全体的な新車価格高騰の影響もあって、新型フリードの価格も上がってしまった。だが、じっくりと新型を見ていくと、クルマの実力は価格以上に上がっているのは間違いないようだ。ここでは新型の進化のポイント、そしてオススメグレードをお教えしよう。
運転席と助手席がクルッと回転! トヨタ ハイエースがベースのキャンパー
●文:川島茂夫/編集部 ●写真:澤田和久
価格アップは、動力性能&機能装備の伸び代を考えれば仕方なし
実際、新旧のフリードをガソリン車&ハイブリッド車のベーシックグレード同士で比較してみると、その価格差はおおよそ17~18万円ほど。
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みんなのコメント
ノアX ガソリン267万
HEV305万
ノアS-G ガソリン304万
HEV339万
だもんね
オプションの付け方では大差なくなるなぁ