対応してくれるサービス性・・全てに満足しています。

短所も挙げましたが、今のところそれほど短所と思えないくらい全体に良くできた車だと思ってます。

４Dｒでありながら、TTと同じ車高。
これは特に気に入ってます。

満足している点

A5SBはやはりデザインがいいですね。

いろんな車を乗ってきた中で、私の理想の車として考えてたのは、全長が長すぎず、全幅はある程度広く、４Dｒであること、それに
車高が低い車で、大人４人が無理なく座れること・・

この条件って、ある様でなかなか今までありませんでした。

走行に関しても、安定した余裕の走りがあること・・　これは、ターボとクワトロで実現してます。

不満な点

不満な点は、この車格・この価格でクルコンが標準装備してないこと。
できれば、レーダー付きのクルコンが標準で装着されてればと思います。

もう一つ不満な点は、ナビ機能の設定。
これはもしかしたら、私だけが思ってることかもしれませんが、

長距離など知らない場所へ行こうと、目的地の設定をしますが、MMIが使いづらいことと、TEL・住所で設定してると最後まで打ち込めない場合もあり、関係ない場所が出てくる事が多い。
『目的地所在地のデーター不足のせいでしょうか？』
Dに相談したら、多分データー自体が少ないからでしょうと、当たり前のような返事・・
安い日本製のカーナビでも、もっとデーターは多いはずです。

デザイン

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走行性能

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走行性能は、高速道で１５０キロ以上のスピードで走らない限り『そういう走りは最近しませんが』、峠・自動車道・高速・一般道、全てにおいてパワーも操作性もクワトロのお陰で、安心して乗り回す事が出来ます。

自分の運転技術では非常に扱いやすい車で満足してます。

ただ、以前のTTより、パワー的にはアップしてますが、重量等の差もあり、TTより瞬発力は少なめですが、大人の車だからいいかもしれません。

時速１００キロ走行くらいなら、１５００回転使うか使わないかで走行できるので、余裕もあり楽です。

乗り心地

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乗り心地は、購入時から装着されてたOPの１９/３５/２５５という、扁平率の高いタイヤの乗り心地しかわかりませんが、タイヤの銘柄も『コンチネンタル』貢献してるのか、静かで乗り心地も悪くありません。

購入後、車高を下げる為に、社外のコイルスプリングと合わせてCPMも装着（ディーラーにて）し、車高を落としたことで乗り心地に影響があるかと思いましたが、段差の繋ぎ目のショックは少しあります、が、これはどの車でもゼロということはないので、不快な感触もありません。

CPMで車体剛性があるからか、硬すぎず安定したドッシリ感も味わえます。

積載性

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多くの荷物を積んで、走行することは、まったくと言っていいほどありませんので、何も問題はありません。

仮に車中泊を考えても、リヤシートを倒せば無理なく１拍くらいはできるんじゃないかと。

燃費

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長距離走行は、たまにしか走りませんが・・

峠を越え、高速へ、また街乗りを含めてリッター１１～１３キロと性能、走り、車重を考えれば燃費はいいほうだと思ってます。

価格

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故障経験

現在のところA5では、故障はありません。

仮にあった場合は、認定なので、Dにて無料で対応していただきます。

前者のTTで、認定期間を過ぎてから、テールランプの玉切れ警告が付き、Dに持っていったら、無料で交換修理していただきました。