アルファロメオ アルファブレラ のみんなの質問
ta1********さん
2018.7.23 09:33
アルファロメオの官能性能は有名ですが、次の遊び車としてアルファロメオの購入を検討しています。今検討しているのは、ちょいフルを検討していますので最新は除きます。そこで、とても気になったのが、アルファロメオのエンジンにも直4のエンジンもあればv6
のエンジンもあります。いろんな情報によればv6が良いのは当たり前かもしれませんが、では直4のエンジンはどうなんでしょうか?
やはり直4エンジンにてを出すとその後v6エンジンが欲しくなっちゃうもんでしょうか?
ちなみに、僕が重視しているのは、エンジン音で社外マフラーも考慮して甲高いエンジン音を期待しています。
官能性能を期待するのであれば、やはりv6でしょうか?
また、v6にも2.5と3.2があるようですが、2.5でも良い音しますか?
ちなみに、今検討しているのは159世代が一番欲しいのですが、156やGTやブレラ、スパイダー等特にモデルはこだわりないです。拘っているのは、特にエンジン音とかの官能の部分です。
アドバイス宜しくお願いします。
当方、沢山の外車には乗ってきましたが、最近イタ車にはまり始めました(^^;
e_r********さん
2018.7.25 20:08
たまたま軽い気持ちで激安で手に入れた2.5V6を所有してます。
どこかの評論家が世界一官能的なV6と評したらしいですが、確かに私自身衝撃的でした。
ドイツ車などとは違って、とても気持ち良くシュンシュン気持ち良く回ります。
同時期の4気筒モデルも良い音しますし、鼻先軽くV6より軽快なのですが、
音の出方や振動なのかな?
4気筒のTSにも興味ありますが、私はセカンドカーとして官能性を重視してるので、鼻が重くてもV6の方が良いです。
排気量に関しては、フェーズ1と呼ばれる初期型の2.5V6が最高との定説です。
それでも156はマイナーチェンジを追うごとに触媒が増えて大人しくなり、評価が落ちます。
同時代には916モデルの3.0のスパイダー、3.2の156GTAやスパイダーがありますが、乗り比べた方や同時所有した方は、感覚的には2.5の方が気持ち良いと言いますね。。
159やブレラ以降のモデルは、、
音は作られてますが、アルファのエンジンではありませんので・・・
質問者からのお礼コメント
2018.7.28 20:08
ありがとうございました。
とても参考になりました。
外観は159が良いんですが、新しいほど官能ではなくなるというのも皮肉ですね(^^;
チリ紙交換さん
2018.7.25 09:32
2.0ツインスパークに乗っています
国産ツインカムと比べれば十分官能的と言えるかもしれませんが、4気筒はV6に遠く及びません
その代わりパンチの効いた甲高い音で走ります
気にしていないかもしれませんが、回してあげないとパワーは出ません
3000回転以下は1600ccのクルマに乗っているくらいのパワー感です
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