ボルボ XC90 「安全で快適なドライブを手に入れました♪」のユーザーレビュー

安全で快適なドライブを手に入れました♪

2021.10.21

総評

・同乗された方は、シンプルで上質な内装を褒めてくださいます。
⇒運転席周辺にごちゃごちゃとボタンがないのは良いと思います。
・標準装備のHarman Kardonは想像以上に音質が良かったです。
・都内の駐車場にて、狭くてドアが開けられず、停めるのを諦めたことがあります。
・VOLVOがディーゼルエンジン廃止をいち早く決めたことで慌てて購入しました。ディーゼルSUVは、自分の走り方・使い方に合っていたようです

車そのものに対する不満はほぼありません。
日本車に対するイメージは変わりました。悪い意味で…。もう少し頑張ってほしいですね。

ディーゼルエンジンを作らない、皮革を使用しない、安全性能の追求など、他社を追随するわけではなく、進むべき道を突き進んでいるイメージがあります。その姿勢を素晴らしいと感じています。

ベンツやBMW、AUDIは良い車だと思いますが、ブランドが欲しいわけではなく、安全に快適に移動する手段として車選びをするならば、VOLVOは候補に入れても良いと思います。

満足している点

・2Lとは思えないトルク感で長距離ドライブがとても楽になりました。
・静かな車内。
・強い雨や霧中の第二東名120km/h区間で、Pilot Assistの制御に感心しました。

静かで快適に移動できるかということが、自分の中では大切なことなのだと痛感しています。車線変更を繰り返して、アクセルをガンガン踏んで運転することはほとんどなくなりました。ゆったりとPilot Assistにお任せして走ることが多いです。
そんな運転スタイルに変わったことが、XC90を購入して一番良かったことかもしれません。

不満な点

・3列目シート使用時の積載量。
⇒3列目を常用する方は、ルーフボックスが必須かもしれません。
・モニターが少し小さめ
⇒CarPlayで表示されるカーナビ画面がもう少し大きいと見やすいかな。じっと見ているわけではないので、必要以上に大きくなくても良いのかな？とも感じます。

デザイン

4

・派手過ぎない上品なデザイン。
・20inchホイールは、やはり見栄えが良いです。
・他社SUVとサイズを比較すると、運動性能を犠牲にしない良いバランスだと分かります。横からのシルエットは他社SUVよりも素敵に見えます。

走行性能

5

・高回転で頭打ちしてしまう感覚はありますので、早めにシフトアップさせて480Nmのトルクを生かすような走り方をすると気持ちよくスピードが乗っていきます。
・アクセルを床まで踏んでフル加速させるような走り方は…私はほぼ無いです。もし床まで踏めば、シートに押さえつけられるような加速感はあります。
・高速で走っていると、街中よりも脚が安定します。とてもフラットなライド感。
・峠道でもふらふら・フワフワすることなく、ハンドル切った分だけグイグイ曲がってくれる感覚があります。
⇒大型SUVですから、スポーツカーとの比較ではありません。気持ちよく走りたいなら、軽くて屋根が開く車を別に持つべきだと思います。

乗り心地

5

・20inchは、一般道の荒れた道だと少しバタバタしている感じはしますが、角が取れた振動です。国産車＋車高調より全然良いです。
・大きめの入力に対してはスッと収束します。
・道路の継ぎ目などは、タタン…タタンと軽快に動いているようです。
・高速道路はとても安定します。
・他社製ディーゼルと比較すると若干ディーゼル特有のノイズが大きいとは感じます。音楽を聴いていないと低回転時には若干メカニカルノイズが聞こえます。音楽を聴いてると、車内は静かです。

積載性

4

・2列目・3列目を畳んで、タンス積んで走りました（笑）
・まっ平になるので便利です。
・3列シート車の宿命ですが、6名乗車時は積載量が極端に少なくなります。

燃費

5

・ガス満タンから小一時間走った時点で、走行可能距離が1,100kmと表示されてビックリしました。
・Pilot Assistで走り続けていれば、計算上は満タン法で約15km/Lくらい走れています。

価格

4

・エンジン排気量をベースに考えてしまいがちですが、車格を前提にすると妥当な価格なのかも。
・VOLVOは、オプションを選択しまくるような販売スタイルではないので、標準搭載機能が多く、高くは感じませんでした。

故障経験

・アイドルストップ時からエンジン始動しなかったことがあります。すぐに通常始動は可能でした。
⇒ディーラーでログを見ても原因不明。再発しないので、営業マンと相談してそのまま放置してます。