物流危機対策、まず急ぐべきは現状の「中継物流拠点」「共同配送」のフル活用だ！

注目が集まる中継物流拠点

　今ますます注目が集まっている物流施設がある。それはコネクトエリア浜松（静岡県浜松市）だ。同施設は、NEXCO中日本と遠州トラック（同県袋井市）が共同で提供する中継輸送サービス施設である。

　新東名高速道路浜松サービスエリアの隣接地にあり、運営・管理のほか運用支援を行っている。2018年9月に事業開始と、コロナ前からサービスを開始。物流業界の人手不足や労働環境改善、「2024年問題」が顕在化してから、その利便性が評価されてきたといっていい。

Comments

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給与は絶対に上げないってか

[NEXTGEAR]

仮にこの運行で日帰りを可能とした場合、それでも外的な要因による遅れ等で車中泊を余儀なくされるケースは必ず出てくる。
その場合、当然ながらドライバーに何らかの手当を支給する必要がある。
本来ならば自宅で出来たはずの食事や入浴等を運行途中に行う事になり「実費が必要になる」からだ。
カンタンに言えば「出張宿泊費」みたいなもの。

となると、元々から日帰りを想定していない長距離運行は、はじめから「出張宿泊費」を別途支給する必要があるとも言える。