ｱﾙﾌｧﾛﾒｵに詳しい方にご質問です。

Question

１４７に乗っているのですが先日ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなり、ﾃﾞｨｰﾗｰさんへもっていってもらいました。

見てもらうと ｴﾝｼﾞﾝのコンピューターが悪いらしく交換しないといけないとの事。

中古で購入した車なのでたくさんお金をかけたくないので、中古でお願いしたいと言いましたら
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵのコンピューターは中古を使用出来ないと言われました（イモビライｻﾞｰの関係？）

新品のコンピューターはかなりの高額なので、どうにか修理できない物かと考えています。

もし良い方法をご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

Answer 1

アルファ乗りですが、1990年代以前の愛好家です。
それ以降のアルファ（１４７、１５６、１５９、MITOなどなど）は電子化が急速に進み、各ユニット（セレ、コンピュータ、トラコンなどなど）が全てブラックボックス化して、修理も全てユニット交換しか選択肢がありません。
コンピュータも高額ですが、セレのユニットが壊れると、ミッション全体で交換になるので30万以上かかるとも聞いたことがあります。

まあ、この流れはアルファに限らず欧州車全般に言えることみたいなんで、あきらめるしかないでしょうね。
私が古い車に執着するのは、このブラックボックス化が嫌だからだと思います。
部品単位で交換でき、しかもその気になれば自分で直せる古い車は案外維持費もかからず、楽しい車が多いです。

アルファが好きなら、きっと車そのものがお好きだと思いますので、最新の車が常に良い！という概念を捨てて古い車の良さを見直されてみるのも楽しいと思いますよ。

Answer 2

エンジンが掛からない、CPU交換てことはイモビが作動したんですかね

何年落ちの147ですか？バッテリーは何時から着いてるものか確認しました？バッテリー寿命で電圧低下でもイモビが作動することがあるとかなんとか・・

で、困り物なのがイモビライザーが作動するとCPUがキーを受け付けなるのでエンジンが掛からなくなり、解除するには純正キーと新車時についてたはずのコードカードが必要で日本のディーラーでも解除できない。
本国送りになるんです
又はユニット交換しか手がありません
要は盗難防止のためのロックが作動してしまった
簡単に解除できない仕組みになってて非常に厄介
アルファロメオの常識なんですが・・下調べするべきでしたね

中古アルファの値落ちが激しく安く買える理由は、購入後のリスクが高い
これに付きます
安く買って安く乗れる車じゃ元々ないんですよ

Answer 3

>中古で購入した車なのでたくさんお金をかけたくない

鉄屑の更に中古を金払って買ったのになに言ってんだか・・・。
ってゆーのが私の本音ですが、近年の輸入車ディーラーメカニックはマニュアルどおりの応用が効かない若い整備士が多いのは否めません。正規ディーラーでは、中古部品、リビルド部品は取り扱いません。別にディーラーメカニックを否定するわけではないが、販売台数（収入）の減少が目に見えている今、多少の吹っかけ整備で儲けないとキツいんじゃないかなと予測できる。

他の原因、処置方法があるやも知れないので、欧州車、アルファを専門に扱うショップで再診断を試みる。
意外と安く上がるかも。