2026年から導入予定の新レギュレーションでは、F1マシンのベンチュリ効果の重要度が削減される予定であり、現在のように路面に近いところを走ることを求められる”敏感”なマシンとは一線を画すものになりそうだ。
2022年のレギュレーション改訂によりグラウンド・エフェクトカーが復活して以降、F1のエンジニアたちはそのパフォーマンスを最大限に引き出す方法を考え出すのに頭を悩ませてきた。
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特に難題だったのは、空力と足回りの柔軟性の妥協点を見つけることにあった。
現在のF1マシンは、路面の非常に近いところを走らなければいけない。
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