タイヤの空気圧について教えて下さい。 アルファＭＩＴＯに乗っています。タイヤはピレリＰｚｅｒｏNEROの２１５／４０－１８インチです。取り扱い説明書では、空気圧の指定は前２．４ 後２．３となっていますが、

Question

タイヤショップ等では２．８から３．０気圧入れるよう進められます。エクストラロード表示のタイヤは高めの空気圧のほうが良いとか・・・・
今、２．８気圧で走ってますが、ステアリングに不快な振動があるようで、少し気圧を落としたいのですが、実際のところどうなんでしょうか？

Answer 1

あくまでメーカー指定の空気圧が良いです。操縦性もっとも良く引き出すからです。分かるようになると±１０違うだけでもハンドル切って分かります。操縦性全然違ってきます。そのくらい空気圧は操縦性左右します。下手なショツクやバネ交換より効果有ります。どんなに良い車、タイヤでも空気圧狂っていたら使い物にならないほど。ショップが高目を推奨するのはセオリーでしょうね。とりあえず高めを言っとけば御の字だから、、、でもハンドリングはアンダーステアになりますけどねー車がカーブで外へ飛び出そうとします。
メーカー指定のタイヤで乗るなら空気圧もメーカー指定が正しいです。測定器も正確なやつ持ったほうがいいです。私はメーカーの社員が持ってる物を特注して持ってます。市販品は恐ろしくバラつきが有るからです。中には計る度に指す値が違うものすらあります、、、

Answer 2

交換後のタイヤが、取扱説明書に指定してあるタイヤと同じ規格でロードインデックスも同じでしたのであれば、空気圧も同じでなくてはいけません。
しかし規格がエクストラロード（XL）のものに変更したのであれば、空気圧は高める必要があります。
交換後のタイヤのロードインデックスが、取扱説明書に指定されているタイヤのロードインデックスとおなじで、規格がエクストラロードに変わったのであれば、前2.9、後2.8が適当な値になります。

Answer 3

空気圧は高めの方が転がり抵抗は少なくなり、燃費が良くなります。
※ただグリップに関しては指定圧付近が一番いいです。
街乗りならば2.8-3.0で全く問題はありません。
昔のタイヤやアジアンタイヤならまだしも今の国産タイヤならその程度の圧をかけようともびくともしません。

空気圧を上げると人によっては振動が増えたように感じ乗り心地の悪化を感じますが
”ステアリングの不快な振動”を上げる人は少ないですね。
もしかするとタイヤ自身のバランス崩れ、もしくはフロント回りの剛性不足が原因ではないでしょうか？

Answer 4

空気圧が高いと転がり抵抗が良くなるため。燃料の消費が抑えられます。空地圧を下げるとのりごこちが普通になります。