アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
508.0 万円 〜 772.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
20.0 万円 〜 648.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
まゆちかさん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.7
- 総評
- ※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
- 満足している点
- 出だしからスムーズな走りで感動、視界はとても見やすかった。 ４WDということもあり上り坂もアクセルを少し踏む程度で快適に走りました。 一番良かったのはグーグルアース画面のナビです。周りの景色がナビと一...
- 不満な点
- 不満は感じなかったが、あえて挙げるなら操作ボタンがたくさんありよくわからなかった。乗り慣れれば苦にはならないと思う。
- 乗り心地
- -
-
エイッヤーさん
グレード：アバント 2.0 TFSI アーバンスタイルエディション_RHD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.10.9
- 総評
- A3に乗っているときは不満一杯でしたが､A4アバンテ アーバンエディションでは解消され、今のところ不満はありません、・・・あっ、リアゲートのオープンは運転席で出来ますが、閉めるのもオートだと良いのになぁ
- 満足している点
- 必要十分な走行性能、室内空間とも満足です。欠点がないのが欠点かな
- 不満な点
- 今のところ不満はありませんね、文句たれの私にしては珍しいね
- 乗り心地
- -
-
Whitelineさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.8.11
- 総評
- デザインに惚れて買ったので大満足です。 StationWagonを買うとしたら、国産で選択肢はアテンザワゴンのみ、輸入車ならCクラス・3シリーズが他に候補があります。 色々と悩みましたが、やはり自...
- 満足している点
- ①好きな車に乗ってる所有感 ②StationWagonのスタイリングの格好良さ ③お洒落感 好きな角度は斜め後ろからの眺めは美しい♬ デザインは丸みを帯びて大人し目ですが、そこが大人な感じでま...
- 不満な点
- ①輸入車である為、価格設定が高い。 ②運転席左脚スペースが狭い！ ③CVTの出だしの違和感（停車からスタート時、ワンテンポ遅れて動き出す） ④インテリアの質感が低め
- 乗り心地
- S lineなので足廻りは硬いです。 車高調とか足廻りを換えた事が無い人にとっては、突き上げ感・乗り心地は非常に悪い印象を持たれると思います。 ここは仕方ない所がありますから、Kw車高調に交換する...
-
紙は神なりさん
グレード：アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.20
- 総評
- 金額に対するクオリティーに疑問が残ります。 以前乗っていたオールロードクワトロと比較してしまいますが あまりのギャプに戸惑いすら覚えます。 車格の違いとはこういうことか、と。
- 満足している点
- このサイズと小回りの効く4駆。 モデルチェンジの度に車が大きくなっていくが 駐車場や道路のインフラはそのままなので都内在住としては この先、選択肢がどんどんなくなってきます。 荒天時の高速での安心...
- 不満な点
- 硬いだけの足回り。 ショックを変えても不満は残ります。 うるさいエンジン。 右ハンドルのことは考えてません的な 設計と運転席の足元の狭さ。 狭いリヤ席の足元。 このサイズにどうやって大きなドイ...
- 乗り心地
- これがもっとも？？？なところ。 まずエンジンがうるさい上に振動も大きいです。 まるでディーゼルのような音がします。 エンジンルームを見るとスカスカで 音止めをほとんどしていません。 お金掛かって...
-
4っ4さん
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_S ライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.10
- 総評
- 惚れに惚れて購入したので、ほぼ満足しています。 『痘痕も靨』って、ヤツですわ。 この車と付き合うには、それなりの覚悟が必要です。 国産車みたくメンテフリーに近い状態で、何万キロも走る事は...
- 満足している点
-
色々と問題がありますが、それを差し引いても総てに於いて満足。
Quattroシステムしかり
エンジンレイアウト
室内の眺め
なんといっても、ウィングなLED！
これに...
- 不満な点
- 何につけても、メンテナンス時の料金が高い(笑) Golfよりも1～2割は高いかなぁ。。。 ある部分に関しては、とぉぉぉおおおっても煩いＤの対応(笑)
- 乗り心地
- S-lineなので、無駄に硬い乗り心地。 高速道路では、ほどほどな硬さで良い。 でも、足回りは交換前提での購入なので、さほど気にならなかったなぁ。。 女房には不評でした。 ゴルフに比べ...
-
SUNEOさん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ Sライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.11.9
- 総評
- あまり良い印象も悪い印象もない。 ドアが割と軽めだが、静寂性はあった。 デザインは好きで気に入っていた。 とくにお尻。
- 満足している点
- 可も無く不可も無くといった所。
- 不満な点
- Aピラーが見づらかった。
- 乗り心地
- しなやかな足で。固すぎず、柔らかすぎずといった感じ。 首都高は楽であった。 スバル車より若干柔らかめ？かなと思った。
-
わつ丸さん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.18
- 総評
- タイヤを変更したところ見違えるように良くなりました。 幹線道路を60kmくらいで流していて，このままずっと運転し続けたくなる気持ちになるのは昔から変わらないアウディの美点です。 他の車にくらべてワクワ...
- 満足している点
- 大トルク・高い安定性を持ち，長距離しても疲れが非常に少ない点。 DSGは巷で言われているほど不満はありません。 年次によって改良が加えられているからでしょうか DSGを運転するコツがあります。 A...
- 不満な点
- 全幅がでかすぎるうえ，見切りが劣悪なので狭い道に入って行く気にはならないです。 センサーがついてるためぶつかることはないのですが・・・
- 乗り心地
- ピッチングが多く，気になります。 タイヤを変更しても，乗り心地は硬め。しかしダンピングが弱く，運転していてもすこし酔う感じがするのは大変良くないです。 中速域ではこのネガは少なくなります。 ((タイ...
-
ジェニコワンさん
グレード：アバント 2.0 TFSI Sラインプラス_RHD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.14
- 総評
- 衝動買いでしたが、納車後色々ライバルと試して比較しましたが設計が一番古い筈ですがその分熟成もされており決して大きく劣るところもないし、個人的には静粛性と運動性能（一般的な使用において）で勝ってると思ってお...
- 満足している点
- ・ステーションワゴンとしてサイズ、動力性能ととてもバラ ンス良くまとまっている。 ・細かいところの質感は高い。 ・静粛性が高い。 ・個人的にはカッコいいと思って乗ってるわけですが、ガソ...
- 不満な点
- ・限定モデルなためセーフティ系の装備が選べない。 ・モデル末期に近かったため若干インテリアが古く感じるところもある。 ・ナビがイマイチ信用ならないのと、操作性が悪い。
- 乗り心地
- 乗り心地はS-LineにくわえてR19 255/35タイヤなのでそれなりに硬いですが前車のA180よりは遥かにマイルドなので衝撃的なドカッとくる突き上げが殆ど無くなり、楽しくより快適になりました。 ...
-
レジェンドサーファーさん
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.28
- 総評
- スタイル良し、走りよし、燃費良し、プレミア感まで十分で、なかなか死角の見つからない車です。 とても満足しています。 但し、これ以上壊れなければ･･･
- 満足している点
- スタイルがバツグンに気に入ってます。 また、クアトロシステムは最高です。 ベンツのCやBMWの3に比べて、ケッコウ広く、だいぶ安く、そして凄く走ります。 内装(SEパッケージ)はプレミアム感十分です...
- 不満な点
- 荷物が積めないのが最大の難点。 ですが、スタイル重視なのでガマン？ これ以上壊れ無ければ、大きな不満はありません。
- 乗り心地
- オリジナルでも固めのフィーリングです。良く言えばシャキッとしている。 Ｓ-Ｌｉｎｅサスに変更してからは、さらに硬くなりました。 走行音は、新車時のダンロップSPSport(AO)や二回目のピレリCin...
-
audi_hideさん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
・MY2014の2.0TQにSEパッケージ+アシスタンスパッケージ付車です。2年、約20,000km乗ったところで再レビューです。 ・私は北海道在住
2015.3.9
- 総評
- ・MY2014の2.0TQにSEパッケージ+アシスタンスパッケージ付車です。2年、約20,000km乗ったところで再レビューです。 ・私は北海道在住ですが、冬道でのクワトロの安心感は絶大です。安全運転が...
- 満足している点
- ・流れるようなエクステリアは文句の付けどころ無しです。妻の意見でアバントになりましたが、A4のサイズならば結果的には良かったと思っています。セダンならばA6だと思います。 ・電動パワステは低速では驚くほ...
- 不満な点
- ・シートメモリーや後席シートヒーター、ブラインドといった装備がありません。そもそもオプション設定すらないのはどうかと思います。 ・ACCは完全停止と発進ができません。25km/hでオフですので渋滞などで...
- 乗り心地
- -
-
masakun0012さん
グレード：アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ_RHD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.2.23
- 総評
- 高級感があってスポーティなところが 気に入っています。
- 満足している点
- Sラインなので走行性能がとても良いです。
- 不満な点
- ハイオク仕様
- 乗り心地
- -
-
ゑふさん
グレード：アバント2.0_RHD(CVT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ヤフオクで落札し、初めての輸入車オーナーになったクルマ。 結局、4ヶ月で手放しましたが、いいクルマだったと思います。
2015.2.15
- 総評
- ヤフオクで落札し、初めての輸入車オーナーになったクルマ。 結局、4ヶ月で手放しましたが、いいクルマだったと思います。
- 満足している点
- 重心の低い、安定したしなやかな走り。デザイン。内外のちょうど良いサイズ感。
- 不満な点
- 中古で買ったので、部品交換の度にディーラー行きが多く、コストが思いのほかかかり過ぎたこと。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
さすがドイツ車！って感じの作りの良さには満足している 買って良かったと思っている
2014.12.25
- 総評
- さすがドイツ車！って感じの作りの良さには満足している 買って良かったと思っている
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 今のところは…燃費の悪さかな…
- 乗り心地
- 限定車（25th)なので、やや固めの足回り。 停車時にマフラーの音が気になるかも…
-
たけちゃんさんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レグノに履き替えたら・・・静かで、本当に良い車になりました・・・
2014.12.14
- 総評
- レグノに履き替えたら・・・静かで、本当に良い車になりました・・・
- 満足している点
- スタイリングにつきます・・・
- 不満な点
- ゴルフバックが、３個までしか積めません・・・
- 乗り心地
- -
-
しげ,さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
『ステーションワゴン』を日本車から探すとなると限定されてしまうので、迷ったら欧州ワゴンを考慮しても良いと思います。 さすがに新車購入は高額すぎますが
2014.12.12
- 総評
- 『ステーションワゴン』を日本車から探すとなると限定されてしまうので、迷ったら欧州ワゴンを考慮しても良いと思います。 さすがに新車購入は高額すぎますが、程度の良い中古車であれば、国産車を新車で買うくらいの...
- 満足している点
- S-Lineパッケージ、外装や内装、ホイールやサスペンションにまで手が入るとなると、かなりお買い得だと思います。快適性と走行性能を両立したい人にはオススメかと。 ハイオク仕様ではあるものの、ＡＷＤタ...
- 不満な点
- 車両本体価格の割には、もう少し装備が充実してても良い気がします。シートヒーターやオートクルーズはＯＰですし、室内灯も電球。内装の造りは良いのに、装備は・・・とゆうのが気になります。 車両デザインを重...
- 乗り心地
- -
-
オッサン4さん
グレード：Avant2.0S-line_RHD(CVT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
B6の顔付きが好きで中古を購入したが維持費に占める修理費用割合が増えたのでお別れした。
2014.11.28
- 総評
- B6の顔付きが好きで中古を購入したが維持費に占める修理費用割合が増えたのでお別れした。
- 満足している点
- サイズ、取り回しの良さ 内装の造り込み 燃費も良かった Sラインの低い構え
- 不満な点
- １０年経って少しずつ故障警報が出始めた。覚悟は出来ていたが相棒として信頼関係は必須。 現状機種と比較して数値は非力だが走行性能には全く問題が無かったのだが制御系統の警報には心が折れ始めた。
- 乗り心地
- -
-
audi a2さん
グレード：アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ_RHD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
クワトロとＣＶＴを迷っている方、実売70万円の差クワトロＳラインをお薦めします。１日試乗しただけでは違いがわかりませんでしたが、１年乗っつた後ＣＶＴの
2014.11.26
- 総評
- クワトロとＣＶＴを迷っている方、実売70万円の差クワトロＳラインをお薦めします。１日試乗しただけでは違いがわかりませんでしたが、１年乗っつた後ＣＶＴの乗れは違いは歴然、走り、加速、エンジン音、地面へのタイ...
- 満足している点
- クワトロ2.0Ｓラインが12カ月点検の間、代車で2014年式2.0ＳラインCVT2.0（走行距離500㌔）を試乗しました。購入する時、試乗して乗り比べましたが、①クワトロとＦＦの違い②211PS（35.7...
- 不満な点
- ①アイドリングストップから、アクセルを踏んだときタイムラグがある。 ②Ｓモードでの加速感がイマイチ、ＳモードでもクワトロのＤモードのより劣る。Ｓトロと４駆のせいなのか。 ③エンジン音、クワトロは、Ｓト...
- 乗り心地
- -
-
MF14さん
グレード：アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ_RHD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
前車が故障し、納車までの時間の猶予があまり無かったため、早く納車になる車ということでドイツから船で運んできている最中の車を押さえてもらい購入しました。
2014.11.10
- 総評
- 前車が故障し、納車までの時間の猶予があまり無かったため、早く納車になる車ということでドイツから船で運んできている最中の車を押さえてもらい購入しました。装備を選ぶ選択肢も無かったためＳ-Ｌｉｎｅ・アシスタン...
- 満足している点
- ・不満の無い加速感 ・室内の静粛性 ・エッジの効いたボンネット及びサイドライン ・キーや各所操作部の質感 ・オートライト使用時のエンジン始動後のライトの動き及びカミングホーム＆リービングホーム機能...
- 不満な点
- ・ブレーキ解除した直後の動きだしの弱さ（CVT特有なのでしょうか・・） ・シートメモリーが無い（キー連動のメモリーがあってもいいくらいの価格だと思います） ・ヒーテッドドアミラーが夏はほぼ作動しない。...
- 乗り心地
- -
-
かずとしのパパさん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
馬力は300馬力のレガシーから220？に落ちましたが、その差は、体感はできない位に絶妙なセッティングです。 以上個人的な感想でした。
2014.10.22
- 総評
- 馬力は300馬力のレガシーから220？に落ちましたが、その差は、体感はできない位に絶妙なセッティングです。 以上個人的な感想でした。
- 満足している点
- レガシー2.0GTアイサイトからの買い替えで ５か月程度で8000Km乗っています。 Sラインではないですが、高速道路、未舗装路や雨天などでも、安心して走行できます。 長距離運転でもオプションでレー...
- 不満な点
- アイドリングストップですが、交差点で右折する為に停車した途端に、エンジンがストップするので、出だしにもたついてヒヤットしたことが、何度もありました。 ナビは使い勝手が良くないので、パナソニックのゴリラを...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ_RHD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めて購入した外車でした。目力があり（LEDを多用している）ボディーのプレスライン等国産にはないデザインとボディー剛性、購入後もアフターサービスが充
2014.10.21
- 総評
- 初めて購入した外車でした。目力があり（LEDを多用している）ボディーのプレスライン等国産にはないデザインとボディー剛性、購入後もアフターサービスが充実しており、とても気に入っていました。とある事情で手放し...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 安心して乗っていられる。多少の段差でもガツガツこない、Sラインパッケージのサスも悪くない
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