アルファロメオ ステルヴィオ 「SUVであってもアルファロメオらしいボディラインとハンドリング」のユーザーレビュー

SUVであってもアルファロメオらしいボディラインとハンドリング

2021.4.3

総評

走行性能は慣らし運転でもしっかりとした加速またSUVらしかぬクイックなハンドリングで運転を楽しませてくれます。
慣らし運転を終えて、Dモードでさらにどの様になるかを楽しみにしています。
慣らし運転を終えDモードを試してみましたが、ディーゼルエンジンらしかぬ走りを見せてくれてとても運転が楽しい車となります。
燃費は妻も乗っているので、アクセルワーク次第で大きく変わると感じました。

満足している点

156を手放して以来の約7年振りにアルファロメオに…
初のSUVというのも有りましたが、試乗をした時点からSUVであっても久々のアルファロメオらしさを思い出さしてくれる走り。
あと、以前からよく走る道で一般道路で40km制限の箇所でかなり直線から急な坂道に代わる箇所があるのですが、過去所有の車では35kmあたりで通っても跳ねていましたが、ステルヴィオでは跳ねる事なくサスがしっかりと地面に追従し気持ちよく走れる事に気がつき流石としか言いようがないです、

不満な点

私は気にはしていなかったですが、人によっては足回りの硬さに気にされるかもです…
20インチになれば、尚更硬さが強く現れます。

デザイン

5

サイドのボディラインとリアのラインはアルファロメオらしさを忘れさせない作りになっています。

走行性能

5

ハンドリングが12:1という時点でSUVらしかぬクイックな動きをします。ステルヴィオの名前の通りの楽しさを味わえます。

乗り心地

5

18 インチで程よい感じの硬さ。20インチでは人を選ぶ硬さになります。この辺りは好みが大きく出てきますね…

積載性

5

積載性に関してはテントやタープなどキャプ道具一式が余裕を持って積載できます。156では結構ギリギリだったので、かなりよゆうがあります。

燃費

3

アクセルワーク次第でハッキリと燃費に影響が出ます。

価格

5

自身ではホイールロックボルト、ナンバープレートボルト、ETC、ラゲッジトレイ及びマキシマムケア5とエクステンデッドワランティーを含み十分に満足出来る価格になりました。

故障経験

未だに故障はないですが…
フロントセンサーが誰もいないのに感知
40km/hほどでのアクセルを抜いての惰性走行時に、ブレーキ操作を行うと瞬間的に加速すること
油圧の振り切れ

いずれもディーラーには問い合わせ、解決を待っている状況です。