驚異のパフォーマンス向上！ 最新スパークプラグの技術とその効果～カスタムHOW TO～

スパークプラグはガソリンエンジンにとって重要な存在。圧縮した混合気、今どきの直噴エンジンだと圧縮した空気にガソリンを噴射し、そこに火花を飛ばして着火させ爆発させる。プラグがなければエンジンは始動してくれない。

◆長寿命化しているスパークプラグは本当にメンテナンスフリーなのか？
昔は定期的なメンテナンスが欠かせない部品だった。汚れていたら金ブラシで掃除して、中心電極と外側電極の端子の隙間を測定して調整。このギャップ調整も欠かせないものだった。

しかし、現在はメンテナンスフリーがほとんど。中心電極には白金などの金属が使われ、10万km近くも使用できるものが多い。

Comments

[bcn********]

数万ｋｍも変えてないというか、いじるなら把握しとかないとｗ
そりゃそんだけ変えてなきゃ体感できます。
キャブ車だと変えるとエンジンのかかりがよくなったりすぐに体感できるけどＩＧ車だと分かりにくい。

[iri********]

この記事は　ノーマル車ではなく　スープアップした車のことを言っているのですよね。エンジン関係をいじるならスパークプラグも合わせて交換するのが基本だと思うけど、この記事しっかり読まないとノーマル車も交換をした方が良いような錯覚を感じました。
昔のキャブ車とかは　プラグの向き（外側）で調子が変わることもありました。今のプラグは性能が良く　交換時期も長いので本当に　逆にいじれない車になったことは寂しく思います　楽ですが・・・