現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ホンダ「次期フィット＆ヴェゼル」どうなる？ 画期的“センタータンクレイアウト”は採用されるの？ 雪上で次世代技術を体感試乗

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    K国人デザイナーさえ使わなければ

    くれぐれも間違えるなよ？ホンダさん
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    • あたふた
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      既にWR-Vのようにセンタータンクレイアウトの「穴」があって、かつ燃料タンクはリアシートの下に在ったりするわけだから、いっそのことセンタータンクの「穴」にバッテリーを積んで、リアシート下に燃料タンクを積んだＰＨＥＶのフィットを作ればいいと思う。
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      • いとかず
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        雪国で安心して走るにはホンダの車は最低地上高が低すぎます。
        ２代目フィットＲＳは150ｍｍあったので雪道でも何とか走れましたが、
        今のラインアップではクロスター以外は怖くて買えません
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        • mdh********
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          次期フィット、ベゼルはどうでも良い。興味があるのは
          ヤリス、ヤリスクロスがどうなるのか？ハリヤーがどうなるのか？
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          • kak********
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            日産ではこういう試乗会はやらなさそう。
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            • nai********
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              フリードの記事で、プロペラシャフトの４ＷＤはパワフルで、ライバルのモーター駆動をリードするとか、やたら忖度ジャーナリストは書いてませんでしたか？

              結局、トヨタの真似ですよね。
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              • guc********
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                ロクなテストもせず、ユーザーを実験台にするのはやめて欲しい
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