アウディ A1 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

いいんじゃないでしょうか！ 2人で乗るにはエコで最高

2012.3.23

総評

いいんじゃないでしょうか！ 2人で乗るにはエコで最高

満足している点

小さな高級車

不満な点

少しの馬力を！

乗り心地

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コンパクトの楽しさが無くて、、、、 足代わりのアルファ１４７ MTを家族が使うため、A1の試乗に行ってきました。 アウディのエンブレムが光る車体に期待

2012.3.3

総評

コンパクトの楽しさが無くて、、、、 足代わりのアルファ１４７ MTを家族が使うため、A1の試乗に行ってきました。 アウディのエンブレムが光る車体に期待は高まりましたが、街中、高速と20分程度の走行を終えた...

満足している点

・長期間使ってもくたびれなさそうな内装。 ・地味ですが、見やすいメーターまわり。 ・ボディカラーが豊富なので選ぶのが楽しそう。 ・ドイツ車特有のしっかりしたシート。

不満な点

・初速のもたつき感。踏み込んだ分だけ加速しないストレス。 ・アイドリングストップの必要性を感じない。 ・ハンドリングがほんの少し鈍い。 ・単調なエンジン。 ・細～いアームのフロントワイパーにはガッカリ。ア...

乗り心地

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ん～ ＴＴ2.0Ｑの車検の代車として数日借りた感想です。 まず、ゴルフバッグが乗らないことでイライラ。 あらかじめ、「荷物積むよ」と伝えていたにもかか

2012.2.16

総評

ん～ ＴＴ2.0Ｑの車検の代車として数日借りた感想です。 まず、ゴルフバッグが乗らないことでイライラ。 あらかじめ、「荷物積むよ」と伝えていたにもかかわらずの体たらく。 これはディーラーの問題かな・・・。...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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お得だとおもう 値段が割高でブランドで買うと思われがちだが、自分としてはそうは思わない。同じシャシーのポロと比べても、細かい部分の作り込みは比較になら

2012.2.16

総評

お得だとおもう 値段が割高でブランドで買うと思われがちだが、自分としてはそうは思わない。同じシャシーのポロと比べても、細かい部分の作り込みは比較にならない。それらの違いをオプションと考えたら、割安とさえ思...

満足している点

ひとつ前のA3からの乗り換えだが、スタンドに行く回数は半分に減った。 デザインは好き嫌いが分かれるが、乗って半年経っても全く飽きがこない。 運転のしやすさはアウディ共通だとおもうが、変わった形のA1も例外...

不満な点

若干ひょこひょこする乗り心地は、車のサイズからして仕方がないかな。 アイドリングストップの洗練度はもう少し必要。坂道発進時のアイドリンストップは若干のラグがあり、改善が必要。 3ドアは少し悩んだが、実際使...

乗り心地

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希少価値はあるが、ううん。 日本メーカーの欧州生産逆輸入車も９年目になり、乗り換えを検討しています。 Ａ１の評判がいいので、見てきましたが、あまりいい

2012.2.10

総評

希少価値はあるが、ううん。 日本メーカーの欧州生産逆輸入車も９年目になり、乗り換えを検討しています。 Ａ１の評判がいいので、見てきましたが、あまりいい印象はありませんでした。 走行音がうるさい・ギクシャク...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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点検時の代車で借りていました。 ・BMW1シリーズに比べると全体的にかなり落ちます ・特に発進時のもたつきは閉口 ・アイドリングストップ機能は右

2012.2.3

総評

点検時の代車で借りていました。 ・BMW1シリーズに比べると全体的にかなり落ちます ・特に発進時のもたつきは閉口 ・アイドリングストップ機能は右折時に危険です 　（通常のセルなのでタイムラグが大きい）

満足している点

・燃費（渋滞路で9~10km/lは走ります) ・ワンセグ対応TV

不満な点

・かなり早いシフトアップ。少し踏み込んだだけでは、 変わらずにもたつきます。 ・パドルシフトがついてない。 ・アームレストが邪魔 ・直進安定性 ・硬いくせにロールが大きいサス

乗り心地

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若いカップルにお勧め 代車で借りたので、1日、200km程度走った感想を述べる。 家族４人で乗るには狭い。前席優先のパッケージ。 外装は素晴らしい。こ

2012.1.29

総評

若いカップルにお勧め 代車で借りたので、1日、200km程度走った感想を述べる。 家族４人で乗るには狭い。前席優先のパッケージ。 外装は素晴らしい。これだけで買い！ 内装も手抜き無し。A3, A4レベルと...

満足している点

コンパクトカーだが、手を抜かずに作り込まれている。元を正せばVWのポロだが、アウディらしさを十分に発揮していると思う。 1.4TとS-Tronicの組み合わせはこの小型車を快活に走らせることができる。同じ...

不満な点

アイドリングストップのロジックがよく分からない。車を止めて、Pにギアを入れて、サイドブレーキを引くとエンジンが勝手に止まる。走り出すにはイグニッションキーを捻らなければならない。自分の意志で止めた訳ではな...

乗り心地

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あえて買う気にならないような 自分のA3（2009年式1.8T）が点検に入っている間の代車として乗りました。 残念ながら高速を乗る機会はなく、渋滞の多

2012.1.17

総評

あえて買う気にならないような 自分のA3（2009年式1.8T）が点検に入っている間の代車として乗りました。 残念ながら高速を乗る機会はなく、渋滞の多い町中を１０㎞ばかり乗っただけです。 子どもがいるので...

満足している点

・ヘッドライト周りを始め、外観は文句なくかっこいい ・DSGは不安ないレベル ・ブレーキもかっくんブレーキではなく、リニアで楽ちんでした。 でも、古くさいA3と比べても、良いと思ったのはそれくらい・・・。

不満な点

・3ドアはドアがでかくて、駐車場で気を遣う。この意味でも、A1が欲しければスポーツバックが買いかと。 ・後席は大人はくつろげません。後席利用ならA3以上だと思います。 ・運転席足下が狭い。フットレストもな...

乗り心地

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お洒落でなく「シャレ」で乗る車！ アウディには違いない(笑)顔が間違いなくアウディ！内装の仕上げも今のアウディの楽しさ（良さではない）が詰み込まれてい

2012.1.6

総評

お洒落でなく「シャレ」で乗る車！ アウディには違いない(笑)顔が間違いなくアウディ！内装の仕上げも今のアウディの楽しさ（良さではない）が詰み込まれています。男女共に原付バイクの代わりに乗る「足」的な車。３...

満足している点

アウディ好きが「サードカー」、若しくは２０歳位の娘に買う車かも･･･思い切りのいい、ある意味アウディらしく「砕けた」感じには好感が持てます。この車は誰が乗れば似合うのか？と考えた場合、２０代の男女「限定」...

不満な点

ちなみに内の家内は「×」でした。好みの問題だと思いますが現物と価格にギャップを感じるようです。確かに「割高」･･･アウディと言えどこのクラスゆえエンジン音が車内に入りガサツ感はいたし方無いところ。サイドブ...

乗り心地

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天狗なディーラーだし、無駄に値段が高いし、デザインがアレだけど、車としては良いんじゃないかな。それでも、と言う人は買ってもいいんじゃないかな。 でも

2011.12.27

総評

天狗なディーラーだし、無駄に値段が高いし、デザインがアレだけど、車としては良いんじゃないかな。それでも、と言う人は買ってもいいんじゃないかな。 でもS1とかクアトロとか出るのは確定みたいだから、飛ばすの...

満足している点

走りは良いよね。どっしりした感じで。ステアレスポンスも良いよね。パワーは無いけどトルクがあるから普通の速度域だと全然問題無く速く走れる。アクセル抜くとシフトダウンしてくれるからちょっと速めに流すくらいだと...

不満な点

ナビとか音声認識とか要らない装備がごちゃまんと搭載されているけどレスオプションって出来ないのね。あんなの要らないのになぁ。あれが無ければ30万くらい安く出来るんじゃないのかな。 あとブタ鼻なフロントグリ...

乗り心地

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小さな不満は有りますが、二人乗車が、メインなら 総じてきび々走る高速域でも小ささを感じさせない安心感の有る良い車です。 オプションを付けると3

2011.12.22

総評

小さな不満は有りますが、二人乗車が、メインなら 総じてきび々走る高速域でも小ささを感じさせない安心感の有る良い車です。 オプションを付けると350万オーバー やはり国産車と比べたら割高？ マー...

満足している点

低回転からトルクフルなエンジン 硬めだが治まりの良いサスペンション 適度なボディ寸法 長距離運転でも疲れないシート 小型車とは思えない高速安定性

不満な点

ショボいエンジン音 事実上選べないのにオプション扱いのキセノンヘッドライト バッテリーに侵食されたラゲッジスペース 今時の車なのにプレミアムを唄いながら 不採用のスマートキー やはり基本設計...

乗り心地

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国産にはないコンパクトカー 今まで８台の車に乗ってきました。前はスイフトその前がレガシィ、カムリ、カローラ等でした。 今回は、初めての輸入車ですが、３

2011.11.6

総評

国産にはないコンパクトカー 今まで８台の車に乗ってきました。前はスイフトその前がレガシィ、カムリ、カローラ等でした。 今回は、初めての輸入車ですが、３日間試乗して印象がよかったことと、特別金利が１％弱のキ...

満足している点

エクステリアは、塗装をブルーとシルバーのツートンにしましたが、洒落ていますし、塊感があります。 前から見るとアウディらしいデザインです。後ろは国産車と比較するとバックライトが一体化されていて （バックドア...

不満な点

最大の短所は後席の狭さであると思います。後席は２人用ですから、横は狭くないのですが、170cm以上の 身長のある方は横の張り出しに頭があたると思います。小柄な女性か子どもしか利用できません。 テンパータイ...

乗り心地

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コンパクトカーでここまで走れば十分過ぎるほどです。 後はアイストップの改善が出来れば違和感は無くなるでしょう。（１ヶ月程で慣れます。） 慣れな

2011.10.31

総評

コンパクトカーでここまで走れば十分過ぎるほどです。 後はアイストップの改善が出来れば違和感は無くなるでしょう。（１ヶ月程で慣れます。） 慣れないなら強制的にスイッチ切る事ですね。 とにかく燃...

満足している点

コンパクトカーとは思えない走り、デザイン、燃費もとてもエコ 街乗りには最高です。 大きさもＧＯＯＤ！ 平均９０ｋｍの高速道のエコランで１８ｋｍ／Ｌ以上走行出来ます。 サマ―タイヤに交換したら益々燃...

不満な点

アイストップ後の始動とアクセルワーク （１ヶ月も乗れば慣れます。） それでも駄目ならスイッチ切ればOK サス、ショックが柔いスポーツモードで切り替わればベストです。タイヤハウスの隙間があり過ぎも...

乗り心地

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高速走行でこそ本領発揮 外観はヘッドランプ含め最新のアウディデザインをうまく表しており、内装もA3に引けを取らない仕上がりだと思う。 足回りは少し硬い

2011.9.19

総評

高速走行でこそ本領発揮 外観はヘッドランプ含め最新のアウディデザインをうまく表しており、内装もA3に引けを取らない仕上がりだと思う。 足回りは少し硬いが、高速走行では安定感のある乗り心地となる。 ７速ツイ...

満足している点

＊細心のアウディフロントデザインがよくマッチしている。 ＊外観・内装ともに質感が高く、国産車にはない魅力がある。 ＊パドルシフトも楽しく、アウディ定番のSモードも使いやすい。 ＊電動パワステだが、操作に違...

不満な点

＊なんだかんだとオプションをつけると価格が跳ね上がり、購買意欲をそいでしまう点。 ＊アウディのHDDナビの欠点だが、CDを直接HDDに録音できない点は不便。

乗り心地

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４ドアの方が使い勝手が良いですが、スタイルを考えると２ドアでも正解。なでしこジャパンで話題性もあるし大満足。でも４ドアの１８５ｐｓ版が発売されたら即購

2011.9.10

総評

４ドアの方が使い勝手が良いですが、スタイルを考えると２ドアでも正解。なでしこジャパンで話題性もあるし大満足。でも４ドアの１８５ｐｓ版が発売されたら即購入。静岡県富士市のU-クラブでチューンアップします。

満足している点

アウディーはアウディーでA－１といえども素晴らしい。まずスタイルが丸みを帯びていてグラマラス。コンペティションパッケージを購入しましたが、足回りはカーベーに変更、APRチューンで１３４ＰＳ、24.7 t...

不満な点

やはり３００万円を超える車ですから、スマートキーを標準装備してほしい

乗り心地

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いい車ですが・・・ 試乗してみてエンジンは馬力を知っていたのでそんなに速くはないだろうと 思っていましたがよく加速するし足回りのセッティング（スポーツ

2011.9.8

総評

いい車ですが・・・ 試乗してみてエンジンは馬力を知っていたのでそんなに速くはないだろうと 思っていましたがよく加速するし足回りのセッティング（スポーツパッケージ）も 快適でそれなりにスポーティーにも走れ、...

満足している点

日本のコンパクトカーでは味わえないドライビング。 ７速Ｓトロニックで燃費もよし。ＭＴモードだと瞬時にシフトチェンジできる。 １.４ですがターボ付きでよく走る。

不満な点

純正ナビ付きでお得！と言う方もいるかと思いますがどこのメーカーに限らず純正のナビの評価はいまいちなので２ＤＩＮタイプにして 社外にも変えれるようにしてほしい。できればオ―ディオレスの選択があってもいい。 ...

乗り心地

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代車で二日 MTなら楽しいと思います。 低回転はスカスカなのでATに近いミッションとは合わない気がしました。 試乗したのは本革で350万程の車輌でした

2011.8.24

総評

代車で二日 MTなら楽しいと思います。 低回転はスカスカなのでATに近いミッションとは合わない気がしました。 試乗したのは本革で350万程の車輌でしたが質感もアウディとしては イマイチでポロの兄弟車だなと...

満足している点

コンパクトカーとしては足廻りはしっかりしています。

不満な点

低回転はスカスカのエンジン。 質感として価格は250万以下が妥当。 形が凝っていて2ドアの為、車内が狭い。 アイドリングストップのため大きなバッテリー(価格は倍と高価らしい) 鍵は旧式で廻すタイプ。 ナビ...

乗り心地

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購入後5ヶ月レビュー 街乗りのセカンドカーとして利用しています。 日本車との交互の運転となるため、右ハンドルだがウインカーとワイパースイッチが反対のた

2011.8.18

総評

購入後5ヶ月レビュー 街乗りのセカンドカーとして利用しています。 日本車との交互の運転となるため、右ハンドルだがウインカーとワイパースイッチが反対のため、今でも考えないと間違えてしまいます。また日頃から右...

満足している点

日本車のマーチ、ヴィッツクラスの車と思いますが、アウディというだけで少し高級車の感覚が味わえます。 走りは、アクセルを少し踏み込めば、心地よい加速感が味わえます。また、足回りはドイツ車特有の固いセッティン...

不満な点

・ウインカーが左でウインカーと間違える。 ・バックポジションにしたとき、日本車のようにピーピーという音がしてくれないため、駐車場で前進するつもりがバックしてしまい、後ろの車にぶつけてしまった。 ・ナビが標...

乗り心地

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ディラー試乗やレンタカーでちょいと乗って評価を出来るほどの知識や経験、能力もありませんから、2ヶ月ほど使ってきて自分なりの評価が定まってきたところでま

2011.8.5

総評

ディラー試乗やレンタカーでちょいと乗って評価を出来るほどの知識や経験、能力もありませんから、2ヶ月ほど使ってきて自分なりの評価が定まってきたところでまとめました。 二人以下でしか乗らないなら、まさにお手...

満足している点

昨年来、排気量1,000ccから1,500ccくらいの国産大衆車のスポーティグレードの中から選ぶつもりで各社のモデルを試乗してきました。 しかし、多くは乗用車ベースですから乗り心地を考慮してか、サスペン...

不満な点

バックミラーがやや小さいので、後方の視界が狭く感じます。

乗り心地

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Ａ１は極論すると「厚化粧したＰＯＬＯ」。 その割にはアイラインを省略したようにコストダウンをしているところが見受けられ、ガッカリします。 結果、所

2011.7.21

総評

Ａ１は極論すると「厚化粧したＰＯＬＯ」。 その割にはアイラインを省略したようにコストダウンをしているところが見受けられ、ガッカリします。 結果、所謂「ブランドファッションもの」っぽさが鼻につきます。 ...

満足している点

ボディのしっかり感、Ｓトロニックの直結感が気持ち良いです。 特に、以前のＳトロニックにあった低速時の引っかかりが大幅に解消しているのが印象的でした。 毎年進化しているミッションに感心します。 逆に考...

不満な点

ローコストのリアサスのためか、後ろ足のドタバタ感がどうしても気になります。 スタートストップシステムが作動・エンジン再起動した際、けたたましい騒音（コンプレッサー音？）に悩まされます。 ヒルホールドの...

乗り心地

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