アウディ A3スポーツバック 「ゴルフの同エンジン車に試乗した直後に、試乗してみました。 非常にいい車だと思います。 しかし、見積もりを取ったところ、定価の差額３０万円弱に対し、」のユーザーレビュー

ゴルフの同エンジン車に試乗した直後に、試乗してみました。 非常にいい車だと思います。 しかし、見積もりを取ったところ、定価の差額３０万円弱に対し、

2011.1.30

総評

ゴルフの同エンジン車に試乗した直後に、試乗してみました。
非常にいい車だと思います。
しかし、見積もりを取ったところ、定価の差額３０万円弱に対し、値引き、現行車の下取り額も含めて、ゴルフと６０万円超の差がつきました。
エクステリアの個性は非常に惹かれるものがあり、、内装の質感、メーター類デザインの遊び心も勝っていると思います。価格も射程内でした。
両車の差が３０万円以内であれば、躊躇なくＡ３を選択したでしょう。しかし、６０万円超の差を押して選択するだけのオーラを、私はＡ３に感じませんでした（Ａ４のトレードマークであるバイキセノンヘッドライトをつけるとさらに価格差は開きます）。
私の感覚が鈍かっただけかもしれませんが。
してはいけない比較をしてしまったようです。

満足している点

外見：オプションのバイキセノンをつければ、非常に個性的な目立つスタイルとなります。
内装：ゴルフより、若干ながら良く感じました。
装備：ドイツ車らしく、必要十分な装備ですね。
走行性能：ＤＳＧはすばらしいですね。狭い路地の試乗で12km/Lにかるく達しました。エンジンも1400CCとは思えない力強さです。ステアリングも、ゴルフよりシャープに感じました。

不満な点

広さ：やはり、ゴルフと比べると、かなり天井が低く感じます（車高が5cm位低いので当たり前ですが）。とくに後ろ席は、身長180cm超の私は、まともな座り方ができませんでした。天井の低いスポーツ車なのだから、もう少し座面を低くするか、背もたれの角度を変えたら？主として１～２人乗りを前提に、後ろ席は臨時と割り切っているような気がします。
内装：クロームメッキで縁取りされた、丸いエアコン噴出し口は、デイーラーの方は、しきりにプレミアムを強調していましたが、私は、とってつけたような違和感を感じました。また、この噴出し口が、センターコンソールの配置に制約を与えており、多少コンソールが狭く感じたように思います。
走行音：こもったようなエンジン音が多少します。１回多くモデルチェンジを受けているゴルフの方が、静粛性が高く感じました。
価格：またゴルフとの比較になってしまいますが、”７年以上もフルモデルチェンジしていない車にしては、値引き渋すぎるんじゃない？”と思いました。今年か来年くらいには、フルモデルチェンジの噂も立っていますしね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験