高速道路にある「右ルート・左ルート」！ 車線を増やすんじゃなくて「別ルート」になった理由とは？

　この記事をまとめると

■日本の高速道路の歴史は1957年（昭和32年）の中央道着工から始まった

■山間部の高速道路の拡張工事が「右ルート・左ルート」のきっかけとなっている

■高速道路はキープレフトが基本なのでトラックやバスは左ルートを通ることが多い

　日本の高速道路はクルマの増加とともに進化を続けている

　日本の高速道路のはじまりは、1957年（昭和32年）の中央道着工による。

　トヨタ・クラウンの誕生は2年前の1955年（昭和30年）で、国内はまだ乗用車の普及が途に就いたばかりだ。

Comments

[jum********]

もっと詳しく、ためになる理由が有ると思っていたのだが・・・。
結果、それほど大した記事で無かったのが残念。

[ta2********]

ルートが分かれていてキープレフトで、・・・・この写真大山崎は左行くと京滋バイパス第２名阪方面への分岐があり、そこを通る車は左ルートを利用する。京都縦貫道へもこちらへ行く。真っすぐ京都市内（南、東インター）へ行く場合は右ルートです。