アウディ A5 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

とにかく全てが気に入ってます。乗るたびにワクワクします。

2012.9.25

総評

とにかく全てが気に入ってます。乗るたびにワクワクします。

満足している点

スポーティーかつエレガントなデザイン。特にリアデザインは秀逸。インテリアもすっきりとした上品な作り。

不満な点

特にないが、強いて言えばＭＭＩの操作がもう少しわかりやすければいい。

乗り心地

-

全体的に満足している。

2012.9.13

総評

全体的に満足している。

満足している点

-

不満な点

MMIが慣れないと使いにくい。

乗り心地

渋滞時や低速走行時はギクシャクするが通常は満足できる。

総合的には大変満足しています。適度なサイズでとても扱いやすいです。

2012.8.31

総評

総合的には大変満足しています。適度なサイズでとても扱いやすいです。

満足している点

-

不満な点

しょうがないのせしょうが、Ｓトロニックは多少ギクシャク感があります。

乗り心地

若干固めの足回りですが、その分ロールも少なく高速走行やコーナーでも安定します。

イロイロ求めすぎてダメな車が多いけど、A5SBはイイトコ取りな良い車だと思います。

2012.8.7

総評

イロイロ求めすぎてダメな車が多いけど、A5SBはイイトコ取りな良い車だと思います。

満足している点

かっこいいっしょ！！

不満な点

ナビ。MMIの操作は面倒。やっぱりタッチパネルがいいなぁ。将来は画面が外れてタブレット端末のように全てが操作できるようにAudiはしてくる。きっと・・・

乗り心地

-

注文しました Ａ５ＳＢの注文をしました。試乗してみて思ったよりも外観に迫力と上品さが合ったのと、リアシートスペースが割とあったのも決め手でした。後席ヘ

2012.8.6

総評

注文しました Ａ５ＳＢの注文をしました。試乗してみて思ったよりも外観に迫力と上品さが合ったのと、リアシートスペースが割とあったのも決め手でした。後席ヘッドスペースが１７０ｃｍ以下の方なら全然ＯＫです。前席...

満足している点

妻がＡ３に乗っていますので、大体のフィーリングは想像通りです。２Ｌターボは必要十分な走りです。剛性も乗っていて高いのが分かります。乗りやすさや見切りもいいです。外観も内装もこのクラスと金額ならレクサスと比...

不満な点

運転時の左足のポジションが狭い。慣れればＯＫかな。ナビ画面がドライバー向きなのでパッセンジャーからは不評かも・・・。 バックカメラがＯＰでセンサーと同時ＯＰ。高額・・・ クルコンがＯＰ。追跡型で４０万はキ...

乗り心地

-

昨今躍進著しい『アウディ』というブランドの持つ硬質でクールなイメージはクリーン且つ知的。 基本『威圧感は有るがヤボい独車』にあって、アルファ等ラテン

2012.7.3

総評

昨今躍進著しい『アウディ』というブランドの持つ硬質でクールなイメージはクリーン且つ知的。 基本『威圧感は有るがヤボい独車』にあって、アルファ等ラテン勢に引けを取らない「粋」な部分を持っていると思う。 ...

満足している点

新世代八角形シングルフレームと新型Ａ6譲りのイーグルアイヘッドランプを得て、クールさを増したフロントマスク。 伸びやかなサイドビューは、個人的にはこの大きさの4（5）枚ドアでは最も美しいと思う。 「ジ...

不満な点

ステアリングの感触がちょっと変、というか希薄。 電動ステアリングかAWDかは不明ながら気持ち良いという方向では決してないです。 ターボエンジンは極低回転からの爆発力が強力で速い、が中間加速はターボ...

乗り心地

-

2004式オールロードからの乗り換え 以前乗っていた２００４式4.2オールロードも９万キロ超し、そろそろ乗換えを考えていたのですが、はじめはA4のオー

2012.5.27

総評

2004式オールロードからの乗り換え 以前乗っていた２００４式4.2オールロードも９万キロ超し、そろそろ乗換えを考えていたのですが、はじめはA4のオールロードを考えていましたが、限定車と言う事もありタイミ...

満足している点

とにかくスタイリング！これだけでも全ての欠点を凌駕させてくれます。私だけかな＾＾？ 一見このデザインでは想像もできないラゲッジスペースの広さも魅力の一つです。A4アバントと10Ｌしか違わない！また運転もし...

不満な点

せめてこの値段の車ならクルコンくらいは標準で付けてほしかった！ 私、大阪市内でミナミ近辺を中心に乗っているので、アイドリングストップが付いているとはいえ、燃費はさすがに良いとはいえませんね。でも前車があま...

乗り心地

-

1年6ヶ月で他に乗り換えました 以前にも投稿したことがあるのですが、他の車に乗り換えたので その理由等を織り交ぜながら話したいと思います。 一番の理由

2012.5.16

総評

1年6ヶ月で他に乗り換えました 以前にも投稿したことがあるのですが、他の車に乗り換えたので その理由等を織り交ぜながら話したいと思います。 一番の理由はSトロニックのギクシャク感です。 最初のころよりも明...

満足している点

・まさに芸術的な美しいスタイリング。派手さはないが絶妙なボディラインは絶品。 ・ブランド力はあるかな？ ・クワトロの安定感はさすがです。雨の日でも安心して走ることが出来ます。 ・車重は結構あるが、きれいに...

不満な点

・Sトロニックのギクシャク感 ・オイルの激しい消費。対策品はあるそうです。 ・Sラインは突き上げ感がありお世辞にも乗り心地がいいとは言えない。 ・ハッチバック開口部からカタカタと異音がでる。 ・ナビの出来...

乗り心地

-

一万キロを走行しました。 昨年の９月に我が家の一員となり週末遠距離ドライブを中心に約一万キロを走りました。 納車直後は硬いシートで「これは失敗したかな

2012.4.27

総評

一万キロを走行しました。 昨年の９月に我が家の一員となり週末遠距離ドライブを中心に約一万キロを走りました。 納車直後は硬いシートで「これは失敗したかな？」と思っておりましたが何と徐々に体になじんできて現在...

満足している点

素晴らしいスタイリング。 柔らか過ぎず、硬すぎないシート。 ７速ＡＴ、クワトロシステムが秀逸。 高速では１４～１５キロまで伸びる燃費。 ２０００ｃｃには思えない動力性能と維持費の安さ。 ディーラーの対応(...

不満な点

価格がちょっとね～。あと１００万ダウンならば理想的。でもあまりオーナーが増えるのも嫌かも 立体駐車場にギリギリ。×も結構あるので注意 オートライト、オートワイパーの作動がどうも日本人には違和感。 ナビのデ...

乗り心地

-

1年間のりました フェイスリスト前車を1年間乗りました。フェイスリフト車の購入希望者には参考になるかどうかわかりませんが、デザイン上を除けば大きく違い

2012.4.5

総評

1年間のりました フェイスリスト前車を1年間乗りました。フェイスリフト車の購入希望者には参考になるかどうかわかりませんが、デザイン上を除けば大きく違いが無いので投稿します。先日ディラーで1年定期点検しまし...

満足している点

走りについては、モアパワー（2??)キロ以上の走りを求めた場合はGT-Rやフェラーリ等のスポーツカーとは比較になりませんが、日本における法定速度(1??)キロまでならスポーツカーにもひけはとりません。モア...

不満な点

高速走行中（時速1??)以上になると、サイドミラーから風きり音がします。ディラーに相談したところ、サイドミラーの内部ミラーの角度によって出ることがあるとのことで、走行中に調整したところ微妙な角度なのか上手...

乗り心地

-

デザイン・動力性能良いが燃費悪い BMW530Msp(E61）からの乗り換えです。BMWの走りと内装が好きで、新型535が候補でしたが、ぬるくなってし

2012.3.1

総評

デザイン・動力性能良いが燃費悪い BMW530Msp(E61）からの乗り換えです。BMWの走りと内装が好きで、新型535が候補でしたが、ぬるくなってしまったデザインがどうしても好きにはなれず(好みでしょう...

満足している点

●低く流れるようなデザイン（皆さん言ってますがこれが最大の魅力です、これが下段の短所を補って余りある長所です。でも全長があと10～15cm長くまとめられたらもっとよかったと思います） ●4気筒だが低回転か...

不満な点

●硬すぎる足●硬いシート●デザインの古い内装 ●カタログで期待するよりずっと悪い燃費：しかもインパネに表示される燃費は実際より良すぎる、満タン法で計算するとわかりますが、この点はBMWの方がずっと正確でし...

乗り心地

-

素晴らしい車です 大変良くできた素晴らしい車です。 以前はVW ゴルフヴァリアント2,0TSIに乗っていましたが、 比較になりません。 全てにおいて、

2012.2.13

総評

素晴らしい車です 大変良くできた素晴らしい車です。 以前はVW ゴルフヴァリアント2,0TSIに乗っていましたが、 比較になりません。 全てにおいて、同じ系統の会社なのかと疑うぐらい、上回っています。 確...

満足している点

シートが、座り心地が素晴らしいこと。 エンジン音が静かです。 とにかく運転しやすいです。 運転していて、楽しい。走る、曲がる、止まるが高レベルです。 運転が上手くなったのではないかと錯覚してしまうぐらい、...

不満な点

エンジン音が静かなので、ジェントルなので、大人の車、 スポーティーて感じに欠けるかもしれません、 ただ、速いです、エンジン音が静かなので、スピード出てないように思えますが、 スピードメーター見るとびっくり...

乗り心地

-

２０１１年モデルの最後の新車 11年の12月に待ちに待った納車を迎えました。正に驚きの一言でした。流麗な形、エンジンの吹き上がり、ハンドリングどれをと

2012.1.7

総評

２０１１年モデルの最後の新車 11年の12月に待ちに待った納車を迎えました。正に驚きの一言でした。流麗な形、エンジンの吹き上がり、ハンドリングどれをとっても過去に乗った事のない車です。この車の購入は、何を...

満足している点

・スポーツ志向の車にしては家族4人で乗るには十分な広さがある。（ただ、ミニバンからの乗り　換えなので、慣れが必要でしたが） ・専門的な話は分かりませんが、エンジンは非常に良く回るし、燃費もそこそこ良い。 ...

不満な点

・CDドライブから直接ハードディスクにインポート出来ない。（マニュアルには出来ると書い 　てある）Audi Japanに問い合わせても「11年モデルはそう言う仕様である」マニュアルに出来 　ると書いてある...

乗り心地

-

シートが合いませんでした 格好よくてエンジンの低速トルクも最高。18インチがすこしドタドタする以外は走りに文句の付けようがありません。もうすぐヤンキー

2012.1.5

総評

シートが合いませんでした 格好よくてエンジンの低速トルクも最高。18インチがすこしドタドタする以外は走りに文句の付けようがありません。もうすぐヤンキー風の変な眼つきに改悪されてしまうので、買うなら今でしょ...

満足している点

低くてかっこよい。A4よりも買うならこれです。

不満な点

スタイルと引き換えにシートクッションが薄く、試乗の数キロですでに腰が痛くなってしまいました。別に腰痛持ちでもなく、運動不足のデブでも無いのにどうしてもシートが合いませんでした。 これが無ければ買いました。

乗り心地

-

全か無か、といっては言い過ぎですが Ａ３スポーツバックからの乗換えで、納車１ヶ月です。 年に何回か滑りに行くことを考え、ＦＦから４ＷＤにしました。ＦＦ

2011.12.18

総評

全か無か、といっては言い過ぎですが Ａ３スポーツバックからの乗換えで、納車１ヶ月です。 年に何回か滑りに行くことを考え、ＦＦから４ＷＤにしました。ＦＦのＡ３でもスタッドレスを履いていればスキー場に行く程度...

満足している点

・とにかくデザインが可愛い（格好いい）。セダンよりパーソナル感が強く、ワゴンより生活臭が薄く、ヘビーデューティー４駆より威圧感が少なく、スポーツカーよりこれみよがし感が少ない。 ・市街地から高速まで、適度...

不満な点

（細かい点のみです） ・ペダルの位置。短足の私がフットレストに左足を合わせると、アクセル・ブレーキがかなり前になってしまいます。慣れの問題と言えばそれまでなのでしょうが。 ・アウディは高品質という評判です...

乗り心地

-

走っていても、止まっていても絵になる一台 個人的にＡ４、パサートＣＣ、レクサスＣＴ２００ｈと競合させていましたが、 実車の美しさが群を抜いていて、目の

2011.11.12

総評

走っていても、止まっていても絵になる一台 個人的にＡ４、パサートＣＣ、レクサスＣＴ２００ｈと競合させていましたが、 実車の美しさが群を抜いていて、目の当たりにした瞬間、即決していました。 走っていても、止...

満足している点

●文句なしに美しいスタイリング …Ａ７と比較すると流麗さでは負けますが、リアのオーバーハングが短いので、 　ホイールベースの長さが一層強調され、美しさの中にも、スポーティーかつ若々しく、 　軽快な印象があ...

不満な点

●当然と割り切らなければならない足元の硬さ …高級車的なコンフォート性を求めるなら、オプションのドライブセレクトは必須です。 　ノーマルだと細かな段差ショックを結構拾ってしまいます。 ●Ａ６ 2.8 FS...

乗り心地

-

　不満点が目立っているようにみえるかもしれませんが、総合的には非常に気に入っています。走行性能、見た目、実用性のすべてを高いレベルで満たしている、とい

2011.10.26

総評

　不満点が目立っているようにみえるかもしれませんが、総合的には非常に気に入っています。走行性能、見た目、実用性のすべてを高いレベルで満たしている、というようなことがいろいろな自動車関連のメディアでいわれて...

満足している点

（前車・B6型A4 3.0qとの比較も含めて書きます） 　まず、ロングホイールベース、ワイドトレッドと重量配分の適正化が効いている（と思われる）ハンドリングの良さが挙げられます。 　さらに、極めて...

不満な点

　インテリアについて少々不満があります。MMIをはじめ、利便性は増していますが、コストダウンの影響か、前車よりも一部の素材がお粗末になっているのが残念です。前車はウッドはウッド、アルミはアルミと本物の素材...

乗り心地

-

　国産車やＡ４、Ａ６（２.８）と比較すると割高感がぬぐえなかったのですが、実車を目の当たりにすると、その考えは吹き飛びます。走っていても、止まっていて

2011.10.11

総評

　国産車やＡ４、Ａ６（２.８）と比較すると割高感がぬぐえなかったのですが、実車を目の当たりにすると、その考えは吹き飛びます。走っていても、止まっていても絵になる一台がこの価格で手に入るのは、コストパフォー...

満足している点

①平凡ではないが、贅沢過ぎるわけでもない。スポーティーとエレガントの中間を行く絶妙なポジション。 ②欲張りなスタイリング。リアのルーフラインではトランクリッドが主張しているため、Ａ７と比較して、若干セダ...

不満な点

①仕立ては上品だか、意外に内装にチープな部分が目立つ（ドアハンドル＆初期装備のデコラティブパネルがプラスチック感丸出し、チルト＆テレスコピックが手動、シートメモリーが無い）。 ②静寂性がクラウンに比べる...

乗り心地

-

納車１週間 ミドルエージのオヤジです。国産１０台はＲＶ系、(ビッグホーンは今でも欲しいくらい）外車はシトロエン、ボルボを乗り継いで今回初ドイツ車です。

2011.10.4

総評

納車１週間 ミドルエージのオヤジです。国産１０台はＲＶ系、(ビッグホーンは今でも欲しいくらい）外車はシトロエン、ボルボを乗り継いで今回初ドイツ車です。 本命はＱ５でしたが、立体駐車場の壁に阻まれてＸ３，ボ...

満足している点

第一はスタイリング。これに尽きます。Ａ４を更に横広、低床にした姿はオリジナリティーのカタマリ。外車特有の威圧感がさりげなく演出されているのがいいですね。 ついでハンドリング。阪神高速梅田ランプあたりのＳ字...

不満な点

総額７００万近くにもかかわらず、クルーズコントロール等もオプション。レガシーなら１０万円でアイサイト機能がつくというご時勢に。 ＭＭIっていう集中コントロールコンピュータがよくわからん。ディーラーの担当者...

乗り心地

-

値段相応の満足はあると思います。 メルセデスベンツＥ３２０（平成１６年式）からの乗り換えです。 短所をたくさん書きましたが、不満なワケではなく、買い替

2011.9.8

総評

値段相応の満足はあると思います。 メルセデスベンツＥ３２０（平成１６年式）からの乗り換えです。 短所をたくさん書きましたが、不満なワケではなく、買い替えに当たりニューＥクラスも乗り、納得の上です。 そもそ...

満足している点

・どこから見ても、何ともセクシーなスタイリング ・十分なパワー ・カーブでカチッとした足回り ・初めての黒色で心配したが思ったほど汚れが目立たない ・２Ｌ故の自動車税減額

不満な点

短所ではなく、前車（ベンツＥ３２０：平成１６年式）との比較です。残念な順に ・４気筒故の軽薄なエンジン音 ・内装、プラスチックの質感 ・大きなドア故の乗り降りのしづらさ ・ナビの使いにくさ ・意外と伸びな...

乗り心地

-