アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

６年前の車ですが　デザインは今でも色褪せません。 売却時の走行距離は142,964kmでしたがボディー・エンジンともしっかりしています。 さすがド

2010.9.3

総評

６年前の車ですが　デザインは今でも色褪せません。 売却時の走行距離は142,964kmでしたがボディー・エンジンともしっかりしています。 さすがドイツ車と思わせられます。 この手の車は自分好みに仕上...

満足している点

流れるようなキレイなデザイン コンパクトなボディー 品の良い内装 ４ＷＤで安定感がある 排気量の割には速いエンジン

不満な点

柔らかすぎるサスペンション 効かないし汚れるブレーキ 排気量の割に悪い燃費 アルミ部分が腐食して汚い

乗り心地

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中古なら今買いのベストコンパクトワゴン ３年落ち10000km走行の新車同様の極上車を購入し，15000km乗りました。 前車レガシィ(BG5)との比

2010.8.5

総評

中古なら今買いのベストコンパクトワゴン ３年落ち10000km走行の新車同様の極上車を購入し，15000km乗りました。 前車レガシィ(BG5)との比較が主になりますが，ほぼ全てにおいて心から満足していま...

満足している点

・動力性能 小径タービンのマイルドターボが総重量約２ｔのボディをグングン引っ張ってくれます。 レブリミットまで回すような走り方では物足りないかもしれませんが，2000～4000回転の常用域ではトルクフルで...

不満な点

・アイドリング時の振動 本当に500万円の車？と思うくらいの振動。 1.5リッターのオーリスの方がアイドリング時の振動は少ないです。 ・燃費 ストップ＆ゴーの多い町乗りだとリッター７～８kmです。 ハイオ...

乗り心地

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不満な点で色々書きましたけど、普通に乗る分には申し分の無い車です。元が高級車ですし。乗ってる時はすごく楽しかったです。 ただ、維持費はかなり

2010.7.14

総評

不満な点で色々書きましたけど、普通に乗る分には申し分の無い車です。元が高級車ですし。乗ってる時はすごく楽しかったです。 ただ、維持費はかなり高いと思います・・・^^;

満足している点

この度、学生時代からの友人が１４万キロ走行^^;の物を購入したので、試乗させてもらいました。（市街地から高速道路から山沿いの旧道まで） 国内Ｔ社のマークうんちゃら（１０年以上落ち）っていうセダンを普...

不満な点

・意外と暗いディスチャージドランプ ・ライト点灯のスイッチをＯＮしてから、実際に点灯するまでの時間にラグがあるような。 ・ターボを効かせすぎると、やっぱり燃費は悪くなる。 ・室内は広いのに、なぜか天...

乗り心地

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年式不明、2.0FSI、CVT、FFのディ－ラー代車です。 代車ですし、古いから良い印象はないだろうなと思って乗ってみましたが、欧州車らしい乗り味が

2010.7.6

総評

年式不明、2.0FSI、CVT、FFのディ－ラー代車です。 代車ですし、古いから良い印象はないだろうなと思って乗ってみましたが、欧州車らしい乗り味がしっかり感じられ、とても好印象でした。クルマに塊感があ...

満足している点

・加速がとても滑らか ・少し走らせただけで一体感やボディ剛性の高さを感じる ・加えて、シャシー＞パワーなので、クルマを操ろうとかパワーを引き出そうという運転を楽しもうという気にさせてくれる ・（A3...

不満な点

・滑らか過ぎて加速に力強さをまるで感じない ・ハンドルが軽すぎ、タイヤからのグリップ状況との違和感が大きい ・アクセルの踏み込み量に対するエンジンの回転数上昇の鈍さに大きな違和感がある ・マニュアル...

乗り心地

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とにかくよいワゴンが欲しい人に とにかく内外装の作りがしっかりしており、メルセデス以上である。 ４ＷＤであり、安定性の点でも抜群。 値段的にもリーゾナ

2010.6.30

総評

とにかくよいワゴンが欲しい人に とにかく内外装の作りがしっかりしており、メルセデス以上である。 ４ＷＤであり、安定性の点でも抜群。 値段的にもリーゾナブル。 客観的に見れば、ベンツＣクラス、ＢＭＷ3シリー...

満足している点

ボディ剛性、内外装の質は、世界最高水準。 ４ＷＤによる安定性も抜群。 コーナリング時も安定している。 ベンツＣクラス、ＢＭＷ３シリーズよりもお買い得。

不満な点

燃費は、４ＷＤのためかやや落ちる。 以前よりはニュートラルになったが、前輪主体の駆動。（好みの問題） アクティブステアリングが働いた時の後輪の挙動が気持ちが悪い。（わかる人はほとんどいないと思うが。）

乗り心地

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もちろん上位のクワトロモデルなら更なる凄さを感じられるので しょうが、自分の払える予算以上の車体を体験（比較の対象）に しても、現実の自分にとって

2010.6.29

総評

もちろん上位のクワトロモデルなら更なる凄さを感じられるので しょうが、自分の払える予算以上の車体を体験（比較の対象）に しても、現実の自分にとっては意味が無いという考えから購入 選定時含めAUDIで...

満足している点

ＡＵＤＩのしなやかでも決して柔らか過ぎない絶妙な調整をした 足回りには前車時代から関心しきりです。 低速時には若干コツっとした硬さは感じますが、 これもＡＵＤＩ的で、しっかり路面情報を伝えれくれ...

不満な点

マフラーカッター 標準装備すべきですね。 鉄パイプ切り落としは頂けません。諸経費込みで500万円超えるん ですから。 これ位は然るべきですよね。 インパネなどの木目オプション 単独での...

乗り心地

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トヨタが手本にする車とは・・・ 旧タイプの「Ａ３　1.8Ｔスポーツ」からの乗り換えです。 ＶＷを２台（ゴルフⅡ・ヴェント）、Ａ３に続いて４台目のドイツ

2010.6.29

総評

トヨタが手本にする車とは・・・ 旧タイプの「Ａ３　1.8Ｔスポーツ」からの乗り換えです。 ＶＷを２台（ゴルフⅡ・ヴェント）、Ａ３に続いて４台目のドイツ車です。 Ａ３も良くできた車でしたが、後席が異常に狭か...

満足している点

ノーマルの足回りは当初頼りなく感じ、Ｓラインにすれば良かった…と悲観したのですが（日本車的なイメージでした）、高速走行になると直進安定性は勿論のこと、アウディ本来の姿がはっきりと現れます。 この辺りが、日...

不満な点

ＣＶＴのためか、クリープが弱く、車庫入れや微妙な調整が必要な場面では苦労しています。 出だしがヨーロッパ車にしては軽いので、発進時のアクセルワークに気を使います。ギアをＤレンジに入れた際に、もう少し重厚感...

乗り心地

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走りは良かった 走りはオンザレールのガッチガチ． びしっと決まって，雪道も同じ． スタイリングも当時一番でした． 今はもっと古臭くてゆるい趣味ですが．

2010.6.22

総評

走りは良かった 走りはオンザレールのガッチガチ． びしっと決まって，雪道も同じ． スタイリングも当時一番でした． 今はもっと古臭くてゆるい趣味ですが．

満足している点

安定してスポーティーな走り具合は最高．

不満な点

ときどき3気筒になったり， リアウィンドウが割れたり， 運転席ドアのリレーが切れたりしましたが， びたっとした走りはいつまでも忘れないと思います．

乗り心地

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幾つかのメーカを試乗して、この車に決めました。BMWの6気筒のスムーズさも捨てがたかったのですが、2.0TFSIのトータルバランスの出来の良さに感銘し

2010.6.14

総評

幾つかのメーカを試乗して、この車に決めました。BMWの6気筒のスムーズさも捨てがたかったのですが、2.0TFSIのトータルバランスの出来の良さに感銘して決めました。このエンジンなら3.2FSIがA4のライ...

満足している点

①2.0TFSIの4気筒ならではのスポーティな軽さと燃費、4気筒とは思えないトルクフルかつ静粛なエンジン。 ②Sトロニックのスムーズなギアチェンジ。 ③世界一美しいワゴンといわれるだけあるエクステリア。

不満な点

①渋滞徐行時に初心者運転のようなギクシャクした挙動 ②小物入れの少なさ ③妻と共有なので、シートのメモリー機能くらいは標準で欲しかった（最後まで購入に迷った点） ④ロードノイズの大きさ。購入時標準タ...

乗り心地

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クラウンアスリート200系からの乗り換えです。皆さん、MMIは使いやすいと言っていますが、トヨタのタッチパネルの使いやすさに比べたら非常に使いにくく、

2010.6.1

総評

クラウンアスリート200系からの乗り換えです。皆さん、MMIは使いやすいと言っていますが、トヨタのタッチパネルの使いやすさに比べたら非常に使いにくく、不満が残ります。本当に、使いにくいです。またSトロニッ...

満足している点

1.あくまでも主観ですが、斬新なエクステリア 2.エンジン点火音とエンジントルク 3.車幅を感じさせない、デザイン 4.夜は、赤いイルミネーションが綺麗です。 5.後部座席で、エアコン温度、風量を...

不満な点

1.MMIマルチメディアインターフェースの使い勝手 2.ナビゲーションの古さ 3.地デジが映り難い（酷い） 4.低速でのエンジン違和感（Sトロニック？） 5.収納スペースが少ない 6.ラゲッジス...

乗り心地

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Ａ6オールオードクワトロ4.2の代車としてＳ-lineを1週間借りました。 室内の質感は高いしiPodも純正で接続キットがついているので便利。

2010.6.1

総評

Ａ6オールオードクワトロ4.2の代車としてＳ-lineを1週間借りました。 室内の質感は高いしiPodも純正で接続キットがついているので便利。 でもナビはDVD-ROMだし、バックカメラはついてい...

満足している点

コンパクトなサイズ。 子供が小さければさほど困らない室内とカーゴスペース

不満な点

発進時のもたつき。 左足用のフットレストがないので疲れるし、踏ん張れない。

乗り心地

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Ｂ７からの乗り換えです。初めての外車がＢ７で、虜になってアウディファンになってしまい、そのままＢ８に乗り換えました。 Ｂ７からすると、外観、内装、エ

2010.5.28

総評

Ｂ７からの乗り換えです。初めての外車がＢ７で、虜になってアウディファンになってしまい、そのままＢ８に乗り換えました。 Ｂ７からすると、外観、内装、エンジンの全てがグレードアップしており、満足の一言です。

満足している点

第一に希少性。アウディ車が増えていますが、まだまだ希少性があります。 第二に燃費。７速Ｓトロニックは、ローギアからトップまで、ポンポンポンとスムーズに変速してくれ、思った以上に燃費良く走れます。 第三...

不満な点

よくＤＶＤナビとＭＭＩの使い勝手について論評されていますが、一般に言われているような使い難さは感じません。 ２リッタートップクラスのトルク（３５．７Ｋｇｍ）は非常に粘り強く、車体の剛性もあり高速走行が非...

乗り心地

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やっとならし運転が終わった段階ですが、大変満足です。 予算の関係で、かなりのオプションを削りましたが（ナビも外付けです）、カンパニーカーで、このレベ

2010.5.15

総評

やっとならし運転が終わった段階ですが、大変満足です。 予算の関係で、かなりのオプションを削りましたが（ナビも外付けです）、カンパニーカーで、このレベルの車を所有できるだけ幸せと思います。 仕事のモチベ...

満足している点

180km/h以上での高速安定性（特に高速コーナー） アウトバーンで、180km/hでオートクルーズしても恐怖感無し メーカー公表最高速度は245km/hだが、250km/hのリミッターまでOK 燃...

不満な点

サンルーフの使い勝手(メルセデスの方が直感的) サンルーフからの風切り音(70km/h以上で、メルセデスは100km/h程度まで静か) 加速はメルセデス比では満足するも、レガシィB4比では劣る 20...

乗り心地

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これが400万円ですか 眠たいエンジンにトロイCVTの組み合わせでただのFF、これを400万円で売るのはいくら何でもありえない値段だ。当時株で相当儲か

2010.5.15

総評

これが400万円ですか 眠たいエンジンにトロイCVTの組み合わせでただのFF、これを400万円で売るのはいくら何でもありえない値段だ。当時株で相当儲かっていたのであまり吟味する事もなく、妻の足車にディーラ...

満足している点

ドアを閉める時のバスンという音が良い。

不満な点

眠いエンジンとCVT、取って付けた様なシングルフレームグリル。コアラの鼻の様。 燃費もいまいち。 1万キロちょっと走って売ってしまった。

乗り心地

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よく吟味して選びました トヨタ車を4台乗り継ぎ，念願のドイツ車です． 納車から4か月で5000km程走行しました． c-classワゴンや3シリーズツ

2010.5.14

総評

よく吟味して選びました トヨタ車を4台乗り継ぎ，念願のドイツ車です． 納車から4か月で5000km程走行しました． c-classワゴンや3シリーズツーリングと迷いました．どの3台もそれぞれ独自の魅力があ...

満足している点

・スタイルが良い ・A4はLEDポジションライトがアウディラインナップの中でも最も美しい ・燃費が良い ・高速でも静か，快適 ・動力性能は必要十分以上 ・ベースグレードでも装備は充実 ・CVTとか1.8L...

不満な点

・車幅があるので狭い駐車場でつらい ・2.0TFSIと比べると加速は物足りないかも ・ブレーキダストは気になるレベル ・ナビ検索は要改善 ・がんばって走ると燃費は8km/L程度

乗り心地

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スタイルもＢＭＷやメルセデスのように、これ見よがしの押出も無いので、町中でも気軽に乗っていられる。値段は高いが、上質感はトヨタクラウン以上（５００万以

2010.4.22

総評

スタイルもＢＭＷやメルセデスのように、これ見よがしの押出も無いので、町中でも気軽に乗っていられる。値段は高いが、上質感はトヨタクラウン以上（５００万以上）だしそれを考えれば安いだろう。（余りに比較対象にな...

満足している点

デザイン・走行性能など非常に高いところでバランスしている。 マニュアル車ばかり乗っていたが、DSGの走りにも違和感がない。 高速燃費も１０～１２ｋｍ／L（スタッドレス＋ジェットバッグ）と非常によい。 ...

不満な点

現在スタッドレス１６インチを履いているので、高速走行時車線変更など一瞬遅れがある。ノーマル１７インチの夏タイヤでは違うだろうか？ 車体が重いせいか、渋滞の中などの市街地走行、ゴーストップの多い走行では燃...

乗り心地

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燃費のよさ。室内の質感とかなり豪華な一台でした。 クワトロなので、冬道も安心して乗れそうですね。

2010.4.19

総評

燃費のよさ。室内の質感とかなり豪華な一台でした。 クワトロなので、冬道も安心して乗れそうですね。

満足している点

レンタカーは 2.0 TFSI_クワトロ 7速Sトロニックで低速からトルクがあって非常に乗りやすいです。 クワトロでターボなのに平均燃費は11キロを超え環境にも非常に良いと思います。

不満な点

特にみあたらなかった。個人的には固めの足回りが好きなので、、そこはアフターパーツでｗ

乗り心地

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基本、気に入っています。不満はまだまだ有り...

2010.4.17

総評

基本、気に入っています。不満はまだまだ有りますが･･･ でも高い次元で厳しく考えた場合です。値段がとても高いので厳しくなってしまいます。

満足している点

エクステリア、インテリア共にスマートな格好良さで、エレガントなイメージだけだったアウディが少し押しが強くなり両方のバランスがうまくデザインされていてとても気に入っています。

不満な点

BMWのように自由に選べないｵﾌﾟｼｮﾝ設定。Slineを選択すると革ｼｰﾄが選べないのはもう他の車にしよかなと思った。Sﾄﾛﾆｯｸは渋滞道では初心者のMT使いのような動きになります。常にﾊｰﾄﾞな走りを...

乗り心地

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完成度が高く、非常に満足度も高い車です。 確かに車両価格も高いが、相応の満足度を味わうことができる。 圧倒的な走行性能と安定感。 長く乗りたいく

2010.4.5

総評

完成度が高く、非常に満足度も高い車です。 確かに車両価格も高いが、相応の満足度を味わうことができる。 圧倒的な走行性能と安定感。 長く乗りたいくるまです。

満足している点

２．０ターボ＋quattro 車重はおもいですが、動力性能は十分以上。 Ｓトロニックは絶品です。燃費も良い。 外観、内装の質感は現代風になってしまったが、相変わらず良い。 シートのホールド感。 後...

不満な点

Ｂ７タイプのＡ４よりもコスト削減なのか、軽量化なのか… ドアの閉まり音が軽いこと。 内装の雰囲気が若干日本車に近づいた事。 荷室は今までとほぼ同じ広さで、サブトランクが無くなった事。 後席にリクラ...

乗り心地

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トータルで満足しています 購入してから走行距離2000㌔程度です。2000ccクラスの車でこのワイドなボディに1730kgという車両重量！と期待はして

2010.4.2

総評

トータルで満足しています 購入してから走行距離2000㌔程度です。2000ccクラスの車でこのワイドなボディに1730kgという車両重量！と期待はしていなかったが、思った以上に車重を感じさせない走りです。...

満足している点

・LEDポジショニングランプがオシャレ ・速度が液晶に表示されるので見やすい

不満な点

・ハンドルの戻りが悪い（これが唯一の不満） ・ラゲッチルームのカバーを下に戻し忘れた場合、後ろが見えない（これがよくあります） ・ボディがワイドすぎる（駐車するところに気をつかってしまいます） ・後席のス...

乗り心地

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