アウディ A4 (セダン) 「新型Audi A4に試乗!魅力的な大人なセダン」のユーザーレビュー

かず37 かず37さん

アウディ A4 (セダン)

グレード:2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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新型Audi A4に試乗!魅力的な大人なセダン

2016.11.27

総評
A4はよく出来ています。
かっこいいですし、よく走りますし。
高い値段が気になりますが、質感や快適性を考えれば、
買って損はないかなと個人的には感じます。

※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
満足している点
アウディはデザインもいいし、クアトロなど走行性能もよい。
パワーやトルク、静粛性など今回のA4は全体的に優等生な出来だと思います。

また、このモデルはアウディ自慢の先進装備が満載(オプション含む)で、
ドライバーの運転支援技術や、衝突安全技術などドライバーの疲労が軽減されるのも魅力的でした。
マトリクスLEDや、オートクルーズ、バーチャルコックピットなどをはじめ
アシスト機能は是非実感してもらいたい装備でした。

正直自動運転にはまだ抵抗があります。
運転好きですし。
でも楽しいドライブの帰り、遊び疲れたドライバーのアシストをしていてくれる
愛車がとても頼もしく感じるシーンだと思います。
不満な点
短期間の試乗でしたからあまり不満は感じませんでした。
欲をいえばもう少し燃費がいいといいかな。
あと、室内が静かなのでオーディオの性能が表jん装備でもっとよくなるといいのに。
(オプションでバングを選べますが、在庫薄で希望のオプション組み合わせで手に入りにくい)

あと買うことを考えたら、値段がね。。
装備を考えたら仕方ないけど、A4くらいまではもう少し手に入り安い価格設定がいいですね。
デザイン

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走行性能

-

試乗車は、エンジンが252PS、37.7kgmというスペックで、2L縦置きのクアトロ、最上位グレードにSlineのパッケージでした。
パワーは必要十分、トルクは1,600rpmと低回転から発生してくるので、
とてもスムーズに加速をしていきます。
加速感は「刺激的」と感じるものではなく、「軽々」とか「パワフル・力強い」と感じる印象です。

今持っているSモデルのように、高揚感や刺激はありませんが
この大人な味付けは純粋に「いいな」と感じました。

先代と比べてサイズが少し大きくなりましたが、それでも100kg以上のダイエットを
しているので、軽快感を感じつつ、安定感のあるドライブを楽しめました。
ボディサイズがアップしていても取り回しに苦労するようなサイズアップではないのは
よく考えたサイズだなと感心でした。

遮音性も上がっていて、室内も静か。
音楽を楽しんだり、会話を楽しみながら移動ができる、ひとクラス上の快適性を感じました。

うちの奥様でも乗りやすそうでした。
乗り心地

-

試乗車はSlineだったので足回りはノーマルと比べると引き締まっています。
タイヤは245/40R18ですが、スポーツサスとこのタイヤの組み合わせは、
適度な硬さと安定性が快適性を生んでいて、ドライブが楽でした。
よく出来ているなぁと感じさせます。
積載性

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トランクは奥行きもあって収納力はありました。
標準的かもしれませんが、実用十分です。
たくさん荷物を積みたい人にはアバントモデルがありますし。
燃費

-

試乗車なのできちんと計れませんでしたが、カタログ値は15.5km/Lほどなので、2~3割落ちと考えても10~12km程度は走ってくれそうです。走り方によっても変わるかもしれませんが、クアトロなら十分よく出来ている性能と感じます。
価格

-

故障経験

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アウディ A4 (セダン) 新型・現行モデル

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