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そういえば滑りづらくなった!? 首都高の二輪車安全対策「フィンガージョイントすべり止め」「カーブ部のカラー舗装延伸」とは？
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雨の日にすべる「あの」継ぎ目が……

　首都高速では事故の発生を未然に防ぐ対策を第一に、四輪、二輪区別なく様々な対策が実施されています。

【画像】首都高が実施している二輪車安全対策を画像で見る（10枚）

　実際に、首都高の統計データによると、それらの対策もあってか、2023年度の二輪車の事故は過去5年で最小件数（2020／157件、2021／180件、2022／185件、2023／154件）となっていますが、対策の一つとなるのが路面が濡れている状況などでは特に滑りやすい鋼製フィンガージョイント（道路の継ぎ目に使用されている“くし形”の伸縮装置）のすべり止め。

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  • ok0********
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    改善前でも改善後でも雨のカーブのこいつを通ると少しスライドしてるよ？
    返信0件
    9
    2
  • ivq********
    違反報告
    改良してません
    全区間滑ります
    返信0件
    3
    0
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