おすすめアルファロメオ 念願のジュリエッタを購入したのですが… やっぱりアルファロメオのMTに乗ってみたい！ AT解除して、 お金も貯めなきゃなので、 まだまだ先になりそうですが、

Question

今から勉強中です。

いざ、購入するとしたら…
あまり大き過ぎるのは…
あと、あまり致命的な故障がない年代のもの、
なにより維持費も大切。

デザインはブレラみたいなのが好きなのですが…

どんなのがおすすめでしょうか？
アルファオーナーのみなさん、いろいろ教えて下さい！

Answer 1

まず、ＭＴが欲しい。ブレラが欲しい。というなら
素直にブレラを買うべきです。
そういうもんです。

アルファ２台体制とか、素晴らしいと思います。

後は、国営時代からの純血エンジンとして
アルファ6（セイ）から搭載された2.5ＬのＶ6
こちらは、比較的新しい年式のアルファＧＴが
いいかも。

スパイダーデュエットもセカンドカーとしてなら
維持費で悩む事も少ないと思います。
なにより、高名なジュリア系で戦後アルファの全盛期
の香りが残ったモデルです。

Answer 2

アルファロメオだとやはりV６サウンドをお勧めしたいですね。
（お財布優先だと、厳しいかもしれませんが…）
156の前期、後期のどちらものV６（但し、GTAを除く）
159は直４のモデルの方がアルファらしさが出ており、おすすめです。
159のV６はエンジンフィールがドイツ車チックになっているため。
GT 3.2V6やGTVもおすすめです。

父のアルファロメオ155をほとんど私が乗っていたので、回答させて頂きましたが、
155はおすすめはできません。やはり、マイナートラブルがちょくちょく起こります。もっと、アルファが好きになれば挑戦してください。

Answer 3

年代云々で言うと、当然設計年次が新しいほどクオリティが上がってるわけで――。

で、156はさすがに後期型でも十年選手なので、ある程度メンテに予算かけないといけないでしょう。

――事実上、939系(159、ブレラ、三代目スパイダー)の左ハンドル・6MTということになるかと。


私は当初、145(正規モノなので当然右ハン・5MT)からの乗り換えで156を検討していたのですが当時それだけの余裕がなく、ある程度貯金が出来た時にはもう939系が生産終了しジュリエッタがデビューしていました。

で、159の2.2リッター、右ハンのMTで低走行のを――と思ったら右ハンの市場在庫は大半がセレスピードで、結局は2.2の左ハンを選びました。
(ブレラと939スパイダーのMTは、正規モノは左ハンしか無いとも)

もう少し古くてもOKなら、GTの3.2V6や156/147もありでしょうが。