アルファロメオ MiTo のみんなの質問
ID非公開さん
2018.9.22 13:08
まだ購入から100km程度しか走行していませんが、これは正規ディーラーにでも行ってオイル交換した方が良いでしょうか。
中古車を購入した業者は遠方なので、オイル交換してもらうわけには行きませんが、ディーラーでのオイル交換費用を請求するのは、常識的でしょうか。
Mitoはマルチエアエンジンなので、高温になるヘッド回りで油圧が掛かるような作動をしているのでオイル粘度が30では、エンジン故障につながる恐れがあると感じますが、認識は正しいでしょうか。
補足
メーカー指定のオイル粘度を書き忘れました。指定粘度は5W-40です
n_e********さん
2018.9.22 16:06
1.中古車のオイルはどんな状態かわからないもの
なので買ったらまずはオイル交換は定番作法
中古屋に後から請求するのはだいぶ非常識。
2.欧州車は国産より全般的に温度高めになる設計がされている
そのための-40 マルチエアは無関係
国産も基本は-30だが燃費のため多くは0w-20が入っている。
高速や山道でベタ踏みし続けるような話でなければ-30で問題は無い。
要は油温と相談ということ。
0wは0w対応エンジンでなければ使ってはならないことになっている
コールドスタート時のカジリリスクが高くなるため。
実際にはソレが起こった実例は聞かないけど…
5W-30でも-40でも好きなのを入れたら良い。
0wは個人的にはお勧めしないし、たぶん対応謳って無いと思う。
粘度よかグレード気にしたほうが良い。
今の欧州車は全合成油前提で試験、製造されてるので
部分合成油の使用はお勧めしない。エンジン本体でなく
触媒とかEGR廻りの負担が違う。
小難しいこと言うとアルファの認定オイルというのがあるので
ソレ使うのが一番無難。自分は気にしないけど…
それからオイルの粘度ってたった一つを指定することはなく
必ず適用範囲というのがあるのでディーラーで聞くなり
取説読むなりして把握しておくことをお勧めする。
質問者からのお礼コメント
2018.9.22 17:22
1回の回答で、聞きたかったこと全てに対して詳しく根拠も示して教えてくださり、大変感謝しています。
n_e********さん、ありがとうございました。
azw********さんも、何度も質問に付き合ってくださり、かつ分かりやすく教えてくださり、ありがとうございました。
can********さん も、まぁ、ありがとうございました。
can********さん
2018.9.22 15:12
ディーラーでのオイル交換費用を請求するのはどう考えても非常識的ですが...
azw********さん
2018.9.22 15:05
オイル交換の内容が0W-30のエンジンオイルを使用していることが分かりました。
エンジン常用回転域が
~4000回転位なら
なにも異常は無い
常用回転域が
レッド近くに
常時回す方なら
40番の使用を
uwa********さん
2018.9.22 14:55
そうだねぇ・・・
其の様な請求をするのは
貴方の自由ですから1度
遣って見たら如何ですか・・・
略、無駄だと思いますがねぇ!
ID非表示さん
2018.9.22 14:10
エンジンオイルは消耗品だから、適当に交換もあり得るのでは?
現状販売なら交換しないのが普通の時代。
団塊世代は最年少が74才。
チューニングカー世代の最年少が51才。
ゆとり世代は45才だから仕方ないのでは?
車だって平成20年以降は使い捨て車生産が普及している。
車が古いから、5Wー40、5Wー50で良い。
5Wー40なら、追加で極圧添加剤を追加すれば、摺動圧力面の保護も出来るし。
問題なのは油膜切れ❗️
ドライスタートの異常磨耗❗️
化学合成油100%をマメに交換。
inu********さん
2018.9.22 13:14
中古車屋にそんなクオリティを求めても無駄
認定中古車を買わなかったのが悪い
請求するのは自由だが、払ってなんてくれないよ
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