2世代前のアウディA4を購入しようかと検討中です。 200万円程度でほどよい中古車がありますが、20代後半でA4に乗ってると生意気だと思われますか？ 通勤には使いません。純粋にデザインに惹か

Question

れました。
ワンランク下のA3セダンも良いのですが、まだまだ中古車でも値段の高いものが多く、かえって手が届きません。
よろしくお願いします。

Answer 1

2世代前というとB8？B7？でしょうか？
B7とB8では大きく変わりました。
それは「サイズ」です。
私はB5、B6、B7と乗り継いでいます。（現在B7）
しかし、B8に魅力は感じません！
大き過ぎます。

元々アウディA4はサイズ、エンジン等全てのバランスが素晴らしい車種で、一番人気でした。
しかし、サイズが大きくなって、バランスは崩れました。

アウディなんか「生意気」を気する必要はありませんよ。

出来ればアウディの代名詞、「クワトロ」を選びましょう。

Answer 2

アウディとか、知恵遅れの人間しか興味持たない…笑

Answer 3

２世代前のA4って１番新しい物でも２００８年式のクアトロで
車両価格１００万円前後が相場かと・・・
なんでそんなに高いのか理由が分かりません。

仮に、走行距離が極端に少なくても
１０年近く経過した輸入車は
距離を走った物と順番が違うだけで
2～３年の間に大体同じ所が壊れますよ。
心の準備をしておいて下さい。

Answer 4

輸入車は好きだから乗る！乗って見たいから乗る！それで良いじゃないかな！
２００万はかなり物が良いんじゃないかな？中古車は程度価格で買うが原則

手間は国産車のようには行かないが、ま～普通に乗ってりゃそんなに壊れないよ！

20代後半でA4って一番似合うんじゃないの？
A8なら浮き上がってるけどね！＾＾

ただメンテナンスを正規Dにのみ頼ると車検時なんかは
基本予知交換整備を早めに実行して行くから
出費が大きくなるから注意した方が良いね！
車検でも交換パーツが重なるとA４シリーズでも５０万オーバーの見積もりに
なるからね！

Answer 5

ミッションが壊れて、修理代120万とか良く聞く話ですね。

初年度登録から8年経ったら、ゴミみたいな値段しか付かないですよ。（同じ走行距離の軽バンより査定が安い）

Answer 6

庭のオブジェに使う車で２００万円はかなり贅沢なのでは？

自宅修理工場保有なら維持可能かも？

イグニション故障。
雨漏り。
燃料ポンプ死亡。
毎日乗った方が故障が少ないと思います。

Answer 7

せめて一つ前の世代にしたほうがいいだろ

あの辺のアウディ BMW ほんま
ボロい

ラジエター水漏れ
パワーウィンドレギュレータ
不良

ATオイル漏れ

距離浅いのに
国産車では考えられない
ぐらい壊れんの早いわ

あとベッドライトのAFS機能も
ボケる

2世代前で200万なら
俺は買わない
ぼったくりもいいとこだわ

保証代込みなら…
でも嫌だな

素人考えじゃないからな
こっちは業界人なんで


生意気とか気にせんでいいけど

あいつの車
また修理だってよ

って言われるほうを
気にしたほうがいい