マクラーレンはF1アメリカGPで新デザインのフロアを投入しないと判断を下したのは、“混乱”を避けて他の新パーツを評価するためだと説明した。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)にマクラーレンが持ち込んだのは、変更を受けたフロントウイングとフロントサスペンション、リヤブレーキダクトとリヤウイングだった。
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マクラーレンは新しいフロアのデザインをイギリス・ウォーキングのファクトリーで進めている。シンガポールGPとアメリカGPの間には約1ヵ月のブレイクがあったものの、投入を急ぐことはなかった。
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