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- ユーザーレビュー・評価一覧
アバルト 695 （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
329.8 万円 〜 618.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
457.0 万円 〜 550.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
ryo2さん
グレード：アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_LHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.18
- 総評
- 昨今の車に乗せられている。という感覚は全くなく、自分で動かしてる。という感覚がしっかり伝わる良い車です。色々なアンバランスを自分なりにバランスさせていくという楽しみ方の車です。
- 満足している点
- 旧車のような、危うさというか不完全さが、運転の楽しみやカスタマイズ性つながっているところ。
- 不満な点
- ドライビングポジションとトルクステア。
- 乗り心地
- 純正のKONIは固すぎるので、社外品に交換すると良いと思います。ローダウンスプリングだけでも大きな変化があると思います。
-
eses676さん
グレード：アバルト695 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
投王［ナヲウ］さん
グレード：アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
houshun66さん
グレード：アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ShiMo86さん
グレード：アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
おとーちさん
グレード：アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.10.8
- 総評
- 正直、乗り手というか家庭というか、所有する状況を選ぶクルマではあったかと思います。これ１台ですべてまかなうのは、ちょっと工夫が必要ですし。総じて不満はなかったですが、特別なモデルに与える６９５のネーミング...
- 満足している点
- 軽自動車と大差ないボディサイズなのに強心臓と強化した脚廻りをぶち込んで、弾けるように走らせることができること。
- 不満な点
- なんで普通のグレードの名前を６９５にした！これで冷めたぞ。
- 乗り心地
- 硬さは気になりませんでしたが、高速道路で跳ねたときはさすがにちょっと怖かった。
-
ウーパー＆ルーパーさん
グレード：アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_LHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Sawaday919さん
グレード：アバルト695 トリビュート 131 ラリー_RHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.13
- 総評
- 元々FIAT500という装備の少ないクルマがベースだから、現代車、道具としては装備不足なところがあります。しかしホットハッチとしては性能は十分で、とても楽しいクルマです。
- 満足している点
- 可愛い顔と真逆な走り
- 不満な点
- やはり小型車。積込みにはかなりの制約があります。仕方ないことなんですけどね さらに小回りも見た目ほど効きません。
- 乗り心地
- ホイール変えたらかなり改善しました👌
-
ヒカル&チーちゃんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めてシングルクラッチ車を乗りましたが、どくとくだなーと思いました。
2024.9.13
- 総評
- 自分としては総合評価100%です おもしろい車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヒカル&チーちゃんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めてシングルクラッチ車に乗りましたがどくとくだなーと思いました
2024.9.13
- 総評
- 自分としては総合評価100%です おもしろい車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
おっさん＠さん
グレード：アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.15
- 総評
- 純粋に運転を楽しむための車だと思います。 可愛らしい外観でパワフルな走り、所有欲も満たしてくれます。
- 満足している点
- 小さい車だが存在感があり、運転が楽しい。
- 不満な点
- 今のところ不満なところはありません。
- 乗り心地
- -
-
やまっこさん
グレード：アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
Skyfamilyさん
グレード：アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.7.4
- 総評
- 完成度が低い車なので(主観)チューンした後のレスポンスが良い 手はかかるが楽しい車
- 満足している点
- アフターパーツの多さ
- 不満な点
- 故障が多そうなので遠出に不安がある
- 乗り心地
- 固めで悪路だとハネまくる
-
695Maronさん
グレード：アバルト695 トリビュート 131 ラリー_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.25
- 総評
- ノーマルで乗っても、ちょいいじりで乗っても、がっつりいじりに乗っても、いろんな楽しみ方ができる車だと思います。
- 満足している点
- 自分好みにできるところ。
- 不満な点
- 家族がいる場合は、限界を感じるところ。わかっていたことだけど。
- 乗り心地
- 良いとは言えない。トーションビームに乗り心地は求めれないと思います。コンフォートカーが好みの方にはきついと思います。
-
オトンキーさん
グレード：アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
どらかずさん
グレード：アバルト695 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.5.13
- 総評
- 全く万人向けの車ではありませんが、運転好きには響く車と思います。
- 満足している点
- 不満な点が多い車ですが、突き抜けている運転の楽しさがそれを全てカバーします
- 不満な点
- エンジンの官能性、内外装のセンス以外は及第点以下の気がします
- 乗り心地
- この車よりも硬い車はいくらでもありますが、ショートホイールベースなので、ピョコピョコ感はありますが、路面追従性が良いので不快ではありません。
-
Aba.さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.12
- 総評
- 思ったより車両に癖がなく乗り易い。 この時代にガソリンターボM/Tは熱すぎる。
- 満足している点
- ボディー剛性が高く、足が固く、ドッカンターボなところなど、見た目の可愛さとのギャップがよい。
- 不満な点
- 半クラ状態のエンスト防止のアイドルアップはまあ○だが、クラッチ完直後の低アクセル開度のフィーリングが悪い。 車両がしゃくる時がある。
- 乗り心地
- 固いが不快ではない。
-
ｐｏｒｓｃｈｅｖｉｋｉさん
グレード：アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.4
- 総評
-
スターシップから一挙にプロペラ機に乗り換えたみたいな感じです。
空冷911のような大排気量ならではの圧倒的な「低速官能」は感じられないものの、MTAであっても操作している感覚が色濃く感じられます。
- 満足している点
-
ガソリン車をやめてしまったアバルト…
今は新しい車両も、これから古くなっていく…
その中で色褪せることのない一台かなと。
空冷で言えばナナサンカレラのようなものかなぁと。
- 不満な点
- 比較する相手が悪すぎました。 爆速テスラと比べれば、出足があまりにももっさり…
- 乗り心地
- シートはかなり硬めですね。 964の乗り心地がとても良かったことが思い出されます。
-
moca429さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
black frogさん
グレード：アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.25
- 総評
- このサイズ感、このアナログ感のクルマはもう金輪際出る事はないでしょう。後継モデルがEVとなった今、現存する車両がすべてです。オーナーの皆さん、大事に乗りましょう＾＾
- 満足している点
- 見た目の可愛さ、アナログな愉しさ、コンパクトなサイズ感、限定車であることの特別感
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- サベルト製シートの硬さも相俟って結構硬いです。加えて、私の個体は最初からKWの車高調が入っているため、更に・・。ただし、不快に感じることはありません。COXボディダンパーを入れてからはリアが跳ねる感じは減...
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