アウディ A3スポーツバック 「07年式TTクーペ2.0TFSIからの「エコ替え」です。TTは凄くイイ車でしたが、2ドアクーペ1台体制が辛くて・・・でも「国産エコカー」はあまりに質素」のユーザーレビュー

07年式TTクーペ2.0TFSIからの「エコ替え」です。TTは凄くイイ車でしたが、2ドアクーペ1台体制が辛くて・・・でも「国産エコカー」はあまりに質素

2009.9.23

総評

07年式TTクーペ2.0TFSIからの「エコ替え」です。TTは凄くイイ車でしたが、2ドアクーペ1台体制が辛くて・・・でも「国産エコカー」はあまりに質素で同じアウディでの「エコ替え」。「S3」や「TTクーペ」は十分速いのが分かったうえで「1.4TFSI」の必要十分な動力性能＋静寂性は、結構満足度が高いと思います。コンパクトサイズで、エコでプレミアム（走りも！装備も！）な車は、国産ではなかなかありません・・・「1.4TFSI」は決してアウディの「エントリーカー」ではないと思うのは私だけでしょうか？

満足している点

1.4L直噴ターボエンジンのエコ＋高性能！と「アウディ」の持つスポーティな上品さ！まさに”エコ・プレミアム”な点が一番！（前車の07年式TTクーペとの比較込で）

・燃費性能：郊外路16㎞／ｌ、高速（100㎞／h走行）18㎞／ｌ。
・動力性能：1.4Lで必要十分。7速Sトロニックもダイレクト感◎。
・走行性能：独車だけに剛性・安定感はしっかり◎。
・ボディーサイズ：A3か旧型A4がジャストサイズ（TTクーペは車幅がベンツEクラス並みでちょっと辛い）。
・静寂性：アイドリングと中低速はかなり静か（TTクーペはボンネットの遮音板なし）。
・乗り心地：思いのほかイイです（ピレリの55タイヤが良いのかな？TTクーペはポテンザ45タイヤでした・・）。

不満な点

まだ、1,500㎞走行ですのでそんなに出てきてませんが・・・

・電動シート・クルコンの装備が欲しい（ベースモデルで！）。
・7速Sトロニックの発進時のギクシャク感（ヒルホールドアシストの違和感なのかな？前車の'07TTクーペの6速Sトロにはなかった。）。
・ゴルフバックが、リアシートを倒してしか積めない（独車は横に積めない車がほとんどです）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験