欧州車について御考察を・・・

Question

CクラスのAMG、BMWのM3、アウディRS4

１）具体的な特徴・長所・短所とかって分かる方いらっしゃいますか？？
値段とコンセプトが若干被っている三車種だと思うのですが・・・

2)ずばり一番のお勧めはどれでしょうかね？？
3)AMGにはMTは・・・・・・無いですよね？


私は現在WRX乗っていまして、機動力とあまり大きくないボディを持ったスポーティーセダンが好みです。

ps お答えしにくいようでしたら、思いついた事を好きなだけ書きなぐっていただいて構いませんよ。

補足

『お勧め』の話は、もしあなたなら？という設定でした。わかりにくくてすみません。 個人的には雑誌やサイトの知識だけで判断したらRS4が一番好きですけど、実際に日常的に乗った事ある人の知識等も 知りたかったので・・・

Answer 1

１）>値段とコンセプトが若干被っている三車種だと思うのですが・・・
ＷＲＸ乗りなら分かっていると思いますが、ＳＴＩとⅨまでのランエボ被ってませんか？
アルファード・ヴェルファイアとエルグランドなど国産勢も値段とコンセプトが被っている車多いと思いますよね。

極端に言ったら、同一クラス・同ジャンルに各社が開発した車を投入したと言うだけです。
ＡＭＧやＭシリーズなどの方向性の違いはあるでしょうから、その方向性に共感した人だけが乗る車です。

>ずばり一番のお勧めは・・・
という聞き方は、知名度や見栄だけが優先の検討方法ですよね。
多少なりとも趣味性の強い車に乗っているのであれば、雑誌の評価や評論家さんのサイトなどで知識を蓄え、自分にあった方向性の車を選べるんじゃないですか？

ＷＲＸ乗りなら方向性的にＲＳ４が共感できそうですけどね・・・

見栄が最優先なら、車に興味の無い人手も理解出来るベンツでしょう。


<追記>
１台だけなら・・・と言う人はいたとしても、乗り比べをされ長所短所を語れる人は評論家以外いませんよ。

実際、私もＲＳ４を選ぶとは思いますが、あくまでもこの３車ならと言う話であって、今の私の方向性はさらに小さい車・・・
ミニクーパーのＪＣＷやＭＩＴＯ、トゥインゴのルノースポールなどで、財布も車もダウンサイジング指向です（笑）

Answer 2

前置きですが、基本は動力性能と見た目程度で評価しますね。

そんでもって、私はM3クーペ（E92、DCT）に乗ってます。
AMG C63はM3購入に際して候補として検討・試乗しました。
AUDI RS4は全く考えなかったので、乗りませんでした。

また、峠とかサーキットでの限界走行なんて腕がないのでできません。
迷惑が掛からない所で、ドンっ！っとアクセル踏んだり、
広〜い田舎で、タイヤをキュキュッって鳴らしたりするぐらいですので、あしからず。

というわけで・・・

①長所と短所
【M3編：長所】
高回転まで回るエンジンは、太くて甲高い音で気持ちいいです。
（Mモードでの本気ドライブは2年乗っててもヤバイと感じますよ。）
あんまり走ってない。他の人と被らない。
（東京都心では2年間で10台ぐらいにしか出会ってないです。）
【C63編：長所】
なんじゃ、コリャ！？って言いたくなるほどの、怒濤の加速！
（試乗したとき、私が営業に言った言葉ですね。）
トルコンの癖にシフトダウンすると偉そうなブリッピングをしてくれる。
（M3もしますけど、Ｍ3は偉そうじゃないんです必要だからスル！って感じ）
内装も高級感があって、シートはMよりも良い感じ。
【RS4編：長所】
M3以上に見ない、希少性！
エンジンも良さそう！ミッションも評価高い！

【M3編：短所】
車を知らない人が見ると、タダの3シリーズ。
音を聞くと全然違うけど、少ないので尚更知られてない。
（これが、私的には長所なんですけどね…）
【C63編：短所】
イカつい。ガラがわるい。音も！
いっぱい走ってる！
（港区では、C63をかるオバさん多数出没。
63がAMGのすばらしさも分からないオバさんに乗られて可哀想！）
【RS4編：短所】
アウディはAもSもRSも十把一絡げ的な認知度。
（それぞれ立派な車で、結構お高いのに、メルセデスの次！的な感じに捉えられていること）
（M3もそうだけど、2リッターのファミリーベンツに舐められる！）

②
お奨めは、あなただけの判断を信じてRS4でしょ！

③
C63はMTどころか、トルコンでしょ。
SL63はマニュアルトランスミッションの2ペダルでしたよね。


質問にMTにこだわる部分が見えるので、お伝えしたいのですが、
やはり、MTにこだわったらいかがでしょう？
私はRX-8からM3に乗り換えました。8はMT、3ペダルでしたが、M3はDCTの2ペダル。
マニュアルミッションのパドルシフトに憧れて購入しましたが、
それこそ、本気で走らないので、パドルなんていりまへん！が結論。
気持ちいいのはシフトダウンだけ！ヒール＆トーはコンピューターで超上手い。
そんでもって只今、来年に向けて乗り換え車種を考え中ですが、
絶〜対！MT、3ペダルの右ハンドル！は確定です。

最後に補足に、もしあなたなら？っと書いてあるので、私的見解をお伝えすると、
現状、RS4って新車ないですよね。RS5になるのかな？
私が選ぶなら、新車を選ぶので、RS4がないのでM3です。
RS5であってもM3！RS5の場合、C63やM3より150万ほど高いし、
それほどの価値があるかが未知。相対的にアウディはお高い印象。
よって、新車、MTでM3です。今のM3はマニュアルでもアイドリングストップするんですって！
なんてECOなんでしょう！まぁ4リッターって時点でECOじゃないよね。

では！良いお買い物を！
参考になったかな？