アウディ A5 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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アウディ A5 スポーツバック 新型・現行モデル
186

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.7
デザイン
4.9
積載性
4.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

128

星4

44

星3

8

星2

6

星1

0

186 件中 141 ~ 160 件を表示

  • 監督. 監督.さん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アウディという紳士的な車で女性受けが最高(爆

    2013.2.4

    総評
    アウディという紳士的な車で女性受けが最高(爆
    満足している点
    1.乗る度に心躍る外車と言う優越感に浸れる。 2.エアロを付けなくても格好良い完成度。 3.ラゲッジルームが広く荷物が沢山載せられる。 4.車高は低くいが室内の圧迫感が無い。 5....
    不満な点
    1.エンジン掛けたままドアを開けるとエンジンが止まる。 2.リアハッチが重く女性にはキツいと思う。 3.オートライトの感度が敏感、少しの影でライトが点く。 4.低速時、ドアロックされるま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    余り同じ車を見かけない、スタイリング、乗り味に大変満足しています。

    2013.1.24

    総評
    余り同じ車を見かけない、スタイリング、乗り味に大変満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ふわふわ感は一切なく高速道路での安定感がかなりあり、かなり固めの乗り心地 車が来て少し遠出したのですが、10キロも乗らないうちに嫁が腰が痛いと・・・

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  • hacha82 hacha82さん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欠点は沢山書きましたが、 なんと言ってもこのスタイリングの車に乗って 疲れ知らずで遠くへ行ける、 取り回しが楽で、車の大きさを気にしていた妻もお

    2013.1.6

    総評
    欠点は沢山書きましたが、 なんと言ってもこのスタイリングの車に乗って 疲れ知らずで遠くへ行ける、 取り回しが楽で、車の大きさを気にしていた妻もお陰で、 割とすいすい動かせます。 今の時代、大きな...
    満足している点
    なんと言ってもこのスタイリングです! 4ドア(5ドア)でありながこの流麗な姿は 他に類を見ないのは間違いありません。 一度だけ、同じ車が走っているのを高速で見ましたが ホントに美しかったです。 ...
    不満な点
    Sトロの味付けは、前車のA3(2007)から成熟した所はありますが、 ちょっと低回転で繋ごうとしすぎる気がします。 ノッキング直前のゴロゴロとした音が聞こえて来ます。 また上り坂でのシフトダウンも少...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめはA4オールロードを検討していましたが、限定車と言う事もありタイミングが合わず、スポーツバックのデザインに魅了され購入しましたが、結果大満足し

    2012.11.27

    総評
    はじめはA4オールロードを検討していましたが、限定車と言う事もありタイミングが合わず、スポーツバックのデザインに魅了され購入しましたが、結果大満足しています。まだ半年で6000Km、これから良いところ、悪...
    満足している点
    -
    不満な点
    クルコンが標準じゃないのが残念。。。 バックカメラ高すぎ!
    乗り心地
    18インチ245を考えれば申し分ないほどいいです。分かって購入しているので。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入って買ったのでこんなもんです。周りからの評判はいいのでまあまあ満足しています。

    2012.11.24

    総評
    気に入って買ったのでこんなもんです。周りからの評判はいいのでまあまあ満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    これといってありません。
    乗り心地
    19インチ+ローダウンなのでそこそこです。好きでやってるので仕方ありませんが・・・

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  • ウッディ5番 ウッディ5番さん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく全てが気に入ってます。乗るたびにワクワクします。

    2012.9.25

    総評
    とにかく全てが気に入ってます。乗るたびにワクワクします。
    満足している点
    スポーティーかつエレガントなデザイン。特にリアデザインは秀逸。インテリアもすっきりとした上品な作り。
    不満な点
    特にないが、強いて言えばMMIの操作がもう少しわかりやすければいい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に満足している。

    2012.9.13

    総評
    全体的に満足している。
    満足している点
    -
    不満な点
    MMIが慣れないと使いにくい。
    乗り心地
    渋滞時や低速走行時はギクシャクするが通常は満足できる。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には大変満足しています。適度なサイズでとても扱いやすいです。

    2012.8.31

    総評
    総合的には大変満足しています。適度なサイズでとても扱いやすいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    しょうがないのせしょうが、Sトロニックは多少ギクシャク感があります。
    乗り心地
    若干固めの足回りですが、その分ロールも少なく高速走行やコーナーでも安定します。

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  • jackマイロ jackマイロさん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イロイロ求めすぎてダメな車が多いけど、A5SBはイイトコ取りな良い車だと思います。

    2012.8.7

    総評
    イロイロ求めすぎてダメな車が多いけど、A5SBはイイトコ取りな良い車だと思います。
    満足している点
    かっこいいっしょ!!
    不満な点
    ナビ。MMIの操作は面倒。やっぱりタッチパネルがいいなぁ。将来は画面が外れてタブレット端末のように全てが操作できるようにAudiはしてくる。きっと・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    注文しました A5SBの注文をしました。試乗してみて思ったよりも外観に迫力と上品さが合ったのと、リアシートスペースが割とあったのも決め手でした。後席ヘ

    2012.8.6

    総評
    注文しました A5SBの注文をしました。試乗してみて思ったよりも外観に迫力と上品さが合ったのと、リアシートスペースが割とあったのも決め手でした。後席ヘッドスペースが170cm以下の方なら全然OKです。前席...
    満足している点
    妻がA3に乗っていますので、大体のフィーリングは想像通りです。2Lターボは必要十分な走りです。剛性も乗っていて高いのが分かります。乗りやすさや見切りもいいです。外観も内装もこのクラスと金額ならレクサスと比...
    不満な点
    運転時の左足のポジションが狭い。慣れればOKかな。ナビ画面がドライバー向きなのでパッセンジャーからは不評かも・・・。 バックカメラがOPでセンサーと同時OP。高額・・・ クルコンがOP。追跡型で40万はキ...
    乗り心地
    -

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  • サンデ サンデさん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昨今躍進著しい『アウディ』というブランドの持つ硬質でクールなイメージはクリーン且つ知的。 基本『威圧感は有るがヤボい独車』にあって、アルファ等ラテン

    2012.7.3

    総評
    昨今躍進著しい『アウディ』というブランドの持つ硬質でクールなイメージはクリーン且つ知的。 基本『威圧感は有るがヤボい独車』にあって、アルファ等ラテン勢に引けを取らない「粋」な部分を持っていると思う。 ...
    満足している点
    新世代八角形シングルフレームと新型A6譲りのイーグルアイヘッドランプを得て、クールさを増したフロントマスク。 伸びやかなサイドビューは、個人的にはこの大きさの4(5)枚ドアでは最も美しいと思う。 「ジ...
    不満な点
    ステアリングの感触がちょっと変、というか希薄。 電動ステアリングかAWDかは不明ながら気持ち良いという方向では決してないです。 ターボエンジンは極低回転からの爆発力が強力で速い、が中間加速はターボ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2004式オールロードからの乗り換え 以前乗っていた2004式4.2オールロードも9万キロ超し、そろそろ乗換えを考えていたのですが、はじめはA4のオー

    2012.5.27

    総評
    2004式オールロードからの乗り換え 以前乗っていた2004式4.2オールロードも9万キロ超し、そろそろ乗換えを考えていたのですが、はじめはA4のオールロードを考えていましたが、限定車と言う事もありタイミ...
    満足している点
    とにかくスタイリング!これだけでも全ての欠点を凌駕させてくれます。私だけかな^^? 一見このデザインでは想像もできないラゲッジスペースの広さも魅力の一つです。A4アバントと10Lしか違わない!また運転もし...
    不満な点
    せめてこの値段の車ならクルコンくらいは標準で付けてほしかった! 私、大阪市内でミナミ近辺を中心に乗っているので、アイドリングストップが付いているとはいえ、燃費はさすがに良いとはいえませんね。でも前車があま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年6ヶ月で他に乗り換えました 以前にも投稿したことがあるのですが、他の車に乗り換えたので その理由等を織り交ぜながら話したいと思います。 一番の理由

    2012.5.16

    総評
    1年6ヶ月で他に乗り換えました 以前にも投稿したことがあるのですが、他の車に乗り換えたので その理由等を織り交ぜながら話したいと思います。 一番の理由はSトロニックのギクシャク感です。 最初のころよりも明...
    満足している点
    ・まさに芸術的な美しいスタイリング。派手さはないが絶妙なボディラインは絶品。 ・ブランド力はあるかな? ・クワトロの安定感はさすがです。雨の日でも安心して走ることが出来ます。 ・車重は結構あるが、きれいに...
    不満な点
    ・Sトロニックのギクシャク感 ・オイルの激しい消費。対策品はあるそうです。 ・Sラインは突き上げ感がありお世辞にも乗り心地がいいとは言えない。 ・ハッチバック開口部からカタカタと異音がでる。 ・ナビの出来...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一万キロを走行しました。 昨年の9月に我が家の一員となり週末遠距離ドライブを中心に約一万キロを走りました。 納車直後は硬いシートで「これは失敗したかな

    2012.4.27

    総評
    一万キロを走行しました。 昨年の9月に我が家の一員となり週末遠距離ドライブを中心に約一万キロを走りました。 納車直後は硬いシートで「これは失敗したかな?」と思っておりましたが何と徐々に体になじんできて現在...
    満足している点
    素晴らしいスタイリング。 柔らか過ぎず、硬すぎないシート。 7速AT、クワトロシステムが秀逸。 高速では14~15キロまで伸びる燃費。 2000ccには思えない動力性能と維持費の安さ。 ディーラーの対応(...
    不満な点
    価格がちょっとね~。あと100万ダウンならば理想的。でもあまりオーナーが増えるのも嫌かも 立体駐車場にギリギリ。×も結構あるので注意 オートライト、オートワイパーの作動がどうも日本人には違和感。 ナビのデ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年間のりました フェイスリスト前車を1年間乗りました。フェイスリフト車の購入希望者には参考になるかどうかわかりませんが、デザイン上を除けば大きく違い

    2012.4.5

    総評
    1年間のりました フェイスリスト前車を1年間乗りました。フェイスリフト車の購入希望者には参考になるかどうかわかりませんが、デザイン上を除けば大きく違いが無いので投稿します。先日ディラーで1年定期点検しまし...
    満足している点
    走りについては、モアパワー(2??)キロ以上の走りを求めた場合はGT-Rやフェラーリ等のスポーツカーとは比較になりませんが、日本における法定速度(1??)キロまでならスポーツカーにもひけはとりません。モア...
    不満な点
    高速走行中(時速1??)以上になると、サイドミラーから風きり音がします。ディラーに相談したところ、サイドミラーの内部ミラーの角度によって出ることがあるとのことで、走行中に調整したところ微妙な角度なのか上手...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザイン・動力性能良いが燃費悪い BMW530Msp(E61)からの乗り換えです。BMWの走りと内装が好きで、新型535が候補でしたが、ぬるくなってし

    2012.3.1

    総評
    デザイン・動力性能良いが燃費悪い BMW530Msp(E61)からの乗り換えです。BMWの走りと内装が好きで、新型535が候補でしたが、ぬるくなってしまったデザインがどうしても好きにはなれず(好みでしょう...
    満足している点
    ●低く流れるようなデザイン(皆さん言ってますがこれが最大の魅力です、これが下段の短所を補って余りある長所です。でも全長があと10~15cm長くまとめられたらもっとよかったと思います) ●4気筒だが低回転か...
    不満な点
    ●硬すぎる足●硬いシート●デザインの古い内装 ●カタログで期待するよりずっと悪い燃費:しかもインパネに表示される燃費は実際より良すぎる、満タン法で計算するとわかりますが、この点はBMWの方がずっと正確でし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい車です 大変良くできた素晴らしい車です。 以前はVW ゴルフヴァリアント2,0TSIに乗っていましたが、 比較になりません。 全てにおいて、

    2012.2.13

    総評
    素晴らしい車です 大変良くできた素晴らしい車です。 以前はVW ゴルフヴァリアント2,0TSIに乗っていましたが、 比較になりません。 全てにおいて、同じ系統の会社なのかと疑うぐらい、上回っています。 確...
    満足している点
    シートが、座り心地が素晴らしいこと。 エンジン音が静かです。 とにかく運転しやすいです。 運転していて、楽しい。走る、曲がる、止まるが高レベルです。 運転が上手くなったのではないかと錯覚してしまうぐらい、...
    不満な点
    エンジン音が静かなので、ジェントルなので、大人の車、 スポーティーて感じに欠けるかもしれません、 ただ、速いです、エンジン音が静かなので、スピード出てないように思えますが、 スピードメーター見るとびっくり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2011年モデルの最後の新車 11年の12月に待ちに待った納車を迎えました。正に驚きの一言でした。流麗な形、エンジンの吹き上がり、ハンドリングどれをと

    2012.1.7

    総評
    2011年モデルの最後の新車 11年の12月に待ちに待った納車を迎えました。正に驚きの一言でした。流麗な形、エンジンの吹き上がり、ハンドリングどれをとっても過去に乗った事のない車です。この車の購入は、何を...
    満足している点
    ・スポーツ志向の車にしては家族4人で乗るには十分な広さがある。(ただ、ミニバンからの乗り 換えなので、慣れが必要でしたが) ・専門的な話は分かりませんが、エンジンは非常に良く回るし、燃費もそこそこ良い。 ...
    不満な点
    ・CDドライブから直接ハードディスクにインポート出来ない。(マニュアルには出来ると書い  てある)Audi Japanに問い合わせても「11年モデルはそう言う仕様である」マニュアルに出来  ると書いてある...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シートが合いませんでした 格好よくてエンジンの低速トルクも最高。18インチがすこしドタドタする以外は走りに文句の付けようがありません。もうすぐヤンキー

    2012.1.5

    総評
    シートが合いませんでした 格好よくてエンジンの低速トルクも最高。18インチがすこしドタドタする以外は走りに文句の付けようがありません。もうすぐヤンキー風の変な眼つきに改悪されてしまうので、買うなら今でしょ...
    満足している点
    低くてかっこよい。A4よりも買うならこれです。
    不満な点
    スタイルと引き換えにシートクッションが薄く、試乗の数キロですでに腰が痛くなってしまいました。別に腰痛持ちでもなく、運動不足のデブでも無いのにどうしてもシートが合いませんでした。 これが無ければ買いました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全か無か、といっては言い過ぎですが A3スポーツバックからの乗換えで、納車1ヶ月です。 年に何回か滑りに行くことを考え、FFから4WDにしました。FF

    2011.12.18

    総評
    全か無か、といっては言い過ぎですが A3スポーツバックからの乗換えで、納車1ヶ月です。 年に何回か滑りに行くことを考え、FFから4WDにしました。FFのA3でもスタッドレスを履いていればスキー場に行く程度...
    満足している点
    ・とにかくデザインが可愛い(格好いい)。セダンよりパーソナル感が強く、ワゴンより生活臭が薄く、ヘビーデューティー4駆より威圧感が少なく、スポーツカーよりこれみよがし感が少ない。 ・市街地から高速まで、適度...
    不満な点
    (細かい点のみです) ・ペダルの位置。短足の私がフットレストに左足を合わせると、アクセル・ブレーキがかなり前になってしまいます。慣れの問題と言えばそれまでなのでしょうが。 ・アウディは高品質という評判です...
    乗り心地
    -

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