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ガソリンの自己着火という「夢の技術」で業界騒然となったSKYACTIV-X！　どんな技術でなぜ広まらなかったのか？
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　この記事をまとめると

■ガソリンとディーゼルのいいところを組み合わせたエンジンが「SKYACTIV-X」だ

マツダのスカイアクティブ魂は60年前も同じ！　実用車でもメカを追求し美しさを極めた「キャロル」がヤバい

■世界初の技術が多数投入されていたが商品力に欠けていた

■EVが増えていく過程において「SKYACTIV‐X」の未来は不透明だ

「SKYACTIV‐X」は画期的なエンジンだった

　マツダのSKYACTIV（スカイアクティブ）エンジンは、効率を最大にする技術挑戦であり、その理想状態へ近づけたのが、SKYACTIV‐Xだ。

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みんなのコメント

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  • 匠
    違反報告
    燃費が良くなる訳でも無く、パワーが上る訳でもなく、ただ値段が高くなるだけだった。受け入れらえないのは、当然。それが解らなかった経営者を不思議に思う。
    返信4件
    102
    14
  • 午前の渋茶
    違反報告
    点火プラグもスーパーチャージャーも補助モーターも無くて、200ps出て30km/Lの燃費だったら広まったと思う
    返信0件
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