アウディ A3スポーツバック 2014年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 内装がシンプル
  • 高級感がある

新車価格（税込）

328.0～472.0万円

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中古車本体価格

75.9～288.0万円

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グレード情報A3スポーツバック

ユーザーレビュー98件A3スポーツバック

A3スポーツバック

  • 室内空間が広い
  • 内装がシンプル
  • 高級感がある

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.9
燃費：
4.1
デザイン：
4.6
積載性：
3.4
価格：
3.4
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専門家レビュー3件A3スポーツバック

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所有者データA3スポーツバック

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)
    2. スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4)
    3. スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    88.7%
    AWD
    11.2%

  • 男女比

    男性
    90.1%
    女性
    8.8%

    その他 0.9%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.2%
    2. 近畿地方 15.7%
    3. 東海地方 11.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 A3スポーツバック

平均値を表示しています。

A3スポーツバック

A3スポーツバックの中古車平均本体価格

181.9万円

平均走行距離38,627km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値A3スポーツバック

走行距離別リセール価値の推移

A3スポーツバック
グレード：
スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

328.0万円

売却予想価格

30.7万円

新車価格の 9%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 69万円 50万円

31万円

新車価格の
9%

12万円

新車価格の
4%
1万km 67万円 43万円 20万円 0万円
2万km 62万円 30万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて A3スポーツバック

2014年8月

■2014年8月
アウディジャパンは、主力コンパクトカーのA3スポーツバックをフルモデルチェンジし、2013年9月17日より発売した。

新型A3スポーツバックは、2003年以来役10年振りのフルモデルチェンジで今回のモデルが3代目に当たる。

ボディサイズは全長4325mm×全幅1785mm×1435mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも60mm延長されて2635mmになり、これらによって室内空間を拡大している。

外観デザインはアウディ車に共通するシングルフレームグリルを備えるほか、明快なキャラクターラインの入ったサイドビュー、一体型のルーフエッジスポイラーなどが特徴。16インチまたは17インチのアルミホイールが装着されている。

インテリアは、エレガントかつ軽快で清潔感溢れるデザインが目指された。低い位置に装着されたメーターパネルと、ドライバー方向に向けてオフセットされたセンターコンソールが印象的。アウディ車らしい質感を備えたインテリアを作っている。

注目されるのは新たに開発されたインフォテイメントシステムのアウディコネクトだ。これは、MMIナビゲーションの拡張機能として搭載されるもので、走行中のインターネット接続を可能とし、簡単な直感的動作でドライバーに適切な情報提供する。ナビゲーションにグーグルアースやストリートビューを.表示できるほか、さまざまな情報を入手できる。無線LAN機能も備えているので、ポータブルデバイスを使用して同乗者もネットサーフィンやメール送受信などが可能だ。

搭載エンジンは3機種で、2機種の1.4リッターと1.8リッターで、いずれも直噴ターボ仕様。1.4リッターのTFSIは90kW(122ps)、同TFSIウィズCOD(シリンダー・オン・デマンド＝気筒休止)は、103kW(140ps)、1.8リッターのTFSIは132kW(180ps)を発生する。

FF車の1.4リッターには7速のSトロニック、1.8リッターは4WDのクワトロで6速のSトロニックが組み合わされる。燃費は従来に比べて平均で9％ほど向上しており、燃費向上に効果を発揮するコースティングモード付きアウディ・ドライブセレクトも、一部グレードを除き標準装備される。

アダプティブ・クルーズコントロール、アウディ・ブレーキガードなどの高性能ドライバー・アシストシステムがオプションで設定されている。

2014年8月20日には一部改良を行い、1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンドと1.8 TFSI クワトロにアウディ・ブレーキガード付きアダプティブ・クルーズコントロールを標準装備した。さらにエクステリアやインテリアを専用パーツでスポーティに仕立てたSラインパッケージをオプションで追加設定した。また全車にLEDライトパッケージ（ヘッドライト＋ルームライト）をオプション設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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アウディ A3スポーツバック A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(Sトロニック_2.0)
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A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(Sトロニック_2.0)
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