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トラックドライバーを苦しめる「高速深夜割引」の改訂! 高速料金を自腹で払う運転士には痛手でしかない
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 この記事をまとめると

■2024年問題に直面している物流業界

3車線で3台並びも! トラックが高速道路で通せんぼ状態になってしまうワケ

■2024年問題に追い打ちをかけ得るのが高速道路の割引制度の見直しだ

■深夜割引が改悪される可能性があるという

 トラックドライバーが高速代を自己負担しているケースもある

 2024年4月からいよいよ緩和措置として猶予されてきたルールが期限切れとなり、物流の2024問題が本格化した。働き方改革関連法により、トラックドライバーの労働時間が厳格化されることになったのだ。

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みんなのコメント

54件
  • mac********
    制限速度を10キロ上げて、深夜割引の時間帯を寝ずに走らせる。
    ただ事故が増えるだけのこと。
  • もんげ
    今までは午前中に荷おろし又は積み込み→目的地に向けて出発→目的地近くのPASAでがっつり寝る→起きて目的地って人結構いると思うけどそれが出来なくなる
    今まで寝てた時間帯に走らなきゃいけなくなるから事故がめちゃくちゃ増えると思いますよ
    午前中に荷おろし、積み込み→夜までがっつり寝る→夜に出発(割引対象の時間内に走れるだけ走る→事故増える、夜間の高速道路はトラックだらけになる
    改悪以外の何物でもないですね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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