アルファロメオ 145 「派手だが、意外に堅実 やはり、独特のアルファサウンドが素晴らしい。見た目も独特でこの車を選ぶにはある程度勇気が必要でしょうが、運転自体は最小回転半径５」のユーザーレビュー

派手だが、意外に堅実 やはり、独特のアルファサウンドが素晴らしい。見た目も独特でこの車を選ぶにはある程度勇気が必要でしょうが、運転自体は最小回転半径５

2007.9.26

総評

派手だが、意外に堅実
やはり、独特のアルファサウンドが素晴らしい。見た目も独特でこの車を選ぶにはある程度勇気が必要でしょうが、運転自体は最小回転半径５．５ｍという事を除けば前方後方の見通しもよく、意外に楽で初心者でも十分操れるのでは。
走行性能自体は大した事はないが（スタートダッシュでマーチ等、コンパクトカーに普通に負ける。高速域では別だが）、走るのが「楽しい」と思える車。
ペダルレイアウトは結構窮屈な感じで、スポーツサンダルなんかで運転しようとすると、ブレーキ、アクセルを一緒に踏んでしまう感じですが、慣れれば、ヒールアンドトゥもし易いのでよい感じ。
ただ、以前、ラジエター壊れて修理してもらったが、１０万近くかかってしまった･･･。修理には相当な出費の覚悟が必要。
現在、購入２年経過、８５０００ｋｍ走行（私の走行距離は約１９０００ｋｍ）したが、今年で９歳という高齢化とエアコン不調を理由にスズキスイフトへの買い替え検討中･･･

満足している点

外観。エンジンサウンド。
シートもちゃんと作られているので長距離移動も楽。
個人差あるでしょうが、外観が派手な割りに燃費はプレミアム仕様とはいえ、１０ｋｍ/L前後と２Lクラスで考えると悪くない。
一度、ラジエター故障という痛い目を見たが、それ以外の大きな故障はなし。

不満な点

路面の凹凸を素直に受けすぎて、悪路では疲れる。
エアコン（クーラー）が殆ど効かない。真夏はうちわの併用が必要。
細かな故障もあり（パワーウィンドー不調、ボンネットオープンレバーはずれ。現在は剥き出しになったワイヤーをプライヤー等で引っ張って開けている状態）。
ステレオ機器の配置も下過ぎて使い難い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験