アルファロメオ MiTo ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

mito2台購入しました 今年９月に発売されるＡＴモデルのmitoコンペティオーネを６月に先行予約販売で購入し現在納車待ちです 来月車検が切れる１４７

2010.7.31

総評

mito2台購入しました 今年９月に発売されるＡＴモデルのmitoコンペティオーネを６月に先行予約販売で購入し現在納車待ちです 来月車検が切れる１４７の件でディーラーに立ち寄った時にヴェルデの事を聞き１０...

満足している点

①外装や内装のデザイン ②素敵で広い内装と大きな座席の座り心地 ③力強いエンジン ④安定感のある走り ⑤運転が楽しい

不満な点

①1400ccなのに必要なオプションを付けると総額が４００万に限りなく近くなる価格 ②納車までの時間がかかる ③販売ディーラーに行くと飲物が紙コップで出て来る ④以前と塗料メーカーが変わり強くなったと説明...

乗り心地

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----------------------------------------------- とはいえ最近流行の「小排気量＋ターボ」で武装したMi

2010.6.20

総評

----------------------------------------------- とはいえ最近流行の「小排気量＋ターボ」で武装したMiToさん。 排気量も少なく、それでいて元気なトルク供...

満足している点

----------------------------------------------- 「え？MiNi？」「違うよー、MiToだよぉ！ｗ」 一瞬「ん？」と思ってしまうネーミングがユニークな...

不満な点

----------------------------------------------- クルマ自体には試乗程度ではあーんまり不満はないっちゃないんですが、 アルファロメオのクルマとして考えた時...

乗り心地

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やっぱり久々にロメオ一台ガレージに イタ車１台無いとねと思う今日この頃苦しくなる魅力 単車でもイタ車無いと苦しくなって末期症状が、、でＭＩＴＯでエンジ

2010.5.9

総評

やっぱり久々にロメオ一台ガレージに イタ車１台無いとねと思う今日この頃苦しくなる魅力 単車でもイタ車無いと苦しくなって末期症状が、、でＭＩＴＯでエンジョイしました 印象はロメオちゃんでしたＭＴのタッチバッ...

満足している点

ドーピングスイッチでやる気スイッチオンで表現は的確でないでしょうけど ハンドルの重さもターボ圧もサスの動きもテニスボールの軟式から硬式ぐらい変わる 速度を上げると上履きから底のいい＊バラス見たいになる。わ...

不満な点

壊れも直す。乗る。直す。乗るがイタ車がイタシャの道

乗り心地

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アルファロメオ・・・というクルマ まあ、国産車・独車に乗っている方でアルファに乗ろうなんざ絶対に止めなさい！！ 質感の悪さ・・パーツ供給の悪さ・・メー

2010.2.18

総評

アルファロメオ・・・というクルマ まあ、国産車・独車に乗っている方でアルファに乗ろうなんざ絶対に止めなさい！！ 質感の悪さ・・パーツ供給の悪さ・・メーカーの逃げ腰の対応・・メンテナンス費用の高さ・・どれも...

満足している点

街で見ない（要は売れてない）

不満な点

長所以外全て・・。

乗り心地

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満足してます 細かい短所もありますが、非常に楽しい車です。 4000km走りましたが今のところ故障はありません。 女性の方から声をかけられます。２ペダ

2009.12.28

総評

満足してます 細かい短所もありますが、非常に楽しい車です。 4000km走りましたが今のところ故障はありません。 女性の方から声をかけられます。２ペダルが出たら女性の方にも人気が出そうです。

満足している点

外観。特にななめ後ろから見た姿が好きです。 マニュアルを運転するのは10年ぶりで心配したが、非常に運転しやすい。 Ｄモードでの２－４速あたりの加速。 カーボン様の内装。 シートヒーターは暖かい。 同じ車に...

不満な点

ドアミラーが手動 ブレーキの鳴き（2000km辺りからひどくなってきた） ブレーキダストが多い 5000回転位で頭打ちになる加速 ドア内側の質感 ステアリングのオーディオコントローラースイッチの質感（今に...

乗り心地

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新規の方は読まないでくださいｗ 車的には上出来、アルファ的にはNGと 評価に困る車ですｗ 車自体の総合評価は高いと思います。 しっかりした車体剛性に、

2009.11.16

総評

新規の方は読まないでくださいｗ 車的には上出来、アルファ的にはNGと 評価に困る車ですｗ 車自体の総合評価は高いと思います。 しっかりした車体剛性に、割とパワフルなターボエンジン。 内装もプラスチッキーさ...

満足している点

・室内の質の高さ。 ・割と改善された、シートポジション。 ・DNAダイナミック時、アバルトのチンクとグラプンの中間くらいの 　ターボフィーリング。 ・逆マスターシリンダーの割には、タッチがよいブレーキ。

不満な点

・シフトフィール・サスの硬さ・ウィンカーの音がFIATそのまま。 ・頭打ちするエンジン。 ・DNAノーマルでは3000回転以下がトルクレスなので 　運転しづらい。 ・いつものお約束だが、右ハンドル時のベダ...

乗り心地

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優等生であることは… キャッチコピー「優等生なアルファ」 私自身は１４７の旧世代アルファに魅力を感じ、テンロクのオーナーになったのですが、 ちょうど購

2009.7.8

総評

優等生であることは… キャッチコピー「優等生なアルファ」 私自身は１４７の旧世代アルファに魅力を感じ、テンロクのオーナーになったのですが、 ちょうど購入時期にこの車が登場し、気になっていました。 いま、自...

満足している点

・全体的に完成度が高い。 （内装・外装ともに） ・剛性がつよい。ドアを開閉したときから雰囲気が違う。 ・よくいえば、ドイツ車っぽい。 ・低回転から楽に扱える「低圧ターボ」。加速もいい。燃費もいい（らしいです）。

不満な点

○感性へ訴えるものが少ない。 ・低回転～高回転まで平坦にまわるエンジンフィーリングとその音。 ・ダイナミックモードにすると多少よくなるが、ノーマルでは操作系が軽すぎる。 （車との一体感が弱い） ・デザイン...

乗り心地

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オーラが足りない 3台続けてアルファに乗っています。 現在は99年式GTV、3.0V6、6速MT。 待ち望んで試乗しましたが、アルファなんだと思って乗

2009.5.27

総評

オーラが足りない 3台続けてアルファに乗っています。 現在は99年式GTV、3.0V6、6速MT。 待ち望んで試乗しましたが、アルファなんだと思って乗ったらがっかりします。 グランデプント、アバルトとの比...

満足している点

作りは悪くはありません。 インパネもそこそこにワクワク感があります。 総合点は2点にしてしまいましたが、 アルファのエンブレムが付いていないクルマとして考えれば 4点～4.5点は付くかも。

不満な点

一言でいえば、オーラが足りない。 これがこれからのアルファなんだと言われればしょうがないけど 寂しいです。 …古いのに乗り続けようと思いました。

乗り心地

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買い替え検討中だったが 乗り換えも考慮しながらの３０分程度の試乗でしたが、その感想を一言。 　155からの乗り換え検討での試乗でしたが結果的には×。エ

2009.5.25

総評

買い替え検討中だったが 乗り換えも考慮しながらの３０分程度の試乗でしたが、その感想を一言。 　155からの乗り換え検討での試乗でしたが結果的には×。エンジン出力の仕方を３段階に変えられる機能も、スポーツモ...

満足している点

1.「スポーツモード」での毒蛇っぷり。 2.車高を下げればかなりカッコいいかも。 3.ブレーキ。

不満な点

1.どうせならGTAまで待とう、という気になってしまう。 2.個人的にターボは嫌だ。

乗り心地

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アルファって・・・。 自動車評論家さんの皆さんは良いように書きますが３年乗ったらボロボロでメーカーの対応も悪く私が１５６を数年間乗った経験上は・・・と

2009.5.23

総評

アルファって・・・。 自動車評論家さんの皆さんは良いように書きますが３年乗ったらボロボロでメーカーの対応も悪く私が１５６を数年間乗った経験上は・・・という感じです。アルファレッドはどんなに丁寧にボディーの...

満足している点

スタイリングとエンジンだけ。

不満な点

書ききれません・・。乗った後の修理等でガッカリかな？乗れば数百万使って良い勉強になりまっすよ。

乗り心地

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軽快コンパクトスポーツ 159では重過ぎるしコンパクトではあるが147は古いし やっと選択しやすいアルファが登場したという印象。 DNAは日常の利用シ

2009.5.17

総評

軽快コンパクトスポーツ 159では重過ぎるしコンパクトではあるが147は古いし やっと選択しやすいアルファが登場したという印象。 DNAは日常の利用シーン（気分）にあわせ選択できるし 国産では選びづらくな...

満足している点

まずDNAシステム？のNORMALでスタート あれれ？なんか粘るけど進まない 1.4なのでこんなものかと納得するが どうにかならんものかとDAYNAMICへ変更すると豹変 NORMALと対比すると激レスポ...

不満な点

車体のデザインか実際でかいのかわからないけど 最近の車にありがちな座面の高さ、合わせてのダッシュボードの高さと あいまって車体感覚がいまいちつかみずらく感じた。 ※慣れの問題でしょうが 個人的にはデザイン...

乗り心地

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新世代・新感覚 ベース車に関しては、多数の情報で語られる通り。それをアルファロメオとして販売してもなんら違和感を感じさせないのは、さすがに現代のメーカ

2009.4.25

総評

新世代・新感覚 ベース車に関しては、多数の情報で語られる通り。それをアルファロメオとして販売してもなんら違和感を感じさせないのは、さすがに現代のメーカーならでは。元々のベース車の出来が良かった事と新しい電...

満足している点

写真ではフロントが多少ちぐはぐに見えていたものの、コンパクトカーに8Cの雰囲気を取り入れた事が実車では和らいでいる事。タイヤサイズもエンジンのパワー＆トルクに見合ったモノで、グランデプントのMT車に見られ...

不満な点

このご時勢の影響もあるだろうが、各パーツ（ウインカーレンズやシート等）の共用や内装パーツ（特にドア内張り）のペラペラ感がかなり気になる。ターボの消音効果により、159より更に穏やかになったエンジンサウンド...

乗り心地

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誠に魅力的ですが アルファロメオが満を持して、BMWミニやフォードフィエスタなどがひしめく欧州のプレミアムミニのクラスに送り込んだ刺客アルファミトに早

2009.4.23

総評

誠に魅力的ですが アルファロメオが満を持して、BMWミニやフォードフィエスタなどがひしめく欧州のプレミアムミニのクラスに送り込んだ刺客アルファミトに早速試乗してきました。 その出来はなかなか良く、207S...

満足している点

サイズ ここ最近の欧州車はどんどん肥大化する傾向があり、その意味でこのミトは幅1.72mとジャストサイズでしょう。 スタイリング 写真で見たときは、147に8Cの要素を無理矢理押し込んだような、まるでフク...

不満な点

2ドアのみ 家族持ちには4ドアが欲しい。ならば147か149にしなさいということでしょうか。 4人乗り 割り切れば問題ありませんが。 内装 全体にデザインや質感において、やや安っぽい感じが散見されます。 ...

乗り心地

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車選びではなく、服選びな感覚 ホフマンの「卒業」でスパイダーを見て以来、私の中でイタ車といえば跳ね馬よりもロメオです。 ミトもロメオだからカッコイイの

2009.4.22

総評

車選びではなく、服選びな感覚 ホフマンの「卒業」でスパイダーを見て以来、私の中でイタ車といえば跳ね馬よりもロメオです。 ミトもロメオだからカッコイイのであって国産なら興味もわかないでしょう。 コンパクトハ...

満足している点

ロメオの車

不満な点

ロメオの車を点検・修理してくれる店が少ない

乗り心地

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