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「アルテッツァを覚醒させるターボ化メニューに迫る」安全に300馬力超えを狙う老舗の技
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純正パーツ流用+ターボ化で壊れにくく速いSXE10を作る

目指すはハイレスポンスな300psオーバー仕様！

「アルテッツァを覚醒させるターボ化メニューに迫る」安全に300馬力超えを狙う老舗の技

デビュー前は「ハチロクの再来」などと騒がれたものの、チューニングベースとしての人気度はイマイチだったアルテッツァ。しかし中古車相場が下がって、様々なチューニングメニューが確立された現在は、逆に格好の素材だったりする。

数あるチューニング手段のなかで、パワーチューナーとして名高い“フナッツ”が推奨するのは、トラストのTD04H-19Tタービンキット(27万円)を軸にした過給機チューンだ。

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    エンジン強度には余裕があってもミッションにはないんだよね、280Tに基準車と同じミッションが使われていて試乗車がフル加速で壊れたのは有名な話。
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    面白いとは思うけど、あとは280Tと比較してどれだけコスパがいいかだな
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