Audi A3（セダン） と A4（セダン） の違いは何ですか。 ベースモデルで100万円以上の開きがありますが、この違いは何故でしょうか。

Question

日本の交通事情（渋滞、信号待ち、速度制限）を考えた場合、A3で十分と考えるべきか、それともやはり、A4には価格だけの価値はある、と見るべきでしょうか。

Answer 1

最大の違いは大きさと内装の質感。
とは言っても室内の広さはさほどかわりませんので見栄で乗るのでなければA3で充分です。
でも見栄を考えなかったらA3もA4も価格だけの価値はないですよ。

Answer 2

車格と内装の質感の違いだけ。
現行型A4は中心モデルだけに内装の質感は素晴らしいですよ。
当方所有のA6アバントを点検中にS3を代車で借りましたが車格もほどよく狭いとは感じませんでした。
ただ、全長短いので後部座席はさすがに狭い。
人を乗せることも含めてほど良いゆとりを求めるならA4ですかね。
一人乗りが中心ならA3で充分。街乗りでの走りにも問題なし。

Answer 3

Ａ４２台乗り、２年前Ｓ３に乗り替えました。Ａ４はクワトロＳライン、１台目がセダン、２台目はアバント。Ｓ３はＳＢで、３台とも新車です。
Ｓ３は横置き、なんちゃって4駆、ワーゲンと同じ、ＡＵＤＩではないとか評されています。
代車でＡ３ＦＦも乗りました。Ａ４ＦＦも乗りました。以下主観です。
Ｓ３にしたのはＡ４が大きくなり値段高騰、ＦＦなら購入可能もクワトロでオプション付けたらいくらになるのか？ライフステージもかわりほとんど一人乗りということから。
①Ｓ３の方が買い物の通勤等街乗りも高速もはるかに快適。Ａ４は街乗りではモタモタし、かったるかった。高速走路ではＳ３は、Ａ４とは次元が違う走り。
②Ｓ３でＡ４に劣っていることは、あまりの軽快な走りと速さからＡ４のかったるいというか重厚感、路面に張り付くような安定性。
③質問者のＡ３とＡ４の比較では、Ａ４ＦＦよりはるかにＡ３ＦＦの走りの方が快適です。Ａ４のＦＦは論外。現行モデルはＣＶＴでなくなったので良いのかもしれません。現行Ａ４ＦＦは試乗経験なし。
④内装、質感もそれほどＡ４にＡ３が劣っているとは思いません。
⑤結論、Ａ４はクワトロ変えるならＯＫ。困難な場合、Ａ３でクワトロでもＦＦでも全然十分です。
いろいろな意見ありますが、乗ってみるとわかります。Ａ３のなんちゃって４駆とＡ４のクワトロの違いを走りでどれだけの方が実感できるのか？疑問です。全国転勤族で札幌勤務もありました。

Answer 4

アウディのルーツはA4とA6です。

Answer 5

A4からが本当のアウディーです。
それ以下は、ＶＷに被せ物してある車を
アウディーのディーラーで
高目の値付けで売っているだけです。

同じ部品でもＶＷで買うより
アウディで買うと高いと言う
ふざけ方をしています。

Answer 6

A3はAudiの皮を着たGolfです。
A4はAudiのDセグ車です。

価値があるかどうか決めるのはお金を出す人ですし
用が足りるかどうかも買う人の事情だと思います。

よほどこのことが無い限り国産軽自動車でも用は足りるので
それ以上を望むのはいずれにしてもより大きな満足感のため
でしょう。

A3は本来もっと安く出せるところを高くなったAudiのブランド力
で付加価値を高めていますので、少々割高です。
A4はそれよかさらに割高だと思います。

正直なところ強気な価格設定だなとは思います。

Answer 7

プラットフォームが違います。分かりやすい違いはA4はエンジンが縦置き、A3は横置きです。個人的には今のA4には価格だけの価値は無いと思います。A4は初代が最高でした。今でも初代A4を上回るA4は出てません。今のA4はVWグループが金持ちから金をむしり取るための商売道具でしかありません。

Answer 8

大きさです。