アバルト グランデプント 「新生アバルト第一弾」のユーザーレビュー

鬼つぁん! 鬼つぁん!さん

アバルト グランデプント

グレード:アバルト グランデプント エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

新生アバルト第一弾

2017.12.6

総評
いい車です。エッセエッセなので力は充分にあります。ただ、昔からのアバルトファンにとっては何か物足りない感じがする。
エンジンに尖った感じがないからか?音はなかなか好みですが。
作りも全体的にかなり向上しているので良いです。質感、剛性、昔のイタリア車とは別次元。
以前のアバルトに比べるとかなり壊れないですw
もっと売れていいはずの車。
500人気に敗北した悲しいコw
エッセエッセはスポーツブーストボタン押してもブースト上がる訳じゃないので注意w
満足している点
そもそものデザインが良い。
普段乗りにも充分。
普通に運転しやすい。
ボディ剛性が良い。
チルトとテレスコの可動範囲が大きい。
エンジン音、排気音は好みw
不満な点
個人的には17インチで良かった。
お約束のブレーキダスト地獄。
ESP、ABSのエラーが出やすい(個体差?)
癖がない、尖がってもない、普通の高性能車な感じが強い。
相変わらずリモコンキー使いづらい。
パーツなさすぎ。
デザイン

-

走行性能

-

足は固め。
剛性もかなり上がっているのでかつての全体をロールさせて曲がる感じはないです。
ステア切ればスッと入る感じ。
ブレーキがやたら効きます。
ダストすごいよ。
車高がかなり低いので段差や駐車場では注意が要る。
車格からキビキビは不得手と思われる。
車重が効いててドッシリした感じ。
エンジンは基本パワフル。ターボラグも穏やかなので扱いやすい。気が付いたらけっこうな速度になってたりする。
乗り心地

-

シートの硬さも程よく、長時間の運転でも疲れにくい。寝心地も良い。
広さもあるのでストレスにはなりにくい。
クルーズコントロールが意外と便利。
積載性

-

充分。ゴルフバッグは厳しいと思う。
可倒シートなのでリアはかなり広く使える。
燃費

-

11~12km/lくらい。
特別悪いとも思わないし、良くもないw
1.4Lターボだし、こんなものじゃないかと。
価格

-

故障経験
コレと言ってない。
結構大事にされていた個体が多いっぽいのか、ちゃんとした中古車ですw
やはり電装は泣き所になるのかも?

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

アバルト グランデプント 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離