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  • バイデン前大統領
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    -253℃。取り扱い難しそう。ひとつ間違えれば凍傷必至。怖い。
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    • mom********
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      マイナス253まで冷やすエネルギーはどこから湧いてくるの
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      • ang********
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        300Lのタンクって・・・
        キロ2200円の水素満タンにしたらおいくら万円の請求書が飛んでくるんだろうか
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        • ryo********
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          対消滅エンジン搭載カローラはいつ出るのかなw
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          • elise 111s
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            超伝導モーターで走るのかと思ったら、、、だよな。
            もし、超伝導モーターで走れたらノーベル賞ものだし、大ニュースだよな。
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            • ロッキー君
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              凄いわ〜トヨタ。
              どこかの中華EVメーカーが作った偽タントとかレベルが低過ぎて笑えるな
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              • snd********
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                エコのためにエアコンの温度を1度あげましょうとか言ってるのに、-253度の水素使うなんてエコでも何でもない。エコそっちのけで水素使うこと自体が目的化しているよ
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                • twi********
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                  その水素が無いから意味がないんですよ。
                  市場の水素はすべて購入した化石燃料に熱エネルギーを加え、CO2を排出しつつ水蒸気改質という古典的製法で作られています。

                  つまり何の意味もない。

                  国の水素戦略は、高温ガス炉という新型原発により夜間の余剰電力を使い極めて安価に製造するという「原子力の夢」がありました。これが3.11で事実上頓挫。

                  経産省も電力会社も全てを失った訳です。

                  水素は原発予算であり、原発利権です。

                  予算の恩恵を受ける電力会社と経産省を筆頭に、トヨタ、エネオス、岩谷、川崎など既得権益層は、ゾンビと化した水素を国民に絶対に知られることのないよう、生きている事にしなければならないのです。

                  水素には何の意味もありません。
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                  • せいりゅう
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                    開発は素晴らしいですが、ステーション1ヶ所設置に数億円では普及は如何なものでしょうか?
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                    • jpgawd
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                      車そのものはいいとして、水素供給インフラはどうなるの？
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