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超高回転の咆哮こそホンダエンジンの真骨頂！ VTECを搭載したスポーツモデル5選
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■かつてホンダ車の真骨頂だった高回転エンジンの咆哮

　国産車の性能向上は1980年代に一気に進みましたが、その立役者になったのがターボとDOHCエンジンの普及です。どちらも決して新しい技術ではありませんが、市販エンジンに普及したのがちょうど1980年代で、メーカー間の馬力競争が勃発したことで次々と高性能車が登場しました。

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　現在、高性能車ではターボエンジンが主流ですが、かつては高回転・高出力を目指した自然吸気エンジンも数多く存在し、各メーカーがこぞって開発をおこなっていました。

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    以前、旧車の番組でホンダS800だったかのオーナーさんの話。
    一般道を制限速度で走るのにレッドゾーンまで回さないと、
    流れに乗れない。楽しいけど遅い。雰囲気だけは最高！

    う～～ん、偶に乗るだけなら良いけど、
    それを毎日と成るとキツイよね。
    信号スタートでこっちは一生懸命ブン回してるのに、
    おやじセダンが音も無く横を抜いて行く現実は、
    心が萎える現実。
    趣味ならＯＫ。
    返信2件
    100
    2
  • 違反報告
    ビートの高回転エンジンは凄く魅力的でした
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