「ガソリンはパワー型」「ディーゼルはトルク型」といわれるのはナゼ？ 同じレシプロエンジンなのに特性に違いが出る理由を考えてみた

　この記事をまとめると

■ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べてトルクフルな点が特徴だ

■軽油はガソリンと比較して発熱量が大きい点がメリットだ

■発進トルクはギヤ比でも変わるのでエンジンの特性だけでは語りきれない面がある

　ディーゼルエンジンはなぜトルクがある？

　ディーゼルエンジンには「発進時など低回転域でガソリンエンジンよりトルクフル」という印象がある。一方、ガソリンエンジンには「高回転でのピークパワーに勝る」と認識されていることが多いだろう。

Comments

[rin********]

別に低速トルクを生かすために回転数抑えてるわけじゃなく、ディーゼルは自己着火で、プラグ火花で一気に燃焼するガソリンより燃焼時間が掛かるので、簡単には回転を上げられないんです。

[inouex]

パワー型とかトルク型とか難しく考えずに、単純に出力特性を見たら想像はつく。
普段からせいぜい4000回転ぐらいまでしか回さないような乗り方しかしないならディーゼルターボは最も相性が良いし、時々5000~6000ぐらいまで回して加速したり楽しむならガソリンエンジンの方が相性が良い。