アウディ A5 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
647.0 万円 〜 864.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
39.8 万円 〜 709.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
MYYAUDIさん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.10.1
- 総評
- 大変満足しています。
- 満足している点
- 主観ではありますが、何よりも良いのはスタイル。 特にフロントライトに掛かる部分とリア。 後部座席が不自由なく使用できること。
- 不満な点
- 仕方ないですが、車内で聞く音（エンジン始動や加速時など）をもっと心地よく取り込んで欲しい。
- 乗り心地
- 過去に乗ってきたクルマの中でも最も良い部類。 室内が静か過ぎて眠くなります。
-
コタローさん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.7.18
- 総評
- 欲しかった車の最終形の１つがA5 sportbackだったので、十分満足。 ただ、ちょうど新型A5の登場が確定的になり、新型A4もすでに発売されたこの時期（2016年夏）、 いずれも旧型となったA...
- 満足している点
- ワイドアンドローな構えと、ヒップラインのところを中心としたスタイリング。アウディ車の中でも、スタイルと全体バランスがピカイチ。あと、実感は出来てないけどクワトロ。やっぱアウディといえばクワトロなので。 ...
- 不満な点
- パワーがもうちょっとあるといいかな。だったら、S5を買えと言われそうだが。
- 乗り心地
- 乗り心地というか、乗り味は非常にいいです。やわらかすぎず、固すぎずで、僕にはぴったり。 国産車全体的に感じるフワフワ感はないし、ドイツ車全体にありがちな堅苦しさもない。 A3,A4と比較すると、A...
-
"Frost"さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.21
- 総評
- S3と比べるとモタモタする事が多いのでイラつく事もあるが、複数人で出かけるときは 広さと積載性、静寂性が良いので気に入ってる
- 満足している点
- 静寂性と広さ スタイリングの良さ 積載性も抜群に良い
- 不満な点
- パワーウェイトレシオが悪いので、V6のミニバンとかの方が加速が良い 車重 MMIなど設計の古さが目立つ ACCで0-20kmが使えない事 テールゲートが重い
- 乗り心地
- S lineのサスなので少し硬くはなっているだろうが、不快な事はない 静寂性は良い方、エンジン音よりロードノイズが気になる。
-
piranaさん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.30
- 総評
- セダンのフォーマルさ、ワゴンの利便性、クーペの流麗さを併せ持ち、スポーツマインドも満たす走り、というのが売り文句で、たしかにそれは高度な次元で達成されていると思います。 ただ、ひねくれた事を言うと、セダ...
- 満足している点
- 抜群のアウトライン。これに尽きます。 後期型の顔は賛否両論ですが、近くで見るとワイドローに見えてカッコいいです。 逆に遠くから見ると、妙にライトが小さく見えて、細く見えます。 ガレージで眺めるのがオ...
- 不満な点
- 左足が狭い点は慣れてきましたけど、未だに不満です。 サッシュレスドアは、スタイルは良いけど雨の日窓が5mmも開けられない事。 遠くから見るとボディが妙に細く見える所。 ブレーキダストが多い。
- 乗り心地
- ブレーキはかなり効きが良くて、神経を使います。 油断すると止まる直前にカックンきます。止まり際はランエボよりシビアかも。 ドイツに行った時、ドイツ人はブレーキ荒いなーと思ったけど、車のせいなのかも。 ...
-
THE・たくまさん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.9
- 総評
- やはり車は乗って体感しないとカタログだけでは分からない事が今回分かって良かった。 余裕が出来たら是非所有してみたい！
- 満足している点
- やっぱデザインですね！ 自分がAudi A5を1日だったけど所有出来た事は満足。（レンタカーですが）
- 不満な点
- ナビの操作性があまり良くないかな…。 慣れかな？？
- 乗り心地
- 振動などしなやかで疲れを感じさせない。 インテリアの密閉が凄いからかエンジン音がさほど聞こえない。 もうちょっと聴きたかったかな？
-
マークファイブさん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.4
- 総評
- 長所・短所を挙げましたが、デザイン・性能面・楽しさ・安心感・社外品でも車検対応品ならDで全て快く取り付け対応してくれるサービス性・・全てに満足しています。 短所も挙げましたが、今のところそれほど短所...
- 満足している点
- A5SBはやはりデザインがいいですね。 いろんな車を乗ってきた中で、私の理想の車として考えてたのは、全長が長すぎず、全幅はある程度広く、４Dｒであること、それに 車高が低い車で、大人４人が無理なく...
- 不満な点
- 不満な点は、この車格・この価格でクルコンが標準装備してないこと。 できれば、レーダー付きのクルコンが標準で装着されてればと思います。 もう一つ不満な点は、ナビ機能の設定。 これはもしかしたら、私...
- 乗り心地
- 乗り心地は、購入時から装着されてたOPの１９/３５/２５５という、扁平率の高いタイヤの乗り心地しかわかりませんが、タイヤの銘柄も『コンチネンタル』貢献してるのか、静かで乗り心地も悪くありません。 購...
-
どろんぱJr.2さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
VWに乗り継いできた私としては、決してコスパが良いとは思いませんが、車のカテゴリーが違うと割り切れば、この重厚感は得難いものと言えます。S-LINEの
2014.12.4
- 総評
- VWに乗り継いできた私としては、決してコスパが良いとは思いませんが、車のカテゴリーが違うと割り切れば、この重厚感は得難いものと言えます。S-LINEのサスの硬さは、BMW並みに安定感があってなかなかいい感...
- 満足している点
- 斜め後方からの流麗なボディプレスラインと、テールのデザインが特に気に入ってます。 フロントデザインは、あっさりしていますが、これは今のアウディらしいものですから、特に問題ないですね。 車重がある割には...
- 不満な点
- VWジェッタのコンフォートラインですら標準装備だった、クルーズコントロールがこの価格なのに標準装備されていない。 パワーシートのメモリー機能も、このクラスの車なら標準で良いと思う。BMW328等は、シー...
- 乗り心地
- -
-
GUNグロさん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満な点もいっぱい書いちゃいましたが、総合的には満足です。なんといってもあのスタイルに惚れこんでします。 また、ここまで運転することを楽しめる車は初
2014.11.19
- 総評
- 不満な点もいっぱい書いちゃいましたが、総合的には満足です。なんといってもあのスタイルに惚れこんでします。 また、ここまで運転することを楽しめる車は初めてです。
- 満足している点
- ①エクステリア ほとんどのオーナーが満足していると思えるそのスタイル。斜め後ろからの姿は今までに出会ったことのない印象を覚えます。2009年デビューから5年が経過していますが、同ランクの新型車と比べても...
- 不満な点
- ①ペダル類の位置 この車に初めて試乗した時に感じました。前席ではセンタートンネルが左右均等ではなく運転席側に大きく張り出しています。そのためペダル類が全体的に靴半足分右側に寄っている感じがします。フット...
- 乗り心地
- -
-
シロプラさん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
かっこいいスタイルで全体的に品のあります。 車高を少し落として、ホイールを20インチを履かせば、見た目はそれだけでかなりの満足度間違いなし！ ただ
2014.9.16
- 総評
- かっこいいスタイルで全体的に品のあります。 車高を少し落として、ホイールを20インチを履かせば、見た目はそれだけでかなりの満足度間違いなし！ ただ装備面は今の日本車乗ってる人はなんだこれと思うかも！ ...
- 満足している点
- はじめて見たとき外観のスタイルにかっこいいと思いました。
- 不満な点
- ホイールはSラインならせめて19インチにしてほしかったです。 装備面では、MMIは最低。ボタンは使いづらい、フリーズしたり、TVの画像は悪い、それに街中でほぼワンセグ！やはりタッチパネルで4×4にしてほ...
- 乗り心地
- -
-
chorossoさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
愛車のAudiTT Coupeの初回車検にて、ディーラーから１週間お借りすることができました。愛車でもないのにここに投稿して良いものやら.....と悩
2014.8.18
- 総評
- 愛車のAudiTT Coupeの初回車検にて、ディーラーから１週間お借りすることができました。愛車でもないのにここに投稿して良いものやら.....と悩みましたが、せっかく長期にわたって試すことができたので...
- 満足している点
- ①Audiのデザインセンスの良さを物語るエクステリア ４ドアにしてクーペのような流麗さを持つ車は最近のトレンド(?)のようですが、Audiはその中でもトップの部類に入ると思います。７番もそうですが、街中...
- 不満な点
- ①燃費 しつこいですが、TTと同じエンジンで370kg重いので、TTより悪いのは承知の上ですが、街中ではリッター２、高速道路だとリッター４ほどの差が出ました。アイドリングストップの効果はあるのでしょうか...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走り以外はかなり満足しています。 この価格でＳ５が買えれば一番いいのですが、外車なのでそうもいかないです。
2014.6.9
- 総評
- 走り以外はかなり満足しています。 この価格でＳ５が買えれば一番いいのですが、外車なのでそうもいかないです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ４人乗りであるところ。テールゲートが手動であるところ。ドリンクホルダーに蓋が無いところ。
- 乗り心地
- ノーマルだと、まあ普通に良い方だと思います。今、足回りは外品です。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
後期モデルだとCD取り込みが出来たりアイドルストップがあったりと良い面も多かったのですが、エクステリアの好みと価格の釣り合いで前期モデルにしましたが
2014.2.2
- 総評
- 後期モデルだとCD取り込みが出来たりアイドルストップがあったりと良い面も多かったのですが、エクステリアの好みと価格の釣り合いで前期モデルにしましたが今は運転が楽しくて仕方ありません。これから長く付き合って...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特に低速時のブレーキ操作に気をつかうところ。良くカックンしてしまいます。 クルコンがついていないところ。 CDの取り込みで出来ずSDカードの使用が必要なところ。
- 乗り心地
- B7 A4 S-LINEとの比較になりますが、変わらない。ただ、リアに乗ってる子供にはA5SBの方が評判が良いです。（振動が少ないとか）
-
pachin2さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レガシィアウトバックからの乗り換えです。２万ｋｍ程乗りました。 当初Ａ４オールロードとＱ５、ＢＭＷの５ツーリングとＡ５ＳＢと４車種検討していまし
2013.10.26
- 総評
- レガシィアウトバックからの乗り換えです。２万ｋｍ程乗りました。 当初Ａ４オールロードとＱ５、ＢＭＷの５ツーリングとＡ５ＳＢと４車種検討していましたが、アウディに関しては内装がどうしても好きになれず決...
- 満足している点
- 間違いなくボディスタイリングです。同車種とすれ違う時に一層感じます。スモール点灯時の雰囲気は最高です。 他のメーカーにはない色気がこの車にはあります。 ドイツ車はやはり高速安定性は抜群だと思います。 ...
- 不満な点
- 発進時のもたつきは感じます。 軽快感はＡ４の方があります。 オプションのバング＆オルフセンのサウンドはいわゆるその音よりはチープです。担当者には購入前から言われてましたが、ただ自分ではあのリングの...
- 乗り心地
- -
-
taniemonnさん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.8.21
- 総評
- デザインから機能性能まで大満足しています。
- 満足している点
- フェイスリスト後のヘッドライトLEDラインポジションやボディラインがとても綺麗なところ。
- 不満な点
- A5にもパワーシートポジションメモリを標準にしてほしかった。あと、アイドリングストップの衝撃が大きいのが少し気になります。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デザイン、基本性能、燃費と全体的に良いと思います。もっぱら高速長距離移動に使用していますが、不満はあまりありません。 B7に比べB8以降はハンドリ
2013.8.14
- 総評
- デザイン、基本性能、燃費と全体的に良いと思います。もっぱら高速長距離移動に使用していますが、不満はあまりありません。 B7に比べB8以降はハンドリングが若干ダルになったかと思いますが、高速ツーリングでは...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 是非、布シートの選択ができるようにしてもらいたい。個人的に革シートが嫌いなので。。。 （夏は暑くてたまらん。冬はシートヒータがあるので良いが、このクラスだとリヤシートにはシートヒータが付いていないのが不満）
- 乗り心地
- A4Sline2台（B7、B8)乗り継いできたので、固めの乗り心地に不満なし。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アウディA5のデザインからインテリアまで、すべてに満足しています。今まで、なかなか自分の気にいるクルマが無かったので、今は大変満足しています。
2013.7.18
- 総評
- アウディA5のデザインからインテリアまで、すべてに満足しています。今まで、なかなか自分の気にいるクルマが無かったので、今は大変満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- A5でも、電動シートのメモリ機能を標準または、オプション設定して欲しかった。
- 乗り心地
- sラインの足廻りで少し固めの足回りがとても気に入っています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
現時点では全体的に満足しており、出来るだけ長く乗りたいと思っています。
2013.7.7
- 総評
- 現時点では全体的に満足しており、出来るだけ長く乗りたいと思っています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ブレーキダストが多く毎週ホイールを洗っています。パッドは交換時期が来たら低ダストタイプに交換しようと考えています。
- 乗り心地
- 雨や雪の日でもクワトロは安心して運転できますね。乗り心地は固めですが高速走行時のレーンチェンジやハイスピードコナーでも安定感があります。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デザインの勝利 納車からそろそろ２年になるので、レビューします。 車選びは八割位デザインが決め手になりますが、A5SBはストライクです。クーペの方がス
2013.2.20
- 総評
- デザインの勝利 納車からそろそろ２年になるので、レビューします。 車選びは八割位デザインが決め手になりますが、A5SBはストライクです。クーペの方がスペシャリティ感は上なのでしょうが、個人的にはSBのCピ...
- 満足している点
- 1. デザインは好みなので、長所とか短所とか言うのも変ですが、このデザインを成立させるための最小限のサイズでありながら、パッケージも頑張ったところを評価。 部分的には過去のモチーフの寄せ集めになりそうなと...
- 不満な点
- 1. DSG: 基本的にMTだと思って乗れば、何の不満も無い、と言いたいところだが、減速～停車間際にクラッチを切るタイミングが遅すぎる。ここの挙動は乾式のDSGの方が潔い。トルコンATに慣れた日本市場向け...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アウディオーナーになるのが、ずっと夢だったので非常に満足しています。おそらく、次に車を購入するときも間違いなくアウディになるでしょう。このスタイルに
2013.2.18
- 総評
- アウディオーナーになるのが、ずっと夢だったので非常に満足しています。おそらく、次に車を購入するときも間違いなくアウディになるでしょう。このスタイルに惚れているので下手にイジらず、大切に乗っていこうと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 段差での多少の突き上げ感はありますが、逆にフワフワし過ぎず自分としてはちょうどいい乗り心地です。
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