アウディ A3(セダン) 「満足度の高い車」のユーザーレビュー

えーさんりむじん えーさんりむじんさん

アウディ A3(セダン)

グレード:セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式

乗車形式:過去所有

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

満足度の高い車

2019.2.28

総評
日本車と違う点が多々ありますが、それがまた面白かったりします。
所有する満足度が高い車で、オプション付けていくとかなり値段跳ね上がって行きますが、お値段以上の価値はあると思います。
自分は全く同じ車種を2回買うくらい好きです。
満足している点
①外見はどこから見ても塊感があり、とても美しいデザインの車です。
②内装は落ち着いた雰囲気ですが、適度にスポーティー感があって良いです。
③内装のスイッチ類は押した感触が素晴らしく、無駄に押してしまうくらい各スイッチの完成度が高いです。
④ボディー剛性が高く、運転していてもその事を感じるくらいカッチリしています。
⑤バーチャルコックピットは先進性を感じる装備で、視認性も良く非常に見やすいです。
⑥リアは本家流れるウィンカーで光り方が綺麗です。
⑦リアのファイバーテールは光り方が均一で夜見ると非常に綺麗で目を惹きます。
⑧車がインターネットと繋がり、グーグルアースをナビとして使用できます。常に最新のマップが使えるので便利です。
不満な点


①安全装置なのか、ドアを開けるとエンジンが勝手に止まってしまいます。ドアを開けてバックする方であればできませんので窓を開けてバックする等別の方法が必要です。
②洗車後に直ぐパワーウィンドウを上げ下げすると、窓に水の跡が残って汚くなります。
③冬場に内窓が曇りやすいです。特にアイドリングストップした際の送風モードになったら尚更です。冬場の内窓曇りやすい日はアイドリングストップ機能をオフにし、常にフロントデフロスターを作動させておかないと前が見えない時あります。
④アイドリングストップすると、エアコンが送風になります。
⑤2017年モデルはアイドリングストップするとハンドルがロックされます。→2018年モデルでは改善されています。
⑥エアコンをオフにすると、勝手に外気導入モードになり、内気循環モードを選択できません。
⑦アイドリングストップからエンジンが始動する際キュルキュル音が少々大きいです。
⑧オートマのクリープ力が弱く坂道発進で後ろに下がる事があります。
⑨バックする際にバック音が最初の一度しか鳴らない為ギアがどこに入っているのか目視が必要です。特にブレーキホールド機能をオンにした状態で切り返しを繰り返す時等は注意が必要です。何度かヒヤリとした事があり、それ以降車庫入れの際はブレーキホールド機能はオフにするようにしています。
⑩ヘッドライトユニットの上面にくぼみがあり、そこに水が溜まりやすいです。洗車の際に都度小まめに拭いておかないとそこの部分の水が腐って?ヌメヌメしてきます。直接機能に支障はない部分ですが、この部分の排水がちょっと難ありです。
⑪2017年モデルから後席シートの中央肘置きが廃止されています。これは欲しかった…
デザイン

-

走行性能

-

兎に角高速安定性が高く、高速を走っている時の安心感が違います。
ハンドリングも思った通りに走ってくれる感じで、全く不満はありません。
パワーも1.4リッターのターボですが、全く不足を感じた事も無く快適に運転できます。
乗り心地

-

Sライン仕様であった為タイヤが18インチでスポーツサスペンションが入っており、少々固目だったかもしれません。自分はその方が好きなので満足してました。
17インチのモデルであれば乗り心地もいいと思います。
積載性

-

トランクが非常に広いと思います。
後席倒せばトランクスルーにでき、大人一人横になれるくらいのスペースはありますので積載性は高いと思います。
車内の収納については、日本車と比べると少ないです。自分はそれほど車に物を置く事はないですが、色々収納ポケットを多用される方であれば少ないと感じると思います。
必要最低限の収納は付いていますので、不便を感じるレベルではありません。
燃費

-

生涯燃費16.5km/Lくらいでした。
瞬間燃費で言えば条件が揃うと21km/Lは普通に走ってくれました。
カタログ値でも19.5km/Lなので、非常に燃費が良く経済的な車だと思います。
価格

-

故障経験


納車一週間でアウディープレセンス異常とのエラーで一週間入院しましたが、その後は大きな故障無く走ってくれました。
アウディの保証も付いているので、安心して乗る事ができます。

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