アウディ A3(セダン) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.7.23 23:21
れました。
ワンランク下のA3セダンも良いのですが、まだまだ中古車でも値段の高いものが多く、かえって手が届きません。
よろしくお願いします。
ric********さん
2017.7.24 10:00
2世代前というとB8?B7?でしょうか?
B7とB8では大きく変わりました。
それは「サイズ」です。
私はB5、B6、B7と乗り継いでいます。(現在B7)
しかし、B8に魅力は感じません!
大き過ぎます。
元々アウディA4はサイズ、エンジン等全てのバランスが素晴らしい車種で、一番人気でした。
しかし、サイズが大きくなって、バランスは崩れました。
アウディなんか「生意気」を気する必要はありませんよ。
出来ればアウディの代名詞、「クワトロ」を選びましょう。
奇蹟のおっさん( ^ω^ )さん
2017.7.24 07:38
アウディとか、知恵遅れの人間しか興味持たない…笑
久しぶりの無職さん
2017.7.24 07:33
2世代前のA4って1番新しい物でも2008年式のクアトロで
車両価格100万円前後が相場かと・・・
なんでそんなに高いのか理由が分かりません。
仮に、走行距離が極端に少なくても
10年近く経過した輸入車は
距離を走った物と順番が違うだけで
2~3年の間に大体同じ所が壊れますよ。
心の準備をしておいて下さい。
tot********さん
2017.7.24 07:02
輸入車は好きだから乗る!乗って見たいから乗る!それで良いじゃないかな!
200万はかなり物が良いんじゃないかな?中古車は程度価格で買うが原則
手間は国産車のようには行かないが、ま~普通に乗ってりゃそんなに壊れないよ!
20代後半でA4って一番似合うんじゃないの?
A8なら浮き上がってるけどね!^^
ただメンテナンスを正規Dにのみ頼ると車検時なんかは
基本予知交換整備を早めに実行して行くから
出費が大きくなるから注意した方が良いね!
車検でも交換パーツが重なるとA4シリーズでも50万オーバーの見積もりに
なるからね!
ryu********さん
2017.7.24 06:46
ミッションが壊れて、修理代120万とか良く聞く話ですね。
初年度登録から8年経ったら、ゴミみたいな値段しか付かないですよ。(同じ走行距離の軽バンより査定が安い)
ID非表示さん
2017.7.24 05:54
庭のオブジェに使う車で200万円はかなり贅沢なのでは?
自宅修理工場保有なら維持可能かも?
イグニション故障。
雨漏り。
燃料ポンプ死亡。
毎日乗った方が故障が少ないと思います。
ste********さん
2017.7.24 00:00
せめて一つ前の世代にしたほうがいいだろ
あの辺のアウディ BMW ほんま
ボロい
ラジエター水漏れ
パワーウィンドレギュレータ
不良
ATオイル漏れ
距離浅いのに
国産車では考えられない
ぐらい壊れんの早いわ
あとベッドライトのAFS機能も
ボケる
2世代前で200万なら
俺は買わない
ぼったくりもいいとこだわ
保証代込みなら…
でも嫌だな
素人考えじゃないからな
こっちは業界人なんで
生意気とか気にせんでいいけど
あいつの車
また修理だってよ
って言われるほうを
気にしたほうがいい
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