現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「深夜急行バス」が運行再開！ コロナでほぼ消滅した“終電後に帰れるバス”進化してカムバック 京成バス

ここから本文です
「深夜急行バス」が運行再開！ コロナでほぼ消滅した“終電後に帰れるバス”進化してカムバック 京成バス
写真を全て見る（1枚）

京成バスに深夜急行バス復活

　京成バスが2024年12月2日（月）より、一部の「深夜急行バス」の運行を再開します。

【京葉線民に朗報!?】これが復活する「深夜急行バス」です（画像）

　深夜急行バスは、都心部の終電後に郊外の沿線へ向かうバスで、首都圏では多くのターミナル駅から運行されていましたが、コロナ禍でほとんど消滅しました。路線だけは維持していたものの、乗務員不足で運行再開が見込めないことから、2024年になって「廃止」とするケースも相次いでいました。

　そうしたなかで復活するのは、京成バスの｢新橋・有楽町・東京 新浦安・行徳・海浜幕張・稲毛線」。おもにJR京葉線沿線へ向かう路線です。

記事全文を読む

関連タグ

【キャンペーン】第2・4 金土日はお得に給油！車検月登録でガソリン・軽油5円/L引き！（要マイカー登録）

こんな記事も読まれています

「え、留置場…!?」 交通違反の反則金未納者「ベランダまで警察官に囲まれた」―その末路とは？ 11月は「追跡強化月間」
「え、留置場…!?」 交通違反の反則金未納者「ベランダまで警察官に囲まれた」―その末路とは？ 11月は「追跡強化月間」
乗りものニュース
さよなら「KK線」 都心の無料高速が来春廃止へ 2040年代まで続く大計画が本格始動 道路網と店は今後どうなる？
さよなら「KK線」 都心の無料高速が来春廃止へ 2040年代まで続く大計画が本格始動 道路網と店は今後どうなる？
乗りものニュース
「すごい横転事故…」 圏央道が「一時通行止め！」 軽ワゴンが「単独の横転事故」で上下線ふさぐ… 成田～木更津方面は国道126号に迂回必要
「すごい横転事故…」 圏央道が「一時通行止め！」 軽ワゴンが「単独の横転事故」で上下線ふさぐ… 成田～木更津方面は国道126号に迂回必要
くるまのニュース
「右車線ずっと走って何が悪いんですか？」質問に回答殺到!?「捕まるよ」「違反です」の声も…投稿者は「後ろから煽るほうが悪い！」と主張 法律ではどちらが正しいのか
「右車線ずっと走って何が悪いんですか？」質問に回答殺到!?「捕まるよ」「違反です」の声も…投稿者は「後ろから煽るほうが悪い！」と主張 法律ではどちらが正しいのか
くるまのニュース
ほぼ本州最西端！「最果てのバス停」には一体何があるのか？ 実際に行ってみた 車両は「元・都バス」
ほぼ本州最西端！「最果てのバス停」には一体何があるのか？ 実際に行ってみた 車両は「元・都バス」
乗りものニュース
銀座の高速出入口「ごっそり消滅」秒読みへ タクシー困る？ KK線廃止＆首都高八重洲線閉鎖で10年以上
銀座の高速出入口「ごっそり消滅」秒読みへ タクシー困る？ KK線廃止＆首都高八重洲線閉鎖で10年以上
乗りものニュース
阪神高速の「約3年通行止め」大幅前倒しで再開日時決定！“垂れ下がる橋”架け替えで大動脈がついに復活
阪神高速の「約3年通行止め」大幅前倒しで再開日時決定！“垂れ下がる橋”架け替えで大動脈がついに復活
乗りものニュース
銀座の高速「KK線」2025年春廃止 首都高八重洲線は10年間通行止めへ 都心環状線を大改造
銀座の高速「KK線」2025年春廃止 首都高八重洲線は10年間通行止めへ 都心環状線を大改造
乗りものニュース
神奈川⇔千葉の大動脈が通行禁止へ 高速バスにも影響が！ その日はPAも使えません
神奈川⇔千葉の大動脈が通行禁止へ 高速バスにも影響が！ その日はPAも使えません
乗りものニュース
「東名つかわず名古屋へ」愛知県民が歓喜!? 「名豊道路」全通のインパクト 無料・信号ナシ100kmバイパスは想像以上にデカい！
「東名つかわず名古屋へ」愛知県民が歓喜!? 「名豊道路」全通のインパクト 無料・信号ナシ100kmバイパスは想像以上にデカい！
乗りものニュース
まるで関所!? みんなが避けた関東の元「有料の橋」たち 無料化で大変化！
まるで関所!? みんなが避けた関東の元「有料の橋」たち 無料化で大変化！
乗りものニュース
都心の高速道路「KK線」ついに「2025年4月上旬」廃止へ！ ビル街抜ける「無料高速」あと5か月で消滅へ 「60年間ありがとうございました」
都心の高速道路「KK線」ついに「2025年4月上旬」廃止へ！ ビル街抜ける「無料高速」あと5か月で消滅へ 「60年間ありがとうございました」
くるまのニュース
「100km信号なしの国道バイパス」全通秒読み！ 名豊道路“現在の終点”が最終形態に 残り区間の工事進む
「100km信号なしの国道バイパス」全通秒読み！ 名豊道路“現在の終点”が最終形態に 残り区間の工事進む
乗りものニュース
鉄道とスレスレ交差で工事難航 JRバス代行は期間延長へ 山形の新“東西軸”トンネル掘削に苦心
鉄道とスレスレ交差で工事難航 JRバス代行は期間延長へ 山形の新“東西軸”トンネル掘削に苦心
乗りものニュース
残額不足で逆ギレも… 「適正な運賃収受のため声かけする場合があります」バス協会が周知
残額不足で逆ギレも… 「適正な運賃収受のため声かけする場合があります」バス協会が周知
乗りものニュース
岡山‐広島つなぐ大規模国道バイパス「開通時期」繰り下げ 岩＆盛土トラブルで計14kmが計画見直し
岡山‐広島つなぐ大規模国道バイパス「開通時期」繰り下げ 岩＆盛土トラブルで計14kmが計画見直し
乗りものニュース
ついに公開「名豊道路」最後の未開通区間 半世紀かかった“夢の無料バイパス” 絶景の先に“豊橋が見える!!”
ついに公開「名豊道路」最後の未開通区間 半世紀かかった“夢の無料バイパス” 絶景の先に“豊橋が見える!!”
乗りものニュース
京王線ー中央線エリア直結 南北道路“空白地帯”を貫く道路はできるのか？ 都立公園と“はけ”を横断
京王線ー中央線エリア直結 南北道路“空白地帯”を貫く道路はできるのか？ 都立公園と“はけ”を横断
乗りものニュース

みんなのコメント

4件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • 正直さん太郎
    違反報告
    とにかくバス会社は、運転手を安く使う工夫がすごい。
    変則シフトだか何だか知らないけど、朝5時に出勤しても夜10時過ぎてもシフト通りなら手当などないし、休日は元から少ない。拘束時間は長いので、サラリーマン時代の1.5倍の体感、給料は約半額。
    深夜バスを出しても、その運転手さんには手当などはないのだろうな、と感じます。辞め２種です。
    返信1件
    10
    5
  • ivq********
    違反報告
    夜行事態儲らない
    政府の働き改革反する
    返信0件
    1
    1
全てのコメントを読む（4件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「深夜急行バス」が運行再開！ コロナでほぼ消滅した“終電後に帰れるバス”進化してカムバック 京成バス