アウディ A4 （セダン） 「高速専用 実家で８年、フルノーマル状態で所有していました。 一言で言って「高速専用車」でしょうか。 １００㌔を超えた位から車体全体が路面に吸い付き、リ」のユーザーレビュー

高速専用 実家で８年、フルノーマル状態で所有していました。 一言で言って「高速専用車」でしょうか。 １００㌔を超えた位から車体全体が路面に吸い付き、リ

2008.1.14

総評

高速専用
実家で８年、フルノーマル状態で所有していました。
一言で言って「高速専用車」でしょうか。
１００㌔を超えた位から車体全体が路面に吸い付き、リミッター域まで不安なく誘ってくれます。
ダンパー容量とボディ剛性、ブレーキ容量、およびシートの設計が国産同排気量車種のレベルより秀逸であり、高速域でのドライバビリティに主眼を置く、ドイツ車ならではの味付けが実感できる車です。
ただ、街中で買い物に行く程度であれば国産車を薦めます。
主な理由として４ＡＴがアホ過ぎる点（詳しくは短所欄で）、ハイオク指定でリッター８前後（街中オンリー）である点、カックンブレーキ等・・・。
当方、母親の買い物車でしたが、イライラすることもしばしでした。
高速に乗ってしまえば圧倒的に優位性が示せるんですが。。
走るステージに合わせて選んでやってください。

満足している点

・高速域での安定性
・信頼性の高いエンジン（８万キロノートラブル）
　⇒昔のアウディなんで一応・・。
・ダンパー容量
　⇒低速での段差は軽くいなし、高速で安定する。（標準扁平タイヤでの話）
・ボディ剛性
　⇒ガチガチではない。入力を上手く逃がしている。
・ブレーキ
　⇒高速で踏むと、ボディ全体が沈み込むように安定して減速します。
・取り回し
　⇒非常に良好なんです。
・トランク
　⇒ボディデザインの妙で狭いようですが、実は広大です。
・塗装
　⇒イケテマス。

不満な点

・ＡＴ
　⇒最下級グレードの４ＡＴの話ですが、やたら高回転のまま変速しなかったり、ショックが大き　　かったり・・１０年前に時代遅れを感じていたので、今のレベルだとキツイかも。
・エアコン
　⇒８年で２度ご逝去されました。中古品は無いし・・。修理費２５万！Ｘ２！！。
　　中古外車が敬遠される理由に、中古パーツが見つからず修理費が高くなる点が挙げられます。
・ブレーキ
　⇒初期制動が強く、カックンです。
・後席
　⇒狭い。同クラスのＦＲ並み。
・その他
　⇒ドリンクホルダー等は頭を使わないと難しい。
　⇒小物入れが皆無。（ドイツ人は気にしない？？）
　⇒内装が経年劣化で浮いてくる（ダッシュのＡピラー内側等）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験