アウディ A5 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧

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アウディ A5 スポーツバック 新型・現行モデル
175

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.7
デザイン
4.8
積載性
4.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

118

星4

43

星3

8

星2

6

星1

0

175 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

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    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2004式オールロードからの乗り換え 以前乗っていた2004式4.2オールロードも9万キロ超し、そろそろ乗換えを考えていたのですが、はじめはA4のオー

    2012.5.27

    総評
    2004式オールロードからの乗り換え 以前乗っていた2004式4.2オールロードも9万キロ超し、そろそろ乗換えを考えていたのですが、はじめはA4のオールロードを考えていましたが、限定車と言う事もありタイミ...
    満足している点
    とにかくスタイリング!これだけでも全ての欠点を凌駕させてくれます。私だけかな^^? 一見このデザインでは想像もできないラゲッジスペースの広さも魅力の一つです。A4アバントと10Lしか違わない!また運転もし...
    不満な点
    せめてこの値段の車ならクルコンくらいは標準で付けてほしかった! 私、大阪市内でミナミ近辺を中心に乗っているので、アイドリングストップが付いているとはいえ、燃費はさすがに良いとはいえませんね。でも前車があま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    1年6ヶ月で他に乗り換えました 以前にも投稿したことがあるのですが、他の車に乗り換えたので その理由等を織り交ぜながら話したいと思います。 一番の理由

    2012.5.16

    総評
    1年6ヶ月で他に乗り換えました 以前にも投稿したことがあるのですが、他の車に乗り換えたので その理由等を織り交ぜながら話したいと思います。 一番の理由はSトロニックのギクシャク感です。 最初のころよりも明...
    満足している点
    ・まさに芸術的な美しいスタイリング。派手さはないが絶妙なボディラインは絶品。 ・ブランド力はあるかな? ・クワトロの安定感はさすがです。雨の日でも安心して走ることが出来ます。 ・車重は結構あるが、きれいに...
    不満な点
    ・Sトロニックのギクシャク感 ・オイルの激しい消費。対策品はあるそうです。 ・Sラインは突き上げ感がありお世辞にも乗り心地がいいとは言えない。 ・ハッチバック開口部からカタカタと異音がでる。 ・ナビの出来...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    一万キロを走行しました。 昨年の9月に我が家の一員となり週末遠距離ドライブを中心に約一万キロを走りました。 納車直後は硬いシートで「これは失敗したかな

    2012.4.27

    総評
    一万キロを走行しました。 昨年の9月に我が家の一員となり週末遠距離ドライブを中心に約一万キロを走りました。 納車直後は硬いシートで「これは失敗したかな?」と思っておりましたが何と徐々に体になじんできて現在...
    満足している点
    素晴らしいスタイリング。 柔らか過ぎず、硬すぎないシート。 7速AT、クワトロシステムが秀逸。 高速では14~15キロまで伸びる燃費。 2000ccには思えない動力性能と維持費の安さ。 ディーラーの対応(...
    不満な点
    価格がちょっとね~。あと100万ダウンならば理想的。でもあまりオーナーが増えるのも嫌かも 立体駐車場にギリギリ。×も結構あるので注意 オートライト、オートワイパーの作動がどうも日本人には違和感。 ナビのデ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    1年間のりました フェイスリスト前車を1年間乗りました。フェイスリフト車の購入希望者には参考になるかどうかわかりませんが、デザイン上を除けば大きく違い

    2012.4.5

    総評
    1年間のりました フェイスリスト前車を1年間乗りました。フェイスリフト車の購入希望者には参考になるかどうかわかりませんが、デザイン上を除けば大きく違いが無いので投稿します。先日ディラーで1年定期点検しまし...
    満足している点
    走りについては、モアパワー(2??)キロ以上の走りを求めた場合はGT-Rやフェラーリ等のスポーツカーとは比較になりませんが、日本における法定速度(1??)キロまでならスポーツカーにもひけはとりません。モア...
    不満な点
    高速走行中(時速1??)以上になると、サイドミラーから風きり音がします。ディラーに相談したところ、サイドミラーの内部ミラーの角度によって出ることがあるとのことで、走行中に調整したところ微妙な角度なのか上手...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

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    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    デザイン・動力性能良いが燃費悪い BMW530Msp(E61)からの乗り換えです。BMWの走りと内装が好きで、新型535が候補でしたが、ぬるくなってし

    2012.3.1

    総評
    デザイン・動力性能良いが燃費悪い BMW530Msp(E61)からの乗り換えです。BMWの走りと内装が好きで、新型535が候補でしたが、ぬるくなってしまったデザインがどうしても好きにはなれず(好みでしょう...
    満足している点
    ●低く流れるようなデザイン(皆さん言ってますがこれが最大の魅力です、これが下段の短所を補って余りある長所です。でも全長があと10~15cm長くまとめられたらもっとよかったと思います) ●4気筒だが低回転か...
    不満な点
    ●硬すぎる足●硬いシート●デザインの古い内装 ●カタログで期待するよりずっと悪い燃費:しかもインパネに表示される燃費は実際より良すぎる、満タン法で計算するとわかりますが、この点はBMWの方がずっと正確でし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

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    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    素晴らしい車です 大変良くできた素晴らしい車です。 以前はVW ゴルフヴァリアント2,0TSIに乗っていましたが、 比較になりません。 全てにおいて、

    2012.2.13

    総評
    素晴らしい車です 大変良くできた素晴らしい車です。 以前はVW ゴルフヴァリアント2,0TSIに乗っていましたが、 比較になりません。 全てにおいて、同じ系統の会社なのかと疑うぐらい、上回っています。 確...
    満足している点
    シートが、座り心地が素晴らしいこと。 エンジン音が静かです。 とにかく運転しやすいです。 運転していて、楽しい。走る、曲がる、止まるが高レベルです。 運転が上手くなったのではないかと錯覚してしまうぐらい、...
    不満な点
    エンジン音が静かなので、ジェントルなので、大人の車、 スポーティーて感じに欠けるかもしれません、 ただ、速いです、エンジン音が静かなので、スピード出てないように思えますが、 スピードメーター見るとびっくり...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    2011年モデルの最後の新車 11年の12月に待ちに待った納車を迎えました。正に驚きの一言でした。流麗な形、エンジンの吹き上がり、ハンドリングどれをと

    2012.1.7

    総評
    2011年モデルの最後の新車 11年の12月に待ちに待った納車を迎えました。正に驚きの一言でした。流麗な形、エンジンの吹き上がり、ハンドリングどれをとっても過去に乗った事のない車です。この車の購入は、何を...
    満足している点
    ・スポーツ志向の車にしては家族4人で乗るには十分な広さがある。(ただ、ミニバンからの乗り 換えなので、慣れが必要でしたが) ・専門的な話は分かりませんが、エンジンは非常に良く回るし、燃費もそこそこ良い。 ...
    不満な点
    ・CDドライブから直接ハードディスクにインポート出来ない。(マニュアルには出来ると書い  てある)Audi Japanに問い合わせても「11年モデルはそう言う仕様である」マニュアルに出来  ると書いてある...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    積載性
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    価格
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    シートが合いませんでした 格好よくてエンジンの低速トルクも最高。18インチがすこしドタドタする以外は走りに文句の付けようがありません。もうすぐヤンキー

    2012.1.5

    総評
    シートが合いませんでした 格好よくてエンジンの低速トルクも最高。18インチがすこしドタドタする以外は走りに文句の付けようがありません。もうすぐヤンキー風の変な眼つきに改悪されてしまうので、買うなら今でしょ...
    満足している点
    低くてかっこよい。A4よりも買うならこれです。
    不満な点
    スタイルと引き換えにシートクッションが薄く、試乗の数キロですでに腰が痛くなってしまいました。別に腰痛持ちでもなく、運動不足のデブでも無いのにどうしてもシートが合いませんでした。 これが無ければ買いました。
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    全か無か、といっては言い過ぎですが A3スポーツバックからの乗換えで、納車1ヶ月です。 年に何回か滑りに行くことを考え、FFから4WDにしました。FF

    2011.12.18

    総評
    全か無か、といっては言い過ぎですが A3スポーツバックからの乗換えで、納車1ヶ月です。 年に何回か滑りに行くことを考え、FFから4WDにしました。FFのA3でもスタッドレスを履いていればスキー場に行く程度...
    満足している点
    ・とにかくデザインが可愛い(格好いい)。セダンよりパーソナル感が強く、ワゴンより生活臭が薄く、ヘビーデューティー4駆より威圧感が少なく、スポーツカーよりこれみよがし感が少ない。 ・市街地から高速まで、適度...
    不満な点
    (細かい点のみです) ・ペダルの位置。短足の私がフットレストに左足を合わせると、アクセル・ブレーキがかなり前になってしまいます。慣れの問題と言えばそれまでなのでしょうが。 ・アウディは高品質という評判です...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    走っていても、止まっていても絵になる一台 個人的にA4、パサートCC、レクサスCT200hと競合させていましたが、 実車の美しさが群を抜いていて、目の

    2011.11.12

    総評
    走っていても、止まっていても絵になる一台 個人的にA4、パサートCC、レクサスCT200hと競合させていましたが、 実車の美しさが群を抜いていて、目の当たりにした瞬間、即決していました。 走っていても、止...
    満足している点
    ●文句なしに美しいスタイリング …A7と比較すると流麗さでは負けますが、リアのオーバーハングが短いので、  ホイールベースの長さが一層強調され、美しさの中にも、スポーティーかつ若々しく、  軽快な印象があ...
    不満な点
    ●当然と割り切らなければならない足元の硬さ …高級車的なコンフォート性を求めるなら、オプションのドライブセレクトは必須です。  ノーマルだと細かな段差ショックを結構拾ってしまいます。 ●A6 2.8 FS...
    乗り心地
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  • year-of-mouse year-of-mouseさん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式

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    走行性能
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    乗り心地
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     不満点が目立っているようにみえるかもしれませんが、総合的には非常に気に入っています。走行性能、見た目、実用性のすべてを高いレベルで満たしている、とい

    2011.10.26

    総評
     不満点が目立っているようにみえるかもしれませんが、総合的には非常に気に入っています。走行性能、見た目、実用性のすべてを高いレベルで満たしている、というようなことがいろいろな自動車関連のメディアでいわれて...
    満足している点
    (前車・B6型A4 3.0qとの比較も含めて書きます)  まず、ロングホイールベース、ワイドトレッドと重量配分の適正化が効いている(と思われる)ハンドリングの良さが挙げられます。  さらに、極めて...
    不満な点
     インテリアについて少々不満があります。MMIをはじめ、利便性は増していますが、コストダウンの影響か、前車よりも一部の素材がお粗末になっているのが残念です。前車はウッドはウッド、アルミはアルミと本物の素材...
    乗り心地
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  • アイス・セカンド アイス・セカンドさん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式

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    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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     国産車やA4、A6(2.8)と比較すると割高感がぬぐえなかったのですが、実車を目の当たりにすると、その考えは吹き飛びます。走っていても、止まっていて

    2011.10.11

    総評
     国産車やA4、A6(2.8)と比較すると割高感がぬぐえなかったのですが、実車を目の当たりにすると、その考えは吹き飛びます。走っていても、止まっていても絵になる一台がこの価格で手に入るのは、コストパフォー...
    満足している点
    ①平凡ではないが、贅沢過ぎるわけでもない。スポーティーとエレガントの中間を行く絶妙なポジション。 ②欲張りなスタイリング。リアのルーフラインではトランクリッドが主張しているため、A7と比較して、若干セダ...
    不満な点
    ①仕立ては上品だか、意外に内装にチープな部分が目立つ(ドアハンドル&初期装備のデコラティブパネルがプラスチック感丸出し、チルト&テレスコピックが手動、シートメモリーが無い)。 ②静寂性がクラウンに比べる...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

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    4

    走行性能
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    乗り心地
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    納車1週間 ミドルエージのオヤジです。国産10台はRV系、(ビッグホーンは今でも欲しいくらい)外車はシトロエン、ボルボを乗り継いで今回初ドイツ車です。

    2011.10.4

    総評
    納車1週間 ミドルエージのオヤジです。国産10台はRV系、(ビッグホーンは今でも欲しいくらい)外車はシトロエン、ボルボを乗り継いで今回初ドイツ車です。 本命はQ5でしたが、立体駐車場の壁に阻まれてX3,ボ...
    満足している点
    第一はスタイリング。これに尽きます。A4を更に横広、低床にした姿はオリジナリティーのカタマリ。外車特有の威圧感がさりげなく演出されているのがいいですね。 ついでハンドリング。阪神高速梅田ランプあたりのS字...
    不満な点
    総額700万近くにもかかわらず、クルーズコントロール等もオプション。レガシーなら10万円でアイサイト機能がつくというご時勢に。 MMIっていう集中コントロールコンピュータがよくわからん。ディーラーの担当者...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

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    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    値段相応の満足はあると思います。 メルセデスベンツE320(平成16年式)からの乗り換えです。 短所をたくさん書きましたが、不満なワケではなく、買い替

    2011.9.8

    総評
    値段相応の満足はあると思います。 メルセデスベンツE320(平成16年式)からの乗り換えです。 短所をたくさん書きましたが、不満なワケではなく、買い替えに当たりニューEクラスも乗り、納得の上です。 そもそ...
    満足している点
    ・どこから見ても、何ともセクシーなスタイリング ・十分なパワー ・カーブでカチッとした足回り ・初めての黒色で心配したが思ったほど汚れが目立たない ・2L故の自動車税減額
    不満な点
    短所ではなく、前車(ベンツE320:平成16年式)との比較です。残念な順に ・4気筒故の軽薄なエンジン音 ・内装、プラスチックの質感 ・大きなドア故の乗り降りのしづらさ ・ナビの使いにくさ ・意外と伸びな...
    乗り心地
    -

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  • audimichi audimichiさん

    グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式

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    評価

    5

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    乗り心地
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    価格
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    チョイと高価なオモチャってとこかな?

    2011.9.7

    総評
    チョイと高価なオモチャってとこかな?
    満足している点
    quattro、雨の高速なら無敵。 4駆でこのスタイルなら満足です。 国内ではまだ希少車なこと。
    不満な点
    MMIの操作系、ナビの学習機能、
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    4

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    1年7ヶ月の感想 以前、購入直後に投稿しましたが19ヶ月(14,000Km)の感想です。 【Sラインパッケージ・ASP(リアビューカメラ)・B&amp

    2011.8.2

    総評
    1年7ヶ月の感想 以前、購入直後に投稿しましたが19ヶ月(14,000Km)の感想です。 【Sラインパッケージ・ASP(リアビューカメラ)・B&Oサウンドシステム】 BMW E39-528(4年)...
    満足している点
    ・ホイールの形がシンプルでブレーキダストが洗い易い ・雪道でのクワトロの安定性と安心感 ・ドライブモード走行中にマニュアル操作をしても巡航走行を認識するとドライブモードに復帰する  (最近の他の車を知らな...
    不満な点
    ・オートライトの点灯はスモールとヘッドランプが同時である ・MMIのジョイスティックが使いづらく反応が悪い ・ワンセグTVの感度が悪い(こんなものかな?) ・ルームランプ、特にスポットランプが暗すぎる(オ...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    1万6千キロ走行しての感想 BMWE92 335クーペからの乗り換えです。 今のところガリバーに行く予定はありませんし、カッパ寿司に行く予定もありませ

    2011.7.22

    総評
    1万6千キロ走行しての感想 BMWE92 335クーペからの乗り換えです。 今のところガリバーに行く予定はありませんし、カッパ寿司に行く予定もありません。 スタイリングに惚れ購入したと言っても過言ではあり...
    満足している点
    ・Sトロニックのダイレクト感は気持ちがよいです。 ・Sラインは多少ゴツゴツ感がありますがスポーティで好きな乗り味です。 ・LEDのポジショニングライトはかっこいいな。 ・お尻のラインがセクシー。 ・とにか...
    不満な点
    ・オイルの減りが早い。2千キロで1L継ぎ足すこともあり。 ディーラーいわく、「そんなもんです」・・・今どきそんな・・・ ・Sトロニックの発進時と渋滞のときのトロトロ走行時のギクシャク感は何とかしてほしい。...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    2

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    カッパ寿司のカリフォルニアロール サンマは目黒に限ると思う人がいるように、このA5スポーツバックはまあ勘違いした人が日本にも1000人くらいはいるだろ

    2011.7.17

    総評
    カッパ寿司のカリフォルニアロール サンマは目黒に限ると思う人がいるように、このA5スポーツバックはまあ勘違いした人が日本にも1000人くらいはいるだろうねという車。 プジョーあたりに乗っちゃった人が次に買...
    満足している点
    プジョーよりも壊れない。 アルファよりも壊れない。 でもトヨタレクサスよりは壊れる。
    不満な点
    アウディ乗りは勘違いしている人が多いのかやたら高速を飛ばすところ。 限界低いから335やC55を必死で追いかけるのは痛々しいんで止めましょう。 あと一般的に輸入車は燃費が10.15に近い数字を出すが、 ア...
    乗り心地
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    4

    走行性能
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    乗り心地
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    あともう一歩! 先日、とある事情から2日間お借りして、700km弱乗った感想です。 とにかく大人の色気がある車で、たいへん気に入りました。 ただ走りと

    2011.5.21

    総評
    あともう一歩! 先日、とある事情から2日間お借りして、700km弱乗った感想です。 とにかく大人の色気がある車で、たいへん気に入りました。 ただ走りという点については、若干期待を裏切られた感じがします。 ...
    満足している点
    1.車のデザイン とても気に入りました。 大人の色気があって、うるさくもなく、地味すぎることもなく、とても素敵です。 2.使いやすいトランク どこに何があるか、一目でわかって、とても使いやすかったです。 ...
    不満な点
    1.低速時のぎくしゃく感 1速から2速への切り替えがとにかく、ぎくしゃくします。 ノッキング起こしているみたいな感じで、渋滞のノロノロ時は正直、つらいです。 これは何とかしてほしいです。 2.足回り 時速...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    3,000キロ乗りました。目立ちます 高速道路をメインに3,000キロ走りました。車好きの友人が所有する「誰もが知っているPです」数回一緒に流しました

    2011.5.11

    総評
    3,000キロ乗りました。目立ちます 高速道路をメインに3,000キロ走りました。車好きの友人が所有する「誰もが知っているPです」数回一緒に流しましたが、日本の高速道路環境であれば、大排気量のスポーツカー...
    満足している点
    ①正面はロー&ワイドで街中ではハッキリ言って目立ちます(バス停でのバス待ちの視線が気になります。)駐車場でも自分の車をすぐに発見できます。このデザインに興味をもたれている人は街中で走るA5SB を一度見る...
    不満な点
    大きな短所はありませんが、あまりにも色気が無いので、シフトレバーは交換しました。G-speedで検索してみてください。アウディ車全般純正品取り寄せてくれますよ。この車、写真写り悪すぎです。実車は違います。
    乗り心地
    -

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