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かかる負荷は2011年の2倍に……ピレリF1タイヤがピーキーなわけじゃない！？　激戦およびマシンの性能向上で、タイヤの扱いがよりシビアに
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　ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは、近年のF1でタイヤによる差が大きくなっているように見えるのは、各マシンのパフォーマンス差が縮まっているからだと説明した。

　今季はここまで、レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスの4チームが、いずれも複数回勝利。近年稀に見るほどの接戦となっている。

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　そんな中で各ドライバーは、タイヤの扱い方が難しいと吐露。フェラーリのカルロス・サインツJr.はシンガポールGPの際、タイヤをうまく使いこなすことを「ピレリマジック」と命名した。

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