アルファロメオ ステルヴィオ 「初のディーゼルだが、トルクの太さとアルファ特有のハンドリング性能でグイグイ走る」のユーザーレビュー

ぷ~助ポン太 ぷ~助ポン太さん

アルファロメオ ステルヴィオ

グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
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初のディーゼルだが、トルクの太さとアルファ特有のハンドリング性能でグイグイ走る

2020.7.6

総評
電気関係はイタリア車のご愛嬌と考えれば、コスパ最高な車だと思う
走りたい、でも燃費大事、だけど格好良いのが良いという我儘なニーズに応える車だと思う
満足している点
良く走るし、足回りはしっかりしてるし、内装は素敵だし、燃費も良い
不満な点
電気系はお粗末
フロントのパーキングセンサーはoffにしないと走行中ピーピー鳴りまくりだし、アイドリングストップ機能も一々電装系offになり乗る度にoffにしないといけない
最も悲しいのはナビがメインディスプレイに接続できないので、スマホ次第になっちゃうところ
デザイン

-

走行性能

-

ハンドリングは素晴らしい
ダイレクトモードだとカナリスポーティー
加速も申し分無い
燃費も良い
乗り心地

-

少々硬めだけど、段差でゴンゴンするする訳ではなく、前に載ってたレクサスis300h Fスポーツよりちょい硬な感じ
積載性

-

サブウーファーを搭載したままだと、ゴルファーは困る
後部シートを倒さずで2バッグしか搭載できず
ドライバー抜いて、なんとか3バッグ載るかなぁ
燃費

-

14km/lは走る
ただ街乗りが少ないのでまだまだ走って見ないと
価格

-

故障経験
納車1ヶ月、800km走行
今のところ問題なし

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