アストンマーティン ヴァンキッシュ のみんなの質問
54564654186さん
2014.9.21 00:15
フェラーリとかランボルギーニならV12モデルとV8モデルではデザインが違うでしょう。
ベンツでもSやEやCはライトのデザインを変えて違いを出しているでしょう。
なんでアストンは全車同じ顔なのですか。
と質問したら
マツダも全部同じ顔。ガイキチ氏ね
という回答がありそうですが
アストンはマツダのレベルなのですか 笑
gac********さん
2014.9.21 23:08
アストンマーティンは全部顔は違いますよ
違いのわかる人にしかわかりませんが元々アストンマーティンは違いがわかる人しか買いませんので
ヴァンテージはスポーティーなイメージを全面に出したデザインで
DB9は落ち着いた感じのデザインで
ラピードSはDB9と同じく落ち着いたデザインだったラピードをよりスポーティーにしたデザインです
ヴァンキッシュはDB9とヴァンテージを合わせ少し攻撃的でありながら落ち着いたデザインです
アストンマーティンは製造法、デザイン、材質から昔ながらの伝統を継承しています
元々ベンツとは違う属性の車ですのでベンツと比較する事自体おかしいでしょう
ベンツはより快適で安全な車を作る事をモットーとしています、つまり乗る車です
アストンマーティンはスポーツカーでよりスポーティーにより速く、ラグジュアリーな車を作っているので運転する車(走る車です)
ベンツが受け継ぐデザインはグリルくらいなので、ベンツ=(イコール)になるようなデザインはあまりありません
アストンマーティン=というようなデザインはグリルだけでなく様々な特徴がありますOne-77がそれの集大成といった感じです
アストンマーティンは見た目での昔ながらの受け継がれているデザインが細かく多いです、デザイナーもヴァンテージや先代のDB9とは違います
そういう面ではポルシェが近いですね
アストンマーティンのデザインルームは日の光を多く取り入れるような設計になっていて、これは照明の下でのボディーのラインの見え方などが外での見え方と違うため、より実車に近い環境でデザインされ、クレイモデルを作っています
アストンマーティンのデザインは評価が高いです
マツダもデザインの評価は高いです
アストンマーティンやマツダのように自分のメーカーの車に誇りを持ち、より走る車にこだわるメーカーはコレが「俺たちが作った車だ」っというような事を訴えるデザインでなければいけません。なので一目見ただけで同じメーカーとわかるようなデザインを継承しているのです。
また、アストンマーティンはレース活動も長いのでレーシングカーを作る事から生まれたデザインの特徴などもあります。なのでアストンマーティンにとってデザインはそのメーカーの歴史と伝統そのものですので、一気にガラッと変えるわけにはいかないのです。
37さん
2014.9.22 17:44
結局小規模メーカーだからだよ。
シャーシなどのプラットフォームや、エンジンなどもみな、基本骨格は同じですからね。
デザインの幅も小さい。
ブランディングの戦略としても一部ありますが、
設計段階から、デザインのコンセンサス=初期のDB9がベース
以降はあまり幅を持つことが出来ないわけです。
メルセデスやBMWなどは、キーとなるデザインはもちつつも幅をもてるのは、やはり規模が大きいからです。
ちなみに、マツダ、レクサスなども、にたようなキーコンセプトを打ち出しつつあります。
今までトヨタなど日本車というのは、それぞれに個々の名前を持たせて、メーカーの中で、車の統一性がなかったから、徐々に、海外メーカーのようにデザイン統一、キープコンセプトをはかろうとしている。これは悪い事でもなく、単なる、ブランディング戦略ですね。
それがにすぎだったり、違いすぎたり、などは個々の評価でしょう。
そんな感じですね。
フェラーリは丸目4灯をすてて最近は2つのテールライトにシフトしてますよね。
BMはキドニーグリル、 レクサスはスピンドグリルをキーに。
マツダもグリルでしょう。
最近は、LEDなどのライトデザインでもわかります。
アウディはどのシリーズでもLEDライトの取り回しが似ていますよね。
あくまでブランディング戦略の一環ですが、
アストンはそれ+会社の規模という、しがらみがあります。
顔はすこぶる広い。走る設計士。モテ過ぎでメンドイ。引くわwさん
2014.9.21 06:40
全車同じになろうと君には関係無い
これが答え
BAヨロシク
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