アルファロメオ ジュリエッタ スポルティーバに、BLITZのスマスロASSQ1スロットルコントローラーをスロットルコントローラーを付けようと思ってます。

Question

皆様がよく言っておられる走り出しのもっさりを解消したく、スロコンを付けることにしました。スプリントブースターは左H用しか売っていなくてPPT3706は適応したのですが高額です。他もいろいろ探して、BLITZのスマスロASSQ1という商品を見つけました。MITOは適応しているのですが、ジュリエッタのことは何も書かれていません。型式ABA-940141と原動機の型式940A2 年式2015年後期で一致しているので大丈夫かなと思うのですが、どなたか使用しておられる方はいらっしゃいませんか？メーカーの返答が期待できないので質問に書かせていただきました。よろしくお願いいたします。

Answer 1

＞メーカーの返答が期待できないので…

と言うのは、問い合わせた返答がって意味でしょうか？
それとも、問い合わせて無い状態での、推測でしょうか？

日本車で、BLITZ のスロコンを装着してるユーザーです。
ご存知かと想いますが、スロコンは、ECUに対して、スロットル開度などの数値を改竄して渡します。
なので、誤作動や、そもそも不適合での異常な数値を渡すと、エンジンチェックランプが付き、最悪、セーフモードレベルになり、アクセルを踏んでも低速しか出ないとか、エンジンが止まるなどもあり得ます。

俺のは、適合車での装着でしたが、たまたま、オルタネーターの寿命が重なり（不規則に過充電が起きてた）、その原因が特定されるまで、スロコンが誤作動して、数ヵ月に１回→1ヶ月に１回となり、オルタネーターの原因特定の直前には、１日に、数回も連続してエンジン警告が付く日もありました。

安価ですが、故障診断機をトランクに携帯してるので、それで、エラーを確認して、スロコンだと判断できたので、エラーを消すことで、正常に、走ることが可能でしたが、この、故障診断機でのエラーチェック&エラー消しを、ディーラーに依頼すると、１回の作業で、4000円も取られます。
なので、オルタネーターの交換までに（原因特定で、解消されるまで）、もし、ディーラーに依頼してた場合、４万くらいの費用になってました。

お伝えしたいのは、適合車への装着でも、電送系での故障などで、スロコンの誤作動が起きれば、面倒なことになります。
なのに、メーカーの適合が取れてないスロコンを装着するのは、危険だと想います。
仮に、同車種の装着ユーザーが居たとして、メーカー確認を取らずに装着してて、何も起きてない場合、それは、何の保証も無い話です。
たまたま、今までは、何も起きてないだけで、トラブルが起きても、メーカーは、何も、対応してくれないです（トラブルが起きた時の原因究明に、メーカーを頼れません）。
もし、走行中、しかも、高速走行中で追い越し中に、突然、減速されたら？と想像して下さい。
後続車が居る場合、とても危険です。

BLITZの適合車を検索しましたが、この車種に適合の製品は、ありませんね（スロコン以外も）。
なので、メーカーに問い合わせて、適合の確認が取れないなら、やめることを強く勧めます。

スプリントブースターの、ジュリエッタ 右ハンドル適合は、
【RSBI252】
ではないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
メーカーに問い合わせしましたが、適合未確認で今後確認作業もしないということでした。
ご指摘通り、メーカー保証品のPPT3706を購入することに決めました。
値段じゃないですね。勉強になりました。
ありがとうございます。