開けた瞬間「宝石箱や～」！ 初級者でも可能なエンジンルームを「オシャレ化」する４つの方法

　この記事をまとめると

■エンジンルームを綺麗に見せる方法を紹介

■アフターパーツを採用すると性能も向上しつつ見た目も綺麗になる

■エンジンルームは定期的に磨いたり洗った方がより綺麗に維持できる

　見た目じゃなくて中身も大事！　エンジンをカッコよく見せる術

　昔で言えば、エンジンルームを開けるとそこにはソレックスキャブが備わり、タコ足はエグいウネリを見せ、デュアルマフラーで仕上げる「ソレタコデュアル」が定番と言われていた。

　しかし、近年ではエンジンルームの大部分がカバーで覆われてしまい、タコ足を始めさまざまなパーツはあまり見えなくなってしまった。しかし、だからといってカッコよく仕上げられないわけではないのだ。

　エンジンルームをカッコよく仕上げる方法(1)：パイピングキットの導入

　オススメはまずアルミパイピングキットなどの導入。エアクリーナーからエンジンに接続される途中のパイプを、純正の樹脂製から光り輝くパイピングにするだけでグッと引き締まる。

　もちろんエアクリーナーボックスごと交換や、むき出しエアクリーナータイプにすると見た目にも効果が大きいが、それなりにコストもかかる。近年だと10万円前後の費用がかかるし、最近のむき出しタイプは導風板などが付属するので、じつはあまり見えないこともある。それでもアルミパイピングは効果があるし、エアクリーナーボックスなどが純正でもパイピングだけをアルミにしてもドレスアップ効果は高い。加えてシリコンホースが赤や青に着色されていることも多く、差し色になる。

　エンジンルームをカッコよく仕上げる方法(2)：バッテリーの交換

　バッテリーにカバーがあるクルマではあまり効果がないが、バッテリーが見えているならドライバッテリーなどの高性能モデルにするのも手。軽量化の効果や、安定した電力供給による性能アップの効果もある。

　最近流行したメガライフバッテリーなら赤い色がポイントになるし、ブラエルのドライバッテリーなら緑色のアクセントになる。ドライバッテリーでなくても、パナソニックのCAOSの青いボディもなかなか目立つ。そういった視点でバッテリー交換もありだ。

　また定番だが、バッテリーステーをアルミ削り出し＋アルマイト加工などされた派手なものにするのも効果的。STIから出ているフレキシブルタワーバーを模したバッテリーステーもスバル車には定番アイテム。

　社外パーツを入れると見た目もよくなって性能向上にも繋がる！

　エンジンルームをカッコよく仕上げる方法(3)：エア抜きタンクの設置

　クーラントに発生した気泡を回収するエア抜きタンクの設置は、そのタンクがアルミ製で光ることもあるが、ホースが魅力的。ホースの中を気泡が動いてタンクを抜けていく。クーラントの薄緑や薄い青の中を白い気泡が動いていくのは、ちょっとした水族館のような雰囲気。

　チューニングパーツとしても、発生した気泡を抜いていくので水温を下げる効果があり、エンジンの性能向上が期待できる。

　エンジンルームをカッコよく仕上げる方法(4)：しっかりとエンジンルームを綺麗にする

　そして基本はいかに綺麗にしておくか。黒いところは黒く、金属パーツは光らせる。まず、樹脂類などの黒い部分はシリコンスプレーを吹きかけて、タオルで拭き上げると効果的。ツルツルして汚れも付きにくくなる。金属パーツも同様に綺麗にするが、ある程度汚れてきたらピカールなどで磨くことも必要になる。

　せっかくのエンジンルームも開けてホコリが堆積しているようでは美しくない。かといって、いきなり素人が水やお湯をジャバジャバかけるのも危険なので、まずはしっかりと拭き掃除から始めてもらいたい。

Comments

余計なものに金掛けないで、エンジンルーム綺麗にしてるのがいいですよ。オイル漏れとかホールの劣化とかすぐ分かりますし。改造にお金掛けるくせに修理にお金掛ける人って少ないですからね。

頭の中お花畑！
TOMEIやOS技研のエンジン載せてるクルマが
どれだけある？

今のクルマはカバーでエンジンなんか殆ど
触れません！