内燃機も電気も、モーターは冷やすことがキモ？

ファミリーカーなのに「予選モード」とは？

　フォーミュラ1が電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせたハイブリッドマシンであることをご存知でしょうか。モータースポーツ界もカーボンニュートラルの風潮が漂っています。世界最高峰のマシンにも、電動化の波が押し寄せています。

　マシンを速く走らせるために、パワーユニットの開発には高度な技術と、そのための膨大な予算が投入されているわけですが、そのチャンピオンエンジンを開発したホンダのエンジニアの口から興味深いコメントを聞くことかできました。

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何かと思ったら韓国車の提灯記事だった

[kim changmin]

アイオニック５Ｎで、富士ＳＷを駆け抜けたいです。